Приговорил турбины.... Опции

[VZuRa]

Если дуют и не срут маслом, то оставь их в покое-с ними все в порядке.

[FIL]

когда на тачке стояли вроде дули нормально, масло не гнали, снял, есть люфт в обе стороны, крыльчатка вроде на месте!

Если не было проблем с наддувом и масло не гнали, забыть о ремонте как о страшном сне!!!
Ездить пока ездит, начнут гнать масло- будите начинать думать.
Ремонтировать крайне не советую. Или новые турбины (новые картриджи в идеале) или турбокит, если о тюнинге говорить.
Можно еще попытать судьбу контрактными

[Денис 13]

когда на тачке стояли вроде дули нормально, масло не гнали, снял, есть люфт в обе стороны, крыльчатка вроде на месте!

[FIL]

крыльчатка задевает корпус?
Люфт какой? продольный? Поперечный?
Что значит большой? Люфт быть обязан даже у новой турбины, там же нет давления масла когда вы его мерите
Масло через сальники гонит?

[caша]

интересненько, а я как раз размышлял о покупке ребилд китов для турбинок, у меня их теперь 3 комплекта, думал перебрать их и пару лет не беспокоиться по этому поводу.

что скажете по лоту?
лот ебау)
стоит заморочиться?

это минимальный кит... если люфт большой то потребуется еще вал... а это самая дорогая запчасть....

[Денис 13]

люфт достаточно сильный, можно попасть на более дорогой ремонт если размолотит! узнав от какой тачки турбы ремонтники начали заднюю включат по поводу гарантии)

[Yomile]

улитки целы, есть люфт!! просто мотор на переборе и хочется всё сразу поменять чтобы сезон откатать без проблем!!

по моему их без люфта не бывает, вопрос в том насколько сильный люфт.

[Денис 13]

улитки целы, есть люфт!! просто мотор на переборе и хочется всё сразу поменять чтобы сезон откатать без проблем!!

[Yomile]

интересненько, а я как раз размышлял о покупке ребилд китов для турбинок, у меня их теперь 3 комплекта, думал перебрать их и пару лет не беспокоиться по этому поводу.

что скажете по лоту?
лот ебау)
стоит заморочиться?

[funklove]

На ОЕМ турбины надо знать от чего подходят картриджи. Скорее всего, достать картридж отдельно для турбин хитачи будет проблемой. 10 лет назад мне не удалось найти.

[FIL]

Турбины перебираются, и перебираются элементарно! Миф о невозможности их ремонта- тоже самое что и миф о невозможности ремонта РПД!

Основные проблемы при ремонте турбин: неправильная диагностика, замена деталей на не оригинальные, замена не всех вышедших из строя деталей.
А самое главное- балансировка на точном и качественном оборудовании (17000 оборотов).

НО, я еще ниразу не видел чтобы сделали это все хорошо.

Единственный бюджетный и 100% вариант- это купить новый картриджи, они как минимум в половину дешевле турбины целиком.
Автор, у вас же сами улитки холодная-горячая целые? зачем их покупать?

[VZuRa]

Есть мнение что сток турбы не перебираются. (Т.е. Разобрать, напихать говна, собрать можно, но работать не будет). Причем, это мнение из США, где мазд поболее будет.
Из собственного опыта- видел 2 перебанных блока турбин. Гонят масло, давчик не выдавали, при том, что они были "только поле обкатки". 25 это дорого, гарантия в 1 год это похвально, но скорее всего, это гарантия "на работу", мол, гаечка не открутилась, значит все ок и ты сам все сломал передувом и перегревом.

[Денис 13]

интересно узнать мнение тех кто их перебирал, на сколько хватает такого ремонта, а то в нашей раше, если гарантия 1 год, значит ровно через год они накроются

[funklove]

Альтернативы - это в тюнинг влезать, будет больше 25к. Я бы перебрал. Когда второй раз накроются - тогда уже и тюнинг можно)

[Денис 13]

Друзья подскажите, имеет смысл перебирать сток. турбы или купить новый альтернатив?? Стоимость переборки 25 р. за обе и гарантия 1 год!