Версия для печати темы

Автор: funklove 14.6.2007, 0:10

Немного сантехники и хозтоваров...

фиттинги, суко, дорогие...

косма теперь на механике...

гидропривод сцепы


колхоз датчика температуры масла, колхоз маслопроводов, колхоз радиатора от субыры



движочек

масляный термостат
платформа хенд мейд

вторая платформа под катушки, хенд мейд, топл. регулятор

под платформой разместился один из топливных фильтров

бутерброд: интеркулер, масляный охладитель, радиатор. весь подвес хенд мейд

Автор: John 14.6.2007, 7:11

красотааа

Автор: рамис 14.6.2007, 15:56

нем

Автор: katsumoto 14.6.2007, 19:13

Да уж, уважуха тебе (забугорное слово респект достало)

Когда планируется сие чудо поставить на крыло? Что планируется получить в итоге (по мощности, моменнтк, динамике) и для каких целей (драг, кольцо, дрифт, шоу-кар для души)?

Автор: funklove 14.6.2007, 19:42

Сейчас жду зажигание из австралии - Autronic. Катушки crane cams на таможне висят уже 3 месяца
Скрещиваю косу, которую я спаял еще год назад, под управление двигателем со штатной проводкой. Переделываю штатную проводку - кое что решил упростить. Ковши идут с ремнями, буду слегка каркасить. В машине нет больше ни кондея ни печки. Кардан надо отбалансировать, выпуск сделать. То есть труба с лямбдой с турбины идет, но от трубы надо разветвить и вывести на 2 банки.
На ближайшее будущее - тормоза (d2), подвеска (кастом), слики, регистрация в гаи.
Пока дуну 1 бар. Хочу 400+ сил. Если не развалится, буду доводить и дуть больше
В планах: в 2008 участовать в ЧР по драгу.

Автор: fastmak 14.6.2007, 20:20

Цитата(funklove @ 14.06.2007 - 19:42)

Автор: funklove 14.6.2007, 20:56

с одной стороны облегчил, с другой утяжелил. когда совсем доделаю поеду на весы. Я думаю все равно не меньше 1300 кг.
Понимаю, что за первые места не бороться, но поучаствовать можно.

Автор: spirit 14.6.2007, 21:39

Цитата(fastmak @ 14.06.2007 - 21:20)

Автор: aleksandr-doc 15.6.2007, 14:14

на фото она\авто\как не живая!а в ней Души человеческой .так много!Удачи!

Автор: Dimas 20.6.2007, 23:51

да вы батенька жируете, кругом люминь, да фитинги там всякие )))
сегодня сам е№;%ся с установкой батарей, получилось забавно..

Автор: funklove 30.6.2007, 23:29

Автор: Viper_RX-7 1.7.2007, 21:46

Цитата(funklove @ 1.07.2007 - 00:29)

Автор: CAESAR 1.7.2007, 23:50

Цитата(Viper_RX-7 @ 1.07.2007 - 18:46)

Автор: funklove 1.7.2007, 23:53

нет, уже финально. Диффузору там нет места. Сверху роль диффузора будет выполнять капот, а по бокам приделаю пластик или алюминий.

Автор: medium 2.7.2007, 0:02

ребят, задам тупой вопрос. ставят ли вентилятор на интеркулер? есть ли смысл. машина строится для дрифтинга и чуток для кольца

Автор: funklove 2.7.2007, 0:06

осталась электрика.. это кошмар

Цитата(medium @ 2.07.2007 - 01:02)

ребят, задам тупой вопрос. ставят ли вентилятор на интеркулер? есть ли смысл. машина строится для дрифтинга и чуток для кольца

Автор: medium 2.7.2007, 0:15

а какой алгоритм у пырскалки?
а если вместо вентилятора на маслорадиаторе, добавить второй маслорадиатор? вернее хватит ли его для турбомотора? а меня на атмо два стоит. масло вообще не греется

Автор: funklove 2.7.2007, 0:18

Цитата(medium @ 2.07.2007 - 01:15)

а какой алгоритм у пырскалки?
а если вместо вентилятора на маслорадиаторе, добавить второй маслорадиатор? вернее хватит ли его для турбомотора? а меня на атмо два стоит. масло вообще не греется

Автор: рамис 2.7.2007, 17:20

Цитата(funklove @ 2.07.2007 - 00:53)

Автор: funklove 5.7.2007, 0:07

Разводка двух помп

Автор: medium 5.7.2007, 11:39

этттаа.....каких помп?

Автор: John 5.7.2007, 12:18

Цитата(medium @ 5.07.2007 - 12:39)

этттаа.....каких помп?

Автор: medium 5.7.2007, 13:03

значит ... топливных....

Автор: funklove 5.7.2007, 23:30

ууууу.. реле не так как хотелось бы работают,flosser называются.
они оба с управляющим минусом, а мне нужна одна с +
пока разобрался, чуть не тронулся умом
зато протянул силовые провода красивые, клеммы быстросъемные поставил