Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. _ Mazda RX-7 _ RX-7 против всех
Автор: katsumoto 29.3.2007, 12:16
Кажется такой темы еще не было(хотя кое-что проскальзывало), если сравнивать стоковую RX-7 FD3S 280hp cо стоковыми "конкурентами" от других марок(каждый из которых тоже замечателен по своему) по трем характеристикам: 0-402м, 0-1000м, управляемость какие будут выводы? Вообще мне кажется низкий вес и рекордно низкий центр тяжести RX-7 наряду с хорошей мощностью и графиком момента должны дать хорошую фору FD3S. "Конкуренты":
Evo
Sti
M3
S15_Spec_R
S2000
Tourer V, Soarer 2.5 turbo
Supra 2jz turbo
Skyline GTR
Skyline 2.5турбо
Integra Type-R
Nissan 350Z
Автор: MAX 29.3.2007, 12:26
Тема интересная , но мне кажеться она немного из области в чужих руках всегда толще. как на практике сравнить все эти машины не предстовляю. если только посмотреть по характиристикам.
хотя как то задумывался почему сильных машин европейских нет. серийная только м3 приходит на ум. ззато япов до кучи серийных и быстрых.
вообщем не знаю как поддержать кто быстрее.
Автор: katsumoto 29.3.2007, 14:23
Да.. вообще честно говоря на rx-7 не ездил пока ни разу (оч.надеюсь еще наезжусь 
), но вот на половине машин из списка ездил..
Вообще чисто теоретически rx-7 чемпион по удельной мощности, опережая всех, даже GTR, sti и evo
По удельному макс.моменту проигрыват каг раз этой троице, хотя конечно сравнивать все равно надо кривые момента а не макс. момент или мощность...но у sti и evo постоянный 4wd на 1000м уже скажется полюбому
Тоже чисто теоретически по управляемости конкурировать летом могут наверное только S15 и S2000 - примерно один вес, хотя как мне кажется у RX центр тяжести ниже, что оч.важно
Конечно думаю турер и соарер слишком тяжелы.. а М3 фиг знает что за зверь - оч. хороший момент, но и приличный вес
Но это только теория, вот интересно как в реальности 
Автор: рамис 29.3.2007, 14:50
в реальности компактный роторный мотор установлен глубоко за передней осью. Легкость и отсутствие инерционности ощутимы в первом же повороте-как и идеальная развесовка по осям. недостаточной поворачиваемости нет и в помине,а острый руль насыщен информацией от передних колес
рыкса не требует долгой притирки к своим повадкам и позволяет влетать в повороты на высочайшей скорости,открывая газ,как только траектория виража начинает распрямляться.rx-7 отличается фантастической сбалансированностью и деликатностью 
п.с. тока до лета потерпите... 
Автор: katsumoto 29.3.2007, 15:28
MAX, ну серьезные европейки это не только М3, есть еще RS6, Porshe, SLK... остальные слишком редки шобы о них говорить вообще (типа лянча дельта интеграле)
Автор: MAX 29.3.2007, 15:52
я слышал что есть серьезные европейки. но что то не очень их тюнят. да и соотношение удовольствие цена качество мне кажеться япы впереди всех.
как то зимой в питере ребята позвали на гонку были субарики и 2 РС4 . одна новая только с салона. удивило 430 лошю на 8 цилиндров атмосферных. так вот по холодному асфальту субарики чуть надирали РСы. я к чему субарик стоит в 2 раза дешевле.
да вспомнил. очень часто в бедных разговорах на кухне типа если бы у меня были деньги и тд.
так вот как то в таком разговоре глупая барышня с бид сиси спросила . а ты бы купил порш ( при наличии с ) я подумал и сказал нах за 100-150 штук. я куплю понравившуюся модель (Наверное 7 рыксу, скай 34, супру) и так ее затюню что порш даже постесняется со мной на стоянке постоять 5 мин.
