IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Help!!! нужна помощь!!, Только взял fd3s !! Не могу ничего понять!!!!
RotorRider
сообщение 23.10.2010, 9:26
Сообщение #1


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.8.2010
Пользователь №: 3876



Цитата(Legion @ 22.9.2010, 14:15) *
Я с япы свой заказывал. Сначала честно говоря была мысль поставить 2jz gte, но подсчитав бюджет свапа чуть не афигел. Решил ставить другой ротор только с маленьким пробегом. Такой нашелся в япе...купился...но доставлялся аж 8 месяцев. Тебе конешно желаю удачи в свапе, ведь JZ-ы неубиваемые. Скоро скорее всего свидемся, как соберусь к вам, обязательно позвоню. Будешь в Бишкеке звони 996550457545!



Ну а я все таки посчитав бюджет и поняв что полюбому тысяч через 40000 км придеться поять заказывать новый ротор плюнул на все и стал ставить 1jzgte !!!!! Вчера уже завел его!!!!! работает просто прелесть!!!! осталось только коробку поставить и все!!!!

Так что всем спасибо за советы по ротору!!!!! коечто пригодилось а кое что нет!!!


модератору можно закрыть тему!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Legion
сообщение 22.9.2010, 11:15
Сообщение #2


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 11.3.2008
Пользователь №: 1790



Я с япы свой заказывал. Сначала честно говоря была мысль поставить 2jz gte, но подсчитав бюджет свапа чуть не афигел. Решил ставить другой ротор только с маленьким пробегом. Такой нашелся в япе...купился...но доставлялся аж 8 месяцев. Тебе конешно желаю удачи в свапе, ведь JZ-ы неубиваемые. Скоро скорее всего свидемся, как соберусь к вам, обязательно позвоню. Будешь в Бишкеке звони 996550457545!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RotorRider
сообщение 19.9.2010, 12:55
Сообщение #3


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.8.2010
Пользователь №: 3876



Цитата(Legion @ 15.9.2010, 13:51) *
Был у вас в Ламате не раз, сколько искал рыксу посмотреть так и не нашёл! Я единственный владелец Рыксы FD3S в Кыргызстане, живу в 200 км от тебя, в Бишкеке! Были те же самые проблемы, не с того ни с сего, после отжига плохо завелась и троила! Снял коллектор впускной, 2 трубки вакумные слетели, одел обратно, всё собрал, скинул ошибки и всё заработало! Но после этого через 2 недели убил мотор! Щас ставлю новый! Планирую к вам на 4-й этап Драга приехать на ней!



давай приезжай будем рады!!! вот мой номер в алмате 8 777 813 90 13 если что звони встречу!!!! я лазел смотрел в течении недели списывался с американцами короче все что насоветовали не фига не помогло!!!!
вот теперь решил туда 1jzgte засвапить!! сейчас на стадии переделки передней балки!!!!! скоро выложу фотки!! а то кого не просил все такие скрытные даже подсказать не чего не могут!!! ну в смысле кто уже это делал!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Legion
сообщение 15.9.2010, 10:51
Сообщение #4


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 11.3.2008
Пользователь №: 1790



Цитата(RotorRider @ 12.9.2010, 9:22) *
дело в том что она вообще еле еле заводиться что на горячую что на холодную!!! такое ощущение как будто одна секция вообще не работает!!! я приехал встал на парковке !!! минут 10 на холостых поработала и я ее заглушил!!! все было нормально!!! а потом когда начал заводить !!! она плохо завелась!!! начала сразу троить!! обороты плавают примерно от 800 до 1600 !!! прередергивает!! с глушака страшно пахнет бензой!!! потом когда начинаешь ехать очень плохо тянет!!! после 4500 тыс начинаеться какойто стук и с нулевика слышны какието хлопки!! вот примерно так это было!!! свечки поменял ноль иммоций!!!




народ подскажите такую вещь как замена агрегата "Свап" на 1JZGTE!!!! Кто нибудь делал подобное?????

