Стэйдж 1 - или попытка объехать ЭВО в 2016, Постройка болида в тайм аттаки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стэйдж 1 - или попытка объехать ЭВО в 2016, Постройка болида в тайм аттаки |
4.3.2016, 8:50
Сообщение
#41
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 2.10.2011 Из: Уфа(Кармаскалинский р-н) Пользователь №: 4459 |
Вот это правильно, ато все из-за бугра таскаем, выводим деньги из страны. Еще бы СКБ РПД автоваза статоры, роторы, стенки для рыкс выпускало бы, вот это было бы импортозамещение!
-------------------- e-mail: yomile@yandex.ru
Аккаунт вконтакте DRIVE2.RU Mazda RX-7 FD3S тел.: 8 (917) 7б-22-999 WhatsApp, Viber |
|
|
3.3.2016, 18:46
Сообщение
#42
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
dennis_ex красава. Это не нет денег, это разумная трата денег. Потом можешь тиражировать и отбить например сканер.
|
|
|
3.3.2016, 18:22
Сообщение
#43
|
|||||||||||
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
Когда нет денег ... Продолжаем безумную инженерию
Когда есть 3д сканер, все становиться намного интересней - Итак идея с врезкой дополнительных форсунок имеет место быть. Сперва хотел отлить новый коллектор, но понял, что пока не хватит запала. После 3д сканирования я обрисовал место установки новых форсунок, в той-же плоскости, что и оригинальные. Далее путем нехитрых манипуляций, я получил - бобышки для изготовления на станке с ЧПУ. Так же вчерне прикинул как будут установлены форсунки, и есть ли место для рейки. Для проверки концепции и возможностей 3д сканера я напечатал их на 3д принтере Вот так это будет выглядеть после нарезки Сейчас пишу программу для станка Сообщение отредактировал dennis_ex - 3.3.2016, 18:23 |
||||||||||
|
|||||||||||
20.2.2016, 10:15
Сообщение
#44
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Не знаю ни одной высокоомной форсунки производительностью больше 1500сс, и которая ещё и распыляет нормально, а не как бош 1600. ID 2000cc, погугли. Они работают с пфц на прямую. Купил поставил, поехал. А где ты видел форсунки с такой большой производительностью которые именно распыляют а не льют струей (850сс уже не распыляют)? Под них, наверно, люди фильтры ставят. Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 20.2.2016, 10:16 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
20.2.2016, 8:19
Сообщение
#45
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
А вообще зачем еще пара форсунок? Чем не устраивают форсунки бОльшего размера вместо вторичных? Темболее есть форсы которые работают с ПФЦ без лишней херни типа резисторов. Не знаю ни одной высокоомной форсунки производительностью больше 1500сс, и которая ещё и распыляет нормально, а не как бош 1600. |
|
|
13.2.2016, 17:04
Сообщение
#46
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Я на сей счет у американцев вот такую штуку подсмотрел:
После вварки этой перегородки егт по секциям практически уравнялся, до этого в задней температура была ощутимо выше чем в передней. У себя температуры до не мерил, а после вварки в секциях температуры почти одинаковы, хотя в задней все же чуть выше |
|
|
13.2.2016, 9:16
Сообщение
#47
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
|
|
|
12.2.2016, 9:44
Сообщение
#48
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Делаем хорошие болтон топливные киты на рев, за вполне вменяемые деньги, если интересно обращайтесь в личку. Я думаю интересно будет не одному человеку, поэтому можно рассказать сразу здесь, или это какая то тайна? -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
11.2.2016, 11:27
Сообщение
#49
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
5 т.р. должен стоить такой коллектор. Коллектор ВАЗ стоит 3 т.р. следовательно этот кусок алюминия должен стоить 5 -7 т.р. в зависимости от жадности производителя. объем рынка такой детали не большой, поэтому в России нецелесообразно разворачивать производство. Разовую деталь я сделаю дешевле для себя. Но если уже переделывать, то лучше переделать всю систему с возможностью изменять длину ранеров. Вот эта задача интересней. Тут и цена может дойти до 50 т.р. но качество решения будет лучше.