вот такое жлобство.
Автор: Vell RxR 29.3.2007, 21:38
такой не скромный вапрос- S 15 - это слива???
Мне кажется что рыкса уступит только NSX
Автор: MAX 30.3.2007, 10:07
Много слышу про легендарную NSX/ это на такой мистер вульф из чтива ездил?
кстати кто видел ее в живую на улицах городов -ЛИЧНО. а то как в фильме. - я знал человека который работал с человеком который работал на Кайзера созо. - вопрос знатокам какой фильм.
Автор: medium 30.3.2007, 13:33
название не помню, но вроде с Алпачино в главной роли главного наркомафиозо. там еще дирижаблик летал с надписью типа "весь мир твой" или что-то в этом роде...
Автор: MAX 30.3.2007, 14:58
фильм лицо со шрамомо брайн де пальма. надо будет пересмотреть сегодня.
ха фильм середины 80-х и нсх тогда уже был.
Автор: рамис 30.3.2007, 15:48
ха фильм середины 80-х и нсх тогда уже был.
неа небыло,если только создатели не выпросили его где нибудь
. официально он поступил в продажу в 1990 году. Кстати тестировал прототип будущего NSX Айртон Сенна.
Автор: MAX 30.3.2007, 16:08
не отвлекаемся . кто видел лично нсх.
Автор: katsumoto 30.3.2007, 19:01
Я видел NSX, причем на гонках Года два назад в подземной стоянке Ашана около Мкада (на Профсоюзной) были ночные гонки. Там красный NSX всех рвал
Вообще NSX очень хороша, но мне кажется ее черезчур демонизируют.. опять-таки чисто теоретически по характеристикам она не превосходит рыксу, супру или ГТР.. скорее наоборот, момент 31 кг против 30 у RB и 32 у RS.. При этом масса меньше 1300кг только у версии NSX-R.. Возможно это суперсбалансированная машина, но чисто визуально и по характеристикам(из таблиц) у нее нет преймущества над другими.. зато стоит почти в 5 раз дороже рыксы, т.е. почти как суперкар
Автор: рамис 30.3.2007, 19:57
Года два назад в подземной стоянке Ашана около Мкада (на Профсоюзной) были ночные гонки. Там красный NSX всех рвалВообще NSX очень хороша, но мне кажется ее черезчур демонизируют.. опять-таки чисто теоретически по характеристикам она не превосходит рыксу, супру или ГТР.. скорее наоборот, момент 31 кг против 30 у RB и 32 у RS.. При этом масса меньше 1300кг только у версии NSX-R.. Возможно это суперсбалансированная машина, но чисто визуально и по характеристикам(из таблиц) у нее нет преймущества над другими.. зато стоит почти в 5 раз дороже рыксы, т.е. почти как суперкар
это и есть суперкар.
Автор: Sanchezzz 2.4.2007, 8:58
Вы очень интересно сравниваете! 
Атмо машины с турбо, RWD с 4WD, FWD и наоборот, так ещё из разных классов!
Как можно сравнивать Integra Type-R с Skyline GT-R??? Скай, разорвет в клочья, по всем показателям!
FWD - стихия кольцо!
4WD - ралли, кольцо, драг!
RWD - дрифт, драг!
Но существуют, просто хорошо сбалансированные авто! Которые, во всех направлениях, изначально хорошо себя показывают! Такие как: Skyline GT-R, NSX-R, RX-7, Evo.
Если сравнивать по времени прохождения квотера, то тут необходимо разбивать на классы!