Был у вас в Ламате не раз, сколько искал рыксу посмотреть так и не нашёл! Я единственный владелец Рыксы FD3S в Кыргызстане, живу в 200 км от тебя, в Бишкеке! Были те же самые проблемы, не с того ни с сего, после отжига плохо завелась и троила! Снял коллектор впускной, 2 трубки вакумные слетели, одел обратно, всё собрал, скинул ошибки и всё заработало! Но после этого через 2 недели убил мотор! Щас ставлю новый! Планирую к вам на 4-й этап Драга приехать на ней!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
foxy_ass
сообщение 13.9.2010, 14:07
Сообщение #5


Lady RX-7
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 25.8.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 3299



Ситуация конечно не самая приятная, но зачем же так орать?

Цитата
с глушака страшно пахнет бензой!!!
Ну попа и не должна розами пахнуть, не положено ей smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
HROM
сообщение 12.9.2010, 15:37
Сообщение #6


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 424
Регистрация: 7.6.2008
Из: Тюмень
Пользователь №: 2077



Возможно турбины подохли unsure.gif вот и переливает...

А по свапу http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=3292 вот...

Сообщение отредактировал HROM - 12.9.2010, 15:38


--------------------
Запчасти, расходники, новые и б/у Mazda RX7/RX8
Посмотреть запчасти >>>
8 912 395 5815 WhatsApp/Viber
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RotorRider
сообщение 12.9.2010, 9:22
Сообщение #7


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.8.2010
Пользователь №: 3876



Цитата(Тёмик @ 11.9.2010, 14:30) *
То есть, на гоорячую плохо завелась? Смотри компресию! Скорее всего падать начала. Обычно с плохой компресией плохо заводиться на горячую, и + всегда на горячую почти что, когда заведеш её чутка переливает и она какбы троит! Это нормально! Ротор такая вещь, необъяснимая, но с фактами! Если компресия в норме - значит все енормально!



дело в том что она вообще еле еле заводиться что на горячую что на холодную!!! такое ощущение как будто одна секция вообще не работает!!! я приехал встал на парковке !!! минут 10 на холостых поработала и я ее заглушил!!! все было нормально!!! а потом когда начал заводить !!! она плохо завелась!!! начала сразу троить!! обороты плавают примерно от 800 до 1600 !!! прередергивает!! с глушака страшно пахнет бензой!!! потом когда начинаешь ехать очень плохо тянет!!! после 4500 тыс начинаеться какойто стук и с нулевика слышны какието хлопки!! вот примерно так это было!!! свечки поменял ноль иммоций!!!




народ подскажите такую вещь как замена агрегата "Свап" на 1JZGTE!!!! Кто нибудь делал подобное?????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Тёмик
сообщение 11.9.2010, 11:30
Сообщение #8


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 368
Регистрация: 4.6.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3137



То есть, на гоорячую плохо завелась? Смотри компресию! Скорее всего падать начала. Обычно с плохой компресией плохо заводиться на горячую, и + всегда на горячую почти что, когда заведеш её чутка переливает и она какбы троит! Это нормально! Ротор такая вещь, необъяснимая, но с фактами! Если компресия в норме - значит все енормально!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RotorRider
сообщение 11.9.2010, 0:29
Сообщение #9


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.8.2010
Пользователь №: 3876



рыкса вообще сума сошла!!!!!!
вообщем дело было так приехал я после одной такой поездочки пожарил немного и припарковался !! ну машина еще минут 10 поработала на холостом ходу потом я её заглушил!! минут 10 постояла !!! начал ее заводить!! завелась с горем попалам!! стоит работаит неровно обороты набирает плохо!!! троит стреляет с нулевика слышны хлопки!!!! как будто выстреливает в него!!!! как будто на обычной машине валюм отключили!!!! не знаю что и думать!! подскажите пожалуйста куда лезть что смотретьь???????????????????????? blink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 6.9.2010, 15:37
Сообщение #10


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2516
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(RotorRider @ 6.9.2010, 16:15) *
Благодарю!!! за совет!!!!

еще вопрос свечи какой фирмы лучше поставить???? могу в принцепи заказать любые!!!( в плане фирм производителей)

У меня сток сейчас, ну которые мазда. Потом что-нибудь другое поставлю, когда топливной системой займусь.
Когда авто с Япии приехало - стояли HKS, правда видимо убитые, так-что ничего не могу сравнить dry.gif
З.ы.: катайся на стоковых, если авто без тюнинга особо то стоковых свечей норм хватает.

