IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Проверка работы секвентала, ХауТу от Юрца
Рейтинг 5 V
 
rotorman
сообщение 13.6.2016, 3:09
Сообщение #1


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 29.12.2013
Из: Уссурийск
Пользователь №: 5670



Цитата(Piga @ 12.6.2016, 21:16) *
Скажите сколько держится вакум в системе? За ночь уходит ?

При исправной системе не уходит. Причем практически совсем не уходит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Piga
сообщение 12.6.2016, 14:16
Сообщение #2


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 155
Регистрация: 20.10.2009
Из: Рязань
Пользователь №: 3409



Скажите сколько держится вакум в системе? За ночь уходит ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 5.6.2016, 6:07
Сообщение #3


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



Цитата(dennis_ex @ 5.6.2016, 3:37) *
Я думаю начать нужно с рэбилда( rolleyes.gif - я так сделал, а причина была бронепровод)
Актуатор проверить проще простого - купи шприц в аптеке самый большой (100 или 140 кубов) вставь его в шланг актуатора и сосни. С вероятностью 99,9% актуатор рабочий и далее начинаем искать утечку по вакууму. для этого я бы пошел в магазин и купил мановакууметр с градацией -1 до 2 атм пригодится для диагностики утечек. Подключил его в сосок до актуатора и смотрел как ведет себя вакуум. Схема там не сложная.

Если ты про рэбилд мотора, то это уже сделано)
Буду искать утечку.Спасибо за наводку!))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dennis_ex
сообщение 5.6.2016, 2:37
Сообщение #4


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 390
Регистрация: 17.7.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5398



Цитата(Лисс @ 3.6.2016, 21:50) *
I need help!
Указанный на картинке шток заслонки неподвижен даже на заведенном моторе!!Актуатор его втягивает только тысячам к 4-м.
С чего стоит начать поиск недуга? С причины нарушения герметичности системы или с замены актуатора?

Я думаю начать нужно с рэбилда( rolleyes.gif - я так сделал, а причина была бронепровод)
Актуатор проверить проще простого - купи шприц в аптеке самый большой (100 или 140 кубов) вставь его в шланг актуатора и сосни. С вероятностью 99,9% актуатор рабочий и далее начинаем искать утечку по вакууму. для этого я бы пошел в магазин и купил мановакууметр с градацией -1 до 2 атм пригодится для диагностики утечек. Подключил его в сосок до актуатора и смотрел как ведет себя вакуум. Схема там не сложная.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 3.6.2016, 20:50
Сообщение #5


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



I need help!
Указанный на картинке шток заслонки неподвижен даже на заведенном моторе!!Актуатор его втягивает только тысячам к 4-м.
С чего стоит начать поиск недуга? С причины нарушения герметичности системы или с замены актуатора?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 25.5.2016, 1:30
Сообщение #6


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



Спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VZuRa
сообщение 24.5.2016, 21:15
Сообщение #7


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 28.12.2007
Пользователь №: 1611



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 24.5.2016, 19:40
Сообщение #8


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



Цитата(VZuRa @ 2.7.2013, 21:12) *
Снизошло вдохновение.

1. Это надо делать всем
2. Это очень просто
3. Если у Вас параллелка, то одумайтесь и верните все в рабочее состояние.

Итак, начнем,

Шаг первый:

Машина холодна, капот поднят, стекло водителя опущено, ключ в замке. Смотрим на штуку под капотом, запрятанную за патрубками от и до фильтра, на которую дядька показывает пальцем (см. картинку). Лучше посветить фонариком, т.к. там достаточно темно. Видим блестящий наполированный шток заслонки. Включаем зажигание, смотрим туда же (желательно, попросить помощника, чтобы наблюдать момент включения соленойда) шток должен моментально втянуться в актуатор. Повторяем операцию 5-6 раз, видимой разницы в скорости и времени срабатывания быть не должно.

Картинка:

На какую картинку дядька пальцем тыкает? Не открывается. Продублируйте пожалуйста!!)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gex
сообщение 18.7.2013, 12:13
Сообщение #9


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 19.1.2008
Пользователь №: 1668



Цитата(VZuRa @ 18.7.2013, 16:01) *
Модераторы у нас существуют?! Можно без флуда, тут все-таки без сисек тема!