Вот здесь, можно посмотреть многие характеристики - http://www.letstorquebhp.com/rwd.asp
Автор: katsumoto 2.4.2007, 17:00
Да, по этой сцылко оказываеться что рыкса на 400м дерет уже почти всех(уступая пару сотых только ГТР-ру), даже эвиков и sti, хотя проигрывает им в разгоне до 100 (выигрывает сильно со 100 до 180) и идет примерно на уровне бэх М-к, выигрывая в разгоне до 100 и проигрывая в разгоне со 100 до 180
А вообще передний привод не рулит почти нигде в силу его врожденных недостатков.. Просто на определенных трасах - медленных с большим количесвом поворотах выигрывают легкие машины и большая мощность не нужна, даже в Мячково Туперы показывают оч. неплохие результаты на фоне заднего привода особенно (там именно такая трасса). Разговор шел не только о драге, но и об управляемости, поэтому - интегра тупер как всеми признанная лучшая по управляемости серийная машина с передним приводом
В реальности думаеццо состояние авто, асфальт и резина решат многое.. Поэтому полный привод на русском асфальте более грозен чем по таблицам из-за меньших возможностей заднего
Автор: Romanator 28.11.2007, 11:25
кстати кто видел ее в живую на улицах городов -ЛИЧНО. а то как в фильме. - я знал человека который работал с человеком который работал на Кайзера созо. - вопрос знатокам какой фильм.
Недавно, по моему в сентябре ехал по ленинскому в область с NSX, но это по моему была атмосферка... такая вся расклеенная винилом и надписями. Перекинулись парой фраз Рычала она ужасно... не знаю как чел ездиет
Автор: WereRat 29.11.2007, 1:28
Недавно, по моему в сентябре ехал по ленинскому в область с NSX, но это по моему была атмосферка...Они все атмосферки...
Автор: Вадик 29.11.2007, 17:53
Ну, тут тема такая. Не так давно в тюнинг-эксперте был отзыв о NSX. Ребята в Англии купили такую игрушку и отжигали на ней вовсю. Окрестили машину валкой и вальяжной, но к сожаления не говорили по сравнению с чем (может по сравнению с каким Jaguar XJR15 она действительно не слишком резвая). Но честно говоря когда у меня появятся 90 баксов на хорошую машину я долго думать не буду Те кто знает, что стоит за названием "хонда" и как работает VTEC (что никакие VVTI и прочие системы не валялись рядом), что хондовские лошади скачут быстрее других, поймут меня. И единственный минус (естественно с точки зрения обывательского отжига на светофорах) хонды - передний привод, исправлен на на S2000 и NSX. Но как уже было отмечено выше, NSX - это уже суперкар. Его сложно ставить рядом с перечисленными машинами. Наверное, не для драга и дрифта делали эту машину.
Кстати, в рейтинге Top Gear Mazda RX-8 (не 7) стоит строчкой выше М3 и строчкой ниже 911. Результат на основе испытаний их пилота. Достойное место, однако. Судя по всему RX-7 имела бы более высокий рейтинг, если бы производилась.
Автор: Вадик 29.11.2007, 18:24
а кайзер сузо был, кажись, в "подозрительных лицах"
Автор: P.S. 30.11.2007, 0:40
есть такое японо-кино, может кто не видел
93.5Мб
http://ps.mema.ru/auto/Track%20Racing%20In%20Japan%20-%20Mazda%20RX-7%20vs%20Nissan%20Skyline%20GT-R%20V-Spec%20II%20(R34)%20vs%20Honda%20NSX%20Typs%20Zero%20vs%20Lancer%20EVO.mpg
да, и если есть интерес, то лучше бы его на этот сайт залить, я его могу только некоторое время держать, потом сотру 
Автор: -=СВИН=- 17.12.2007, 20:46
мальца оффтоп: смотрел какое-то видео про 8 рыксу, там Тсучия про машины различные говорил, и про NSX сказал, что это единственный агрегат, который может соперничать со всеми остальными в стоке. И про криминальное чтиво - там акура была. NSX по-моему только праворульными делали.