Сообщение отредактировал SanekMD - 6.9.2010, 15:38


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RotorRider
сообщение 6.9.2010, 15:15
Сообщение #11


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.8.2010
Пользователь №: 3876



Цитата(SanekMD @ 6.9.2010, 18:07) *
у меня тоже до 110 доходит, радиатор JVT-R, очень толстый. Этим летом такая жара была, что это неудивительно. На стоковом радиаторе тоже до 110-115 град. поднималась.
Сейчас макс. 100-104, это если нормально ездить, а так 96 в среднем.


Благодарю!!! за совет!!!!

еще вопрос свечи какой фирмы лучше поставить???? могу в принцепи заказать любые!!!( в плане фирм производителей)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 6.9.2010, 15:07
Сообщение #12


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2516
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(RotorRider @ 6.9.2010, 15:43) *
А температура Охлаждающей жидкости иногда доходит до 110 градусов!!!!! стоит стоковый радиатор!! такое ощущение что вентиляторы поздно срабатывают!!! как быть??? может поменять датчик на включения вентиляторов??? если таковой имееться???

у меня тоже до 110 доходит, радиатор JVT-R, очень толстый. Этим летом такая жара была, что это неудивительно. На стоковом радиаторе тоже до 110-115 град. поднималась.
Сейчас макс. 100-104, это если нормально ездить, а так 96 в среднем.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RotorRider
сообщение 6.9.2010, 14:43
Сообщение #13


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.8.2010
Пользователь №: 3876



А температура Охлаждающей жидкости иногда доходит до 110 градусов!!!!! стоит стоковый радиатор!! такое ощущение что вентиляторы поздно срабатывают!!! как быть??? может поменять датчик на включения вентиляторов??? если таковой имееться???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nicon
сообщение 6.9.2010, 11:52
Сообщение #14


www.nicon-rotary.ru
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 14.5.2007
Из: Уфа, СанПауло
Пользователь №: 1208



зависит сильно также от температуры, самого масла и тд
у вас нормальные значения...


--------------------
www.nicon-rotary.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RotorRider
сообщение 6.9.2010, 11:52
Сообщение #15


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.8.2010
Пользователь №: 3876



Цитата(John @ 6.9.2010, 14:11) *
что удивительного? мало чтоли?

давление в гидросистеме промышленных машин (экскаваторы, погрузчики, бульдозеры) много выше.
у экскаватора ЕК-14, к примеру, 280 атмосфер



просто на обычном моторе у меня на холостых оборотах было 2.5-3 бара на импрезе!!!!!
вот после того как установил датчики дефи и увидел давление меня это привело в замешательство!!

Цитата(Nicon @ 6.9.2010, 14:00) *
нормальные значения....



Благодарю за информацию!!!!просто был немного в замешательстве!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 6.9.2010, 11:11
Сообщение #16


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1836
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



Цитата(RotorRider @ 6.9.2010, 11:25) *
.... при 4-5 тыс 4.5-5 бар???!?!?

что удивительного? мало чтоли?

давление в гидросистеме промышленных машин (экскаваторы, погрузчики, бульдозеры) много выше.
у экскаватора ЕК-14, к примеру, 280 атмосфер


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nicon
сообщение 6.9.2010, 11:00
Сообщение #17


www.nicon-rotary.ru
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 14.5.2007
Из: Уфа, СанПауло
Пользователь №: 1208



нормальные значения....


--------------------
www.nicon-rotary.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RotorRider
сообщение 6.9.2010, 10:25
Сообщение #18


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.8.2010
Пользователь №: 3876



blink.gif

Подскажите пипл !! давление масла на стоковом моторе на холостых оборотах и на 4-5 тыс !!!! сколько должно быть!!
у меня 1.5 бара на холостых при температуре масла 100 градусах а при 4-5 тыс 4.5-5 бар???!?!?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RotorRider
сообщение 4.9.2010, 16:34
Сообщение #19


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16.8.2010
Пользователь №: 3876



Еще небольшая проблемка появилась!!!! иногда на холостых оборотах машина начинает поттраивать! и обороты холостые 1100-1200!!!!
при холодном запуске престала поднимать обороты до 1500!!! я думаю датчик хола или что???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Толстый ёжик
сообщение 1.9.2010, 9:01
Сообщение #20


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 726
Регистрация: 30.12.2008
Из: москва
Пользователь №: 2780



про пламя - нет у тебя ктализатора
про сизый дым - кончаются турбины
про чёрный дым - начни со свечей.....
про масло - смотри масляную тему


--------------------
Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 13:33