Емкости есть, аж 2 штуки - аккумуляторы вакуума и давления.



Т.е либо до бачков теряется давление либо после, завтра буду копать в этом направлении
P.s секвентал сила)) раздуватся махом)

Сообщение отредактировал Gex - 18.7.2013, 12:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 18.7.2013, 12:11
Сообщение #10


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Модераторов фактически нет...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gex
сообщение 18.7.2013, 12:01
Сообщение #11


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 19.1.2008
Пользователь №: 1668



Перед тобой простой пример что до 98 года ввозить можно)) могу помочь с привозом)

Япошка взял вакуум с коллектора для датчика буста, а на соленойд со штоком повесил линию без вкуума, хорошо что во время заметил, а то турбы долго бы не прожили
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VZuRa
сообщение 18.7.2013, 12:01
Сообщение #12


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 28.12.2007
Пользователь №: 1611



Модераторы у нас существуют?! Можно без флуда, тут все-таки без сисек тема!

Емкости есть, аж 2 штуки - аккумуляторы вакуума и давления.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
artur_chu
сообщение 18.7.2013, 11:41
Сообщение #13


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 20.9.2011
Из: Хабаровск
Пользователь №: 4444



Цитата(Gex @ 18.7.2013, 11:33) *
98 год тип РС, и куча ништяков



огонь)) только ввоз старше 2000 года закрыт кажется...

так че там с вакуумом? обычно японцы глупостей под капотом не делают...
симптомы твоей проверки какие?


--------------------
FD3S, TRG-X, люк, коробка. 98г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gex
сообщение 18.7.2013, 11:33
Сообщение #14


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 19.1.2008
Пользователь №: 1668



98 год тип РС, и куча ништяков
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cherepnev
сообщение 18.7.2013, 11:23
Сообщение #15


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



Цитата(Gex @ 18.7.2013, 18:19) *
Машине неделя)) только что с Покемонии) устраняю косяки япошки потихоньку) просто не могу понять откуда может взяться вакуум на не работающем двигле? Емкость накопительная что ли есть где то какая?

мазда это загадка просто прими как должное jap.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
artur_chu
сообщение 18.7.2013, 11:21
Сообщение #16


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 20.9.2011
Из: Хабаровск
Пользователь №: 4444



Цитата(Gex @ 18.7.2013, 11:19) *
Машине неделя)) только что с Покемонии) устраняю косяки япошки потихоньку) просто не могу понять откуда может взяться вакуум на не работающем двигле? Емкость накопительная что ли есть где то какая?



да подожди ты со своим вакуумом) фотки в студию!)) а какой год машины?


--------------------
FD3S, TRG-X, люк, коробка. 98г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gex
сообщение 18.7.2013, 11:19
Сообщение #17


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 19.1.2008
Пользователь №: 1668



Машине неделя)) только что с Покемонии) устраняю косяки япошки потихоньку) просто не могу понять откуда может взяться вакуум на не работающем двигле? Емкость накопительная что ли есть где то какая?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cherepnev
сообщение 18.7.2013, 11:13
Сообщение #18


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



У нас пополнение jap.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
artur_chu
сообщение 18.7.2013, 11:05
Сообщение #19


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 20.9.2011
Из: Хабаровск
Пользователь №: 4444



воу воу.. еще один из хабаровска? а чего за машина?)


--------------------
FD3S, TRG-X, люк, коробка. 98г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cherepnev
сообщение 18.7.2013, 10:59
Сообщение #20


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



Цитата(Gex @ 18.7.2013, 17:49) *
Шток всасывается только на заведенной машине и ртом)) если на заглушенной машине он стоит на месте то где то дырка? Просто дули сигаретным дымом до заслонки и после, дырок не обнаружили


Да ты хоть дымовую шашку во впускной коллектор засунь там столько шлангов и соленоидов что ты там и намека на дым не увидишь, а подсасывать и пакостить будет, как диверсант немецкий jap.gif
Заедь в магазин автозапчастей на промышленной там черные шланги гостовские продаются нужного диаметра метра три или два возьми и хомутов пластиковых, в воскресенье если будет желание у тебя поменяем все шланги, с тебя пиво jap.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:19