Автор: Вадик 18.12.2007, 10:15
добавлю оффтопа: видел фоты леворульных NSX именно Honda. Хотя акура один черт тоже NSX называлась. В одном цеху делали, только шильдики в разных делали. А вот остальные машины у них все разные. У них например под маркой аккорд продается японская машина более дорогого класса - инспайр. А вообще давно заметил у этих факен нигерзов все наши машины среднего класса продаются в дишманском разряде, а наши дорогие - в среднем. Закушались, в общем. Прям обидно Одно радует втековского 250-кобыльного V6 они как не видели, так и не увидят на своем америкосовском аккордеоне
Автор: katsumoto 5.1.2008, 14:40
Те кто знает, что стоит за названием "хонда" и как работает VTEC (что никакие VVTI и прочие системы не валялись рядом), что хондовские лошади скачут быстрее других, поймут меня. И единственный минус (естественно с точки зрения обывательского отжига на светофорах) хонды - передний привод, исправлен на на S2000 и NSX. Но как уже было отмечено выше, NSX - это уже суперкар. Его сложно ставить рядом с перечисленными машинами. Наверное, не для драга и дрифта делали эту машину.Кстати, в рейтинге Top Gear Mazda RX-8 (не 7) стоит строчкой выше М3 и строчкой ниже 911. Результат на основе испытаний их пилота. Достойное место, однако. Судя по всему RX-7 имела бы более высокий рейтинг, если бы производилась.
По современным меркам NSX уже овощь(по динамике). Купить за 90000$ NSX это нужно быть безумным фанатом марки. Даже если не говорить о том что тюненный ГТР33-34 или Supra80 или RX-7 за эти деньги будут настоящими гоночными болидами, а NSX будет овощем по сравнинию с ними. Лучше уж купить BMW 335 или M3 или новый ГТР примерно за эти деньги. Про VTEC ерунда, ничего там сверхестественного. Мелкие движки с небольшим моментом и то только на верхах.
Автор: -=СВИН=- 5.1.2008, 16:07
она чуть подешевле стоит...раза в 2, а в стоке все эти агрегаты овощами назвать можно. Но для своего времени она была весьма шустрая...
Да и согласись, что "имидж" у нее был скорее как у суперкара, да и репутацию она неплохую завоевала, а отсюда как итог "эффект феррари": они тоже со временем становятся овощами, но, почему-то от этого не дешевеют.
Автор: Alexxx-Si 16.1.2008, 0:03
Видел, сидел, катался (на пассажирском сидение). Культовая машина, рядом с которой можно поставить разве ГТР 34.
К сожалению не ездил на Рыске поэтому сравнить не могу.
А. Сенна не только тестировал, но и принимал непосредственное участие в разработке NSX.
И вообще разговор ни о чем. Смотрите Best Motoring там все эти машины сравнивались не один раз.
Автор: WereRat 17.1.2008, 0:36
Даа.. НСХ-Р в БМИ просто рулит...от галлардо уезжает только в путь...
Все-таки НСХ это НСХ..чо там мелкий движок, всего 3.2 литра...всего-то собран вручную...и конечно гонки по ПТС проигрывает...короче для девочек...
Автор: Ape[x] 30.9.2008, 13:15
Рыкса может и не уступит уступит НСХ-вес и мощность одинаковые...
Автор: Сэш 3.10.2008, 1:27
. официально он поступил в продажу в 1990 году. Кстати тестировал прототип будущего NSX Айртон Сенна.Ну не то чтобы тестировал, точнее будет сказать помогал подвеску настраивать
Года два назад в подземной стоянке Ашана около Мкада (на Профсоюзной) были ночные гонки. Там красный NSX всех рвалВообще NSX очень хороша, но мне кажется ее черезчур демонизируют.. опять-таки чисто теоретически по характеристикам она не превосходит рыксу, супру или ГТР.. скорее наоборот, момент 31 кг против 30 у RB и 32 у RS.. При этом масса меньше 1300кг только у версии NSX-R.. Возможно это суперсбалансированная машина, но чисто визуально и по характеристикам(из таблиц) у нее нет преймущества над другими.. зато стоит почти в 5 раз дороже рыксы, т.е. почти как суперкар
+1 Как не крути, NSX атмосферник, плус тяжеловат, для тюнинга хороший аппарат, отличная развесовка, практически 50 на 50, но в стоке он курит у рыксы это к гадалке не ходи...