А пока приварим бобышку и прилепим форсы. Завтра отсканирую ЛИМ. Сообщение отредактировал dennis_ex - 11.2.2016, 11:27 |
|
|
11.2.2016, 5:20
Сообщение
#50
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Да неадекватный ценник, 30к рублей стоит матрица для литья можно сделать еще бюджетнее если делать самому. Если все пойдет нормально в следующем году замутим впуск с переменой длиной коллектора. 30 деревянных - это меньше 375 зеленых, 40 деревянных - это 500 зеленых. Итого выручка с продажи одного коллектора 125 долларов - услуги литья либо расходы на него, чистая же прибыль будет известна после вычета сопутствующих расходов (по списку: аренда, транспортные, непредвиденные, амортизация основных средств, отчисления на текущий и плановый ремонт основных фондов и многое другое) + налоги. Итого чистая прибыль составит в лучшем случае 70-50$. с одного изделия, а с объема в 100 штук, ситуация уже меняется. Но какому обычному владельцу-тюнингатору нужно 100 штук? Тебе сколько надо? так что даже с твоим "ценником" формы ценник изделия адекватен Но это все лирика. Ты, Денис, можешь сам проектировать вечером необходимый коллектор, напечатать дома на 3д принтере заготовку ( дома в квартире), договориться со знакомым руководством на закрытом оборонном заводе для изготовления формы, а на другом еще менее закрытом, но более сложном в плане коммуникации с работающими на нем людьми, для отливки изделия. И скорее всего с первого раза не получится ожидаемый результат, а со второго, третьего, четвертого. А теперь посчитай сколько людей в процентном соотношении способны на такое, подпишутся на такое и вообще хотя бы приблизительно понимают о чем тут идет речь кроме общих фраз. да 99% процентов. И эти 99% переплатят 10 тыщ рублей чтоб оградить себя от всего вышеперечисленного и забыть все это как страшный сон. И получат они свой коллектор на почте через 2 недели. И будут дальше зарабатывать деньги своим способом, своей профессией или как привык. Это и есть бизнес, когда одни выполняют работу, другие за нее платят, и все занимаются своим делом. Так что по неадекватность ценника, по крайней мере в данном случае , говорить не приходится. Сообщение отредактировал FIL - 11.2.2016, 5:31 |
|
|
10.2.2016, 23:52
Сообщение
#51
|
|
www.nicon-rotary.ru Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208 |
Делаем хорошие болтон топливные киты на рев, за вполне вменяемые деньги, если интересно обращайтесь в личку.
-------------------- www.nicon-rotary.ru
|
|
|
10.2.2016, 23:06
Сообщение
#52
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Уважаю инженеров. Мне проще купить)
Я тут даже пайпфиттинг не могу осилить. Пора местный рейсингбит организовывать) вот только дождемся новой rx для экономической целесообразности) По теме топика, в диапазоне работы турбины и моновпрыска будет достаточно. 1600 боши конечно устарели, но работу свою делают. Для богатых есть idc. Сообщение отредактировал funklove - 10.2.2016, 23:18 -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
10.2.2016, 18:01
Сообщение
#53
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
Да неадекватный ценник, 30к рублей стоит матрица для литья можно сделать еще бюджетнее если делать самому. Если все пойдет нормально в следующем году замутим впуск с переменой длиной коллектора.
|
|
|
10.2.2016, 17:31
Сообщение
#54
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Да, тюнячий коллектор хорош, спору нет http://www.turblown.net/store/index.php?productID=73 40к+, еще хочется? вполне нормальный ценник я неполный ребилд кит на мотор купил за 100+, так это просто прокладки с уплотнениями. а это коллектор, тем более штучный продукт. пора привыкнуть жить в современных реалиях |
|
|
10.2.2016, 16:02
Сообщение
#55
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Денис говорил
..... Далее возникает вопрос - что делать с топливной. Есть хорошие станки, и хотелось бы сделать рейку самому - ничего сложного в этом нет. Но может кто посоветует какие форсунки внедрить. Хотелось бы чего-нибудь не сильно дорогого ибо кризис. Может бош какой нибудь и что делать с насосом. Какой насос, может есть недорогие решения? Вварить в стоковый коллектор бобышки под форсы, поставить еще пару 850сс и поставить еще пару таких же распылителей, при 1.15 бара и при 4х850сс загрузка форс была 85% и + еще пара 550сс, я думаю на 1.3 хватит с запасом, это наверно будет самый бюджетный вариант, и если у Дениса получится реализовать это решение, то я последую его примеру Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 10.2.2016, 16:18 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
10.2.2016, 15:44
Сообщение
#56
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
А кто тут говорил про бюджетную топливную систему?
Ну и 30 сил разница большая, которая вполне оправдывает подобные вливания, особенно если машина участвует в соревнованиях |
|
|
10.2.2016, 15:23
Сообщение
#57
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Хочется, еще рейка и 4 форсунки, итого с доставкой около 1000 долларов, в принципе ценник вполне адекватный Особенно когда речь идет про Бюджетную топливную систему 70-90 тысяч, ну никак в бюджетную топл систему не вписываются, по крайней мере я так считаю Дешевле будет купить рейку и пару форсунок. И бох с ним что на 30 сил меньше удастся снять, я думаю 450 или 480 это не критично. -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
10.2.2016, 14:01
Сообщение
#58
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Хочется, еще рейка и 4 форсунки, итого с доставкой около 1000 долларов, в принципе ценник вполне адекватный
|
|
|
10.2.2016, 13:36
Сообщение
#59
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Да, тюнячий коллектор хорош, спору нет
http://www.turblown.net/store/index.php?productID=73 40к+, еще хочется? -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
10.2.2016, 12:33
Сообщение
#60
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Да, но посмотри на удаление колодца форсунки от конца канала, оно равное визуально по крайней мере (фото сток коллектора, вид изнутри)
И посмотри на два средних канала (фото сток коллектора, вид снаружи) канал второго "цилиндра" имеет доп изгиб. Но это все же мелочи я полагаю, просто хочется тот тюнячий коллектор, уж очень он хорош |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 12:47 |