IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
FC3S из металлолома, намерен восстановить
Ost+in
сообщение 2.7.2008, 0:00
Сообщение #1


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 1.7.2008
Пользователь №: 2124



Citizen
Опиши поподробнее пажалуйста чем закончились твои труды по установке джазета в 10-й сарай? Кстати какой изначально мотор стоял в сарае с завода?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
petrovich
сообщение 11.6.2008, 6:26
Сообщение #2


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 105
Регистрация: 16.10.2007
Из: новосиб
Пользователь №: 1474



ненужно так нервничать, нервные клетки не востанавливаются, и чувсво мне это знакомо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 10.6.2008, 7:04
Сообщение #3


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1778
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



Цитата(Citizen @ 10.6.2008, 5:32) *
как ты себе машину покупал?

http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=1109


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Citizen
сообщение 10.6.2008, 4:32
Сообщение #4


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 5.6.2008
Пользователь №: 2069



Цитата(petrovich @ 9.6.2008, 16:51) *
зачем велосипед придумывать притащи под ети доки машину обойдется 150 максимум движку перебрал и вперет jap.gif ни головников, и ненадо убивать столько денег и времяни, а эту на чермет

вы наверно не достаточно внимательны. доков у этой машины нет, что еще более осложняет ситуацию.
во вторых кузов у этой машины целый абсолютно. я много видел машин за свою жизнь и абсолютно девственных машин я видел очень мало.
если вы думаете что из японии придет целая, хахахаха скажу я вам. вероятность получить спортивную машину не видавшую видов низка настолько, что я даже пробовать не буду. каким наеб.ловом сейчас занимаются наши соотечественники и пакистанцы в японии я тоже в курсе.
в третьих эфси мне нравится больше чем эфди. таких машин в японии уже практически нет а те что есть, см. выше.
в четвертых вы наверное, дядя ни разу не собрали ничего с нуля и вам не знакомо чувство отеческой гордости за проделанную работу и восхищения от того "какой я молодец". возвратно поступательные движения с последующим семяизвержением за работу не считаются.
я собрал уже две машины соарер читайте ниже и левин вэдовый турбовой. и не считаю это потрей времени. мне это доставляет удовольствие.
и в заключение: сдавать на чермет эксклюзивный кар это сцука богохульство. если для вас машина это не более чем транспортное средство, то вам на форум калдина рессорен рулез. картошку возииииит само зашибись.
jap.gif надеюсь на ваше понимание.



Цитата(EunosCosmo @ 9.6.2008, 18:05) *
от космы если что и ставить так это 20В-т. но его найти оооочень трудно и стоят они конских денег. даже космо целиком с таким мотором на аукционах эксклюзив. была маза старую космо купить и под ее доки привезти. я устал на аукционах ночевать. их тупо нет.
мне космо сама по себе нравится. великолепная машина. очень интеллигентный дизайн, с оттенком британского апломба. на нее похожих нет.



Как это нет Космы, вот пожалуйста, статистика продажи: jap.gif

http://auc.drom.ru/mazda/eunos_cosmo/

И 20В и на шакенах и даже SX, и цены очень секси, уж точно дешевле чем я себе покупал.

как таможил машину? по доки или под полную пошлину?


Цитата(EunosCosmo @ 9.6.2008, 18:05) *
от космы если что и ставить так это 20В-т. но его найти оооочень трудно и стоят они конских денег. даже космо целиком с таким мотором на аукционах эксклюзив. была маза старую космо купить и под ее доки привезти. я устал на аукционах ночевать. их тупо нет.
мне космо сама по себе нравится. великолепная машина. очень интеллигентный дизайн, с оттенком британского апломба. на нее похожих нет.



Как это нет Космы, вот пожалуйста, статистика продажи: jap.gif

http://auc.drom.ru/mazda/eunos_cosmo/

И 20В и на шакенах и даже SX, и цены очень секси, уж точно дешевле чем я себе покупал.