Народ! А кто сказал, что NSX 90 стоит?!
За 40 можно привести не плохо тюнеую машинку с япы, а если еще десяточку накинуть то и с турбинкой, а это уже серьезный аппарат...
Автор: Alexxx-Si 3.10.2008, 8:49
за 40 не привезешь, 40 только там будет стоить.
А дорогой он сцуко, потому что алюминевый. В начале 90-х это была революция.
Автор: Arturio 4.10.2008, 16:21
на квотере НСХ и Рыкс идут ноздря в ноздрю, если говорить о 280 лошадной рыксе... а 265лошдная сливает.
Автор: Сэш 4.10.2008, 17:19
Скажи пож откуда такая инфа у тебя или ссылчку кинь, мне просто интересно посмотреть, что это за источник такой...
Автор: fastmak 4.10.2008, 22:14
http://www.letstorquebhp.com/rwd.asp
Автор: WereRat 5.10.2008, 1:42
http://www.letstorquebhp.com/explained.asp
Автор: Сэш 5.10.2008, 16:07
Ну даже по твоей ссылке он проигрывает 0.3 секунды, а это пол корпуса как минимум,
при том что Nsx -r это самая быстрая комплектация и редкая, тем более 2003 й год. Так что сливает он как ни крути..
Автор: fastmak 5.10.2008, 17:08
при том что Nsx -r это самая быстрая комплектация и редкая, тем более 2003 й год. Так что сливает он как ни крути.. Я не стал бы заморачиваться на тему 0,3 сек., т.к. то что написано это теория и практика где-то там, а у нас жизненные реалии таковы, что стоковая рыкса едет 13-14 сек. http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=1958
И вообще заруба ни о чем - пол корпуса...0,3 сек. ..... а прокладка между рулем и сидением, а реакция пилота, а асфальт и т.д. и т.п. Сидя у монитора легко меряться кто кого
Автор: funklove 5.10.2008, 19:19
В стоке вообще ни что никуда особо не едет, если речь не идет о суперкарах. NSX выигрывает у RX-7 в стоке, есть соотв. видео.
Автор: рамис 6.10.2008, 8:32
ога , про подвеску речь . Дело было на полигоне Сузука принадлежащем Honda
в 88 годе Сенна был чемпионом Ф1..
как раз тогда и создавался NSX
Автор: Сэш 6.10.2008, 12:04
И вообще заруба ни о чем - пол корпуса...0,3 сек. ..... а прокладка между рулем и сидением, а реакция пилота, а асфальт и т.д. и т.п. Сидя у монитора легко меряться кто кого
Согласен, тащите Nsx я с ним рубану
Ты уж меня извини, но пока своими глазами не увижу, не поверю
Автор: funklove 6.10.2008, 22:13
Ты уж меня извини, но пока своими глазами не увижу, не поверю
Вот доказательства
http://www.youtube.com/watch?v=Boy0dvKgVzE
Автор: Сэш 7.10.2008, 1:10
http://www.youtube.com/watch?v=Boy0dvKgVzE
а что это за дистанция? и цифры в низу в конце ролика какие то подозримтельные...
Автор: tomass 7.10.2008, 20:55
я не знаю про нсх, но!!!!
катался я на гтр, врх, эво, супре, сильве.....но только на рыксе я почувствовал как мои внутренни оргаты притягиваются к спин!!!да так, что аж дышать тяжелей становится!!!
именно по этой причине через 2-3 месяца у меня будет семерочка.........
Автор: John_Travolta 8.10.2008, 12:24
Мда.. интересные споры...
Катался на NSX... два раза.. пока что могу сказать следующее-
До этого буквально за 10 минут катался на Корвете C6 и Вайпере. У них 500+ ЛС но это совсем не то, неуправляемые переработчики бензнина, это все ессно по отношению к НСХ, так то корвет вроди ниче машина... если c сравнить с крайслером 300С итд
Даже если учесть что Я катался на Акуре - она на 150кг тяделее чем японская Type-R всеравно это неповторимое ощущение, имено ощущение машины, как будто трогаешь асфальт руками.
NSX Type-R досихпор сравнивают с новыми спорткарами и она держится даже со своими скромными 280 лошадями! Да не в лошадях же щастье, А какой там салон... ммм... да все порши отдыхают! А как она смотрится.. Хорошая машина- они тут стоят примерно как 2 мерседеса SL500 равного года.. Такая вот арифметика- сам на аукционах смотрел.
Автор: Сэш 8.10.2008, 16:09
Катался на NSX... два раза.. пока что могу сказать следующее-
До этого буквально за 10 минут катался на Корвете C6 и Вайпере. У них 500+ ЛС но это совсем не то, неуправляемые переработчики бензнина, это все ессно по отношению к НСХ, так то корвет вроди ниче машина... если c сравнить с крайслером 300С итд
Даже если учесть что Я катался на Акуре - она на 150кг тяделее чем японская Type-R всеравно это неповторимое ощущение, имено ощущение машины, как будто трогаешь асфальт руками.
NSX Type-R досихпор сравнивают с новыми спорткарами и она держится даже со своими скромными 280 лошадями! Да не в лошадях же щастье, А какой там салон... ммм... да все порши отдыхают! А как она смотрится.. Хорошая машина- они тут стоят примерно как 2 мерседеса SL500 равного года.. Такая вот арифметика- сам на аукционах смотрел.
Машина замечетельная, никто не спорит. Реч о другом маленько шла
Автор: Alexxx-Si 8.10.2008, 17:17
Едем с Олегом на дмитровский полигон 11 числа, посмотрим на что способна Рх-7 и мы на кольце.
Автор: Сэш 8.10.2008, 17:20
Видео, ждемс видео
Автор: Alexxx-Si 8.10.2008, 20:13
Видео не обещаю, но фото будут.
Автор: Сэш 12.10.2008, 18:52
Где обещенный отчет?
Автор: Alexxx-Si 13.10.2008, 11:46
Да рассказывать особо нечего, то что организаторы позиционировали как кольцо на самом деле болше походило на ралли. Грязный асфальт с прогудронеными стыками и медленные затычне попороты которые народ резал по траве вынося на трассу киллограмы земли.
Первый раз дубасить на РХ-7, и вообще на заднеприводной машине ,по такой дороге было немного ссыкотно.
Плюс ко всему давление куда-то пропадало после 5 тыс. и появлялось вновь уже ближе к редлайну.
Автор: Сэш 15.10.2008, 14:19
Первый раз дубасить на РХ-7, и вообще на заднеприводной машине ,по такой дороге было немного ссыкотно.
Плюс ко всему давление куда-то пропадало после 5 тыс. и появлялось вновь уже ближе к редлайну.
ясненько, позитива не хапнули в общем...
Автор: Parff 15.2.2009, 11:13
по идеи эти машины вообще сравнивать нельзя кроме wrx и evo так как каждая компания стремилась к своей цели! раллийные машины сравнивать с с почти спорт карами, такими как :gt-r nsx supra rx-7 нельзя ! просто нужно брать что тебе по душе и отжигать ! все они вчем то хороши например эво и wrx аля зима !!!им всем нужно отдать должное так как это легенды лучше их сравнить с залкими европейками и американскими бензовозами которые не х*ра не едут при своих больших обьемах! !!!! было бы у меня бабла как г*овна собралбы себе такую колекцию японских авто!!! ух!!