я не врубаюсь в комплектациях эсикс не эсикс. я знаю что была версия три секции турбо. я ее видел воочию в очень нездоровом состоянии, но машина меня в целом впечатлила.
я не сторонник приобретений через интернет. обращался к тем, кому доверяю, к ребятам которые возят машины и у кого есть представители на аукционах чтобы чел мог взглянуть на машину перед торгами. мне не поступило предложений. я оставил эту затею.
как ты себе машину покупал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EunosCosmo
сообщение 9.6.2008, 11:05
Сообщение #5


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 389
Регистрация: 2.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1148



от космы если что и ставить так это 20В-т. но его найти оооочень трудно и стоят они конских денег. даже космо целиком с таким мотором на аукционах эксклюзив. была маза старую космо купить и под ее доки привезти. я устал на аукционах ночевать. их тупо нет.
мне космо сама по себе нравится. великолепная машина. очень интеллигентный дизайн, с оттенком британского апломба. на нее похожих нет.
[/quote]


Как это нет Космы, вот пожалуйста, статистика продажи: jap.gif

http://auc.drom.ru/mazda/eunos_cosmo/

И 20В и на шакенах и даже SX, и цены очень секси, уж точно дешевле чем я себе покупал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
petrovich
сообщение 9.6.2008, 9:51
Сообщение #6


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 105
Регистрация: 16.10.2007
Из: новосиб
Пользователь №: 1474



зачем велосипед придумывать притащи под ети доки машину обойдется 150 максимум движку перебрал и вперет jap.gif ни головников, и ненадо убивать столько денег и времяни, а эту на чермет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 8.6.2008, 13:05
Сообщение #7


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1778
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



помню мне тож говорили: "да нафига ты её купил? ротор перебрать нельзя!" и т.п.
smile.gif


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Citizen
сообщение 7.6.2008, 11:25
Сообщение #8


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 5.6.2008
Пользователь №: 2069



я скорее предпочту все таки приобретение тюненого донора из jap.gif. я на сайре задолбался сращивать не сращиваемое. мотор от аристы мне всю кровь выпил своей козлячей электронной заслонкой, система управления без данных с абс начинает гнать, пришлось мозги втуливать от 1джейзета, переделывать колектора, потом коробу от сайры 96 года пихали, благо нашли сайру надетую на столб, они коробатые вообще редкие. с нее выдрали мозги, коробку, и задние потроха все: редуктор, ступицы, все дела. несущие балки кузова не подходят под крепления родного подрамника. подрамник задний сваяли из трубок усиления дверей погибших машин. месяц воевали чтобы геометрию точную сделать и стойки грамотно упереть. проволки извели километр. в итоге ржачка. на передних ступицах четыре шпильки, на задних пять. благо колеса универсальные не проблема. зато корма шире получилась. у тридцатого база то шире.
с карданом мы тоже задолбались. платформа у десятого кузова короче на много.
тех часть и конструкция это на самом деле не такая проблема. все что я могу поторгать меня не пугает.
электроника это шило. сколько страданий чтобы все это заработало. то не заводится, то его трясет, то обороты не сбрасывает... консилимы собирали, крутили меряли, паяли лудили...
я вообще в это дело не лезу. ну не врубаюсь, это придется кого то просить, слушать всякое нытье: не могу, не знаю, завтра... потом: ой ротор я не знаааю. да вжопу весь этот гундежь. я уже его наслушался не начав. так что по мне проще взять все выковырять из одного кузова и в другой интегрировать, фишки подключить, ключ повернул оно и работает.
оно ж все родное. куда оно денется...

от космы если что и ставить так это 20В-т. но его найти оооочень трудно и стоят они конских денег. даже космо целиком с таким мотором на аукционах эксклюзив. была маза старую космо купить и под ее доки привезти. я устал на аукционах ночевать. их тупо нет.
мне космо сама по себе нравится. великолепная машина. очень интеллигентный дизайн, с оттенком британского апломба. на нее похожих нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 7.6.2008, 8:35
Сообщение #9


Космодел-теоретик
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1702
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Цитата(John @ 6.6.2008, 21:18) *
ну вот ты и сам все знаешь smile.gif
у FD крепление дрыгателя немного другое - придется колхозить чтонибудь

зато туда отлично встает 13B-RE от космы (опоры доступны в США), который ничуть не хуже


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
user posted image
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Citizen
сообщение 7.6.2008, 3:05
Сообщение #10


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 5.6.2008
Пользователь №: 2069



сейчас рано вообще говорить о реальном процессе реанимации.
только подготовительный процесс. машина стоит в железном гараже.
нужен гараж на две машины, по опыту пределки сайры знаю нужен именно дуплет.
инструментария несколько маловато для адекватного улучшайзинга.
нет народа с кем можно было бы заниматься всем этим делом совместно.
толпой то и веселее и быстрее. и решения технические возникшие в споре или обмене мнениями зачастую гораздо грамотнее, нежели рожденные в одиноких муках. это тоже знаю по опыту.
все исполнены скепсиса. при слове ротор вспоминают по каким причинам их можно опасаться ресурс не ресурс, запчасти. хахахаха! сколько ходит заряженый джейзэт? 30000 предел, потом он просто превращается в маслоутилизационный комбинат. а если нет, то его скорее всего эксплуатировали на 2% возможностей, ну на 3%. иначе не бывает...
и никто почему то не помнит что по удельной мощности и близости к идеальному размещению в кузове роторный мотор имел ввиду любую поршнетряску. на фиг тебе это нааада говорят други...
что бы вас потом порвать, как калмык гнилую дыню подумываю я...
в общем готовится нужно, надеюсь что к осени буду во всеоружии.