Автор: Magnat 2.8.2009, 12:13
Народ,а кто нибудь на рыксе закусывался с M5-Е39?
Автор: Dron 2.8.2009, 15:32
это 400 сильная ??? которая если да то я кусался она курит
)) много весит это 400 сильная ??? которая если да то я кусался она курит
)) много весит
Автор: Magnat 2.8.2009, 16:52
)) много весит это 400 сильная ??? которая если да то я кусался она курит
)) много весит да именно она
с хозяином одной из таких помоек общался он меня так лечил,что рыкса сольет по любасу я даже почти поверил:-D
Автор: Arturio 3.8.2009, 3:27
с бустапным турер-в в 90 кузове кто-нить забегался? впуск, выпуск, фронтал, мосх бустапный, давка 1.2кг на сток пипетках ст12, меха, торсен.
Автор: ReXar7 3.8.2009, 9:19
Не знаю как поедет рыкса с M5-Е39, но на дроме прочитал отзыв, и решил прокомментировать слова хозяина по поводу гонок по прямой:
"Ну и естественно не обходится без покатушек. Гонялся с турерами разными - не один не обьехал меня даже близко, единственный турер который гдето рядом держался это надутый до 1,2 с аемом, насосом и форсами марк 2. Самый лучший у него результат был что он у меня на водительской двери приехал, красавчик. Заезжах с BMW X6 4,4 твинтурбо - я стабильно уезжаю от него 3 корпуса. Ездил М3 Е46 2006 года - уезжаю на 2 корпуса. Ездил с М3 GT 94 года - уезжаю так же на 3 корпуса.
Пару раз проиграл атмосферным цивикам одному и второму 2 корпуса, но там были корчи по 800 кг веса и 250 силами на 2х литровых атмомоторах, один с B20 мотором, второй уже с К20."
Так что думаю рыкса с 280 под капотом заднем приводом и правильным стартом, себя достойно покажет с M5-Е39
Автор: Dron 3.8.2009, 16:52
с хозяином одной из таких помоек общался он меня так лечил,что рыкса сольет по любасу я даже почти поверил:-Dскажи что он пылью подавится когда сзади болтаться будет ............ у нас такая нашла свое место в отстое хотя может там мотор тухлый
Автор: Arturio 4.8.2009, 3:07
"Ну и естественно не обходится без покатушек. Гонялся с турерами разными - не один не обьехал меня даже близко, единственный турер который гдето рядом держался это надутый до 1,2 с аемом, насосом и форсами марк 2. Самый лучший у него результат был что он у меня на водительской двери приехал, красавчик.
если бустапый турик сливает М5-Е39, который в свою очередь сливает 280лошадной рыксе... то для околостоковой Рыксы в 320 (примерно) коников он, выходит, вообще не конкурент???
))))
Автор: ReXar7 4.8.2009, 5:30
))))Получается так
Автор: Dron 9.9.2009, 22:00
Господа траур!!!!!! сегодня слил пол корпуса ALPINe на перекрестке 
(( настоения нет сколько там лошадей у нее ????
Автор: medium 9.9.2009, 22:31
с каких оборотов ты стартовал?. если с 5-5,5 тыс то странно... . если с нуля то забей. стартани в следующий раз нормально и он пылью удушится
Автор: Dron 10.9.2009, 7:30
ну ясно что с холостых чуть успел газануть и поехаллл , сегодня будет дуэль и уж я газану
))
Автор: Mac.s 10.9.2009, 22:07
(( настоения нет сколько там лошадей у нее ????ALPIN??? а по конкретней
Автор: Dron 11.9.2009, 7:27
Ну все господа мач реванш состоялся приехал наш бмв клуб и самые сильные машины встали на очередь порвать японскую звезду с пилотом самоучкой )) ALPINA 3.3 рядная шестерка атмо 280 л.с. и M5 400 л.с. исход битвы после разогрева резины установки буста на 0.8 , ALPINA сдохла на 2 ой передачи и к финишу проиграла 1 корпус, второй заезд с ней же не включил 2 ую я ) , третий буст 0.85 финиш ALPINA 2 корпуса )) M5 не поехала сосолавшись на неисправность датчиков массового расхода воздуха )) но после разговора с хозяевами оказалось что эти две бмв едут одинаково поэтому были сделаны слуюующие выводы)
Автор: medium 11.9.2009, 10:21
ну вот... ))). главное ноги не перепутать )))
ненавижу бмв )))
Автор: fastmak 11.9.2009, 11:05
Что так?