самая большая проблема в том что к металлолому, коим машина и являлась до переезда ко мне в гараж не прилагалось документов. ни ка ких.
решить эту проблему будет крайне сложно.
зарегистрирована она на сахалине и стоит на учете, пытался найти хозяина, успехом не увенчалось. придется скорее всего идти на противозаконные мероприятия. ну полупротивозаконные.
иного выхода нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
WereRat
сообщение 7.6.2008, 0:56
Сообщение #11


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 104
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 1269



Главное не исчезай, а расскажи как все делал!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 6.6.2008, 20:18
Сообщение #12


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1778
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



Цитата(Citizen @ 6.6.2008, 4:44) *
живого энтузиазма я не ждал, но немного надеялся.
что тут в общем понимать?. полная покраска внутри-снаружи 50000, ходовка не отсутствует. она устала.
стойки на ибэе обойдутся 800долл., комплект всех сайлентблоков и втулок 12000руб. вот тебе и ходовка.
мотор донорский в уссурийске стоит 600-1000долл. трансмиссию найти будет проблема. я хочу ручку, а страдалица на автомате. еще и редуктор менять придется.
возможно есть смысл ради мотора и трансмиссии купить фаршмачный донор целиком в кузове эфдэ, с небольшими повреждениями он мне обойдется 100=120т.р.
проблема может возникнуть в интеграции потрохов от эфдэ.

ну вот ты и сам все знаешь smile.gif
у FD крепление дрыгателя немного другое - придется колхозить чтонибудь


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
рамис
сообщение 6.6.2008, 10:51
Сообщение #13


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 894
Регистрация: 6.1.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 912



Ситизен много куришь


--------------------
...я помню тогда мы стояли на плоскости, наблюдая закон бесконечной молодости, она не кончалась и мчалась на скорости, как поезд до Мормежей в Орловской области...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Citizen
сообщение 6.6.2008, 3:44
Сообщение #14


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 5.6.2008
Пользователь №: 2069



живого энтузиазма я не ждал, но немного надеялся.
что тут в общем понимать?. полная покраска внутри-снаружи 50000, ходовка не отсутствует. она устала.
стойки на ибэе обойдутся 800долл., комплект всех сайлентблоков и втулок 12000руб. вот тебе и ходовка.
мотор донорский в уссурийске стоит 600-1000долл. трансмиссию найти будет проблема. я хочу ручку, а страдалица на автомате. еще и редуктор менять придется.
возможно есть смысл ради мотора и трансмиссии купить фаршмачный донор целиком в кузове эфдэ, с небольшими повреждениями он мне обойдется 100=120т.р.
проблема может возникнуть в интеграции потрохов от эфдэ,
но после запихивания 2JZ-GTE со всем тех. трактом в соарер 83года.,
я думаю мне это покажется просто сборкой конструктора лего. платформа машин почти идентична.
заберу себе кишки с проводкой и девайсами, а кузовщину с подвеской вам продам. вряд ли у вас там залежи зап частей...
так что в общем такие планы.
и ваш скепсис по этому поводу, хоть частный, хоть коллективный мне абсолютно до мазды
чего понадобится обращайтесь.
на востоке есть мнооооого интересного.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 5.6.2008, 20:47
Сообщение #15


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1778
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



честно говоря не очень понимаю что нужно обсуждать коллективным разумом.
мотор полуразобранный? ходовки нет вообще?


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Citizen
сообщение 5.6.2008, 11:23
Сообщение #16


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 5.6.2008
Пользователь №: 2069



приветствую всех.
ситуэйшн: я выкупил из металлолома саванну эфси3эс, общее состояние ужасающее. но что странно кузов абсолютно целый. машина ни разу за всю свою жизнь не получила повреждений, не считая того что сделало время.
я намерен восстановить эту машину до состояния автомобиля для выездов по выходным.
кроме тела там умерло все. мотор полуразобранный, ходовки нет вообще. восстановление требует комплексного подхода.
я понимаю методов реинкарнации много и хочу вынести на обсуждение этот вопрос с теми, кто имеет опыт эксплуатации таких уникальных машин как роторные мазды. подключить, так сказать коллективный разум.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.7.2018, 10:41
Rambler's Top100