Автор: PaulaMo 11.9.2009, 12:37
парни, спор не о чем!
у меня есть и рыкса и скай гтр
как быстро едет скай не передать словами! думаю с третьей передачи рыкса будет нюхать выхлоп ниссана
рыкса мне скорее электровеник напоминает, чем авто для драга
PS: кстати сидеть в нем удобнее, ездить можно в костюме и попа не потеет, на дороге устойчив как черепаха....вообщем одни плюсы
Автор: Mac.s 11.9.2009, 21:17
и самые сильные машины встали на очередь порвать японскую звезду с пилотом самоучкой )) ALPINA 3.3 рядная шестерка атмо 280 л.с. и M5 400 л.с. исход битвы после разогрева резины установки буста на 0.8 , ALPINA сдохла на 2 ой передачи и к финишу проиграла 1 корпус, второй заезд с ней же не включил 2 ую я ) , третий буст 0.85 финиш ALPINA 2 корпуса )) M5 не поехала сосолавшись на неисправность датчиков массового расхода воздуха )) но после разговора с хозяевами оказалось что эти две бмв едут одинаково поэтому были сделаны слуюующие выводы)ха.. я вот сейчас как раз на БМВ М3 по выходным катаюсь (пока рыкса без движки стоит), в ней 330л/с если не ошибаюсь, управляется прикольно, скорость практически не ощутима по трассе, боком ездить тоже можно, но не долго, там редуктор дурацкий сцука.. в общем тренеруюсь на ней перед тем как в рыксу первый раз сесть, М3 то не жалко, а на рыксу я молюсь
В общем я от рыксы ждал честно говоря больше, 1 корпус это мало
Хотя в Альпину могли что угодно запихнуть, а 280сил это конечно лажа, потому что наша 330сильная как черепаха разгоняется, правда она практически без хозяина, не ухоженная, может из-за этого ей каранчун приходитhttp://ipicture.ru/
могу отдать какому-нить рыксаводу в качестве донора ))))))
Автор: foxy_ass 11.9.2009, 22:53
Донор это хорошо))) Нам бы ну оооочень пригодился
Автор: lisrx 11.9.2009, 23:12
о! лисья жо..... =)))))))))))))))) и ты тут ))))))))
Автор: Dron 11.9.2009, 23:15
ну знаете как уж есть
Автор: foxy_ass 12.9.2009, 0:03
Я рыксовосемь на рыкосемь заменяла, так что теперь я и там и здесь. Рада видеть)
Автор: Dron 12.9.2009, 0:05
не понял я думал только моя подруга умудряется у меня машину просить
Автор: foxy_ass 12.9.2009, 0:10
я думал только моя подруга умудряется у меня машину просить Теперь и я не поняла
Автор: lisrx 12.9.2009, 0:12
Я рыксовосемь на рыкосемь заменяла, так что теперь я и там и здесь. Рада видеть)взаимно.
я в курсе. слежу
фотки обещала показать fd'шки
Автор: foxy_ass 12.9.2009, 0:24
я в курсе. слежу
фотки обещала показать fd'шки Пока только фотки бедняжки изуродованной предыдущими хозяевами и жизнью, только сегодня закончили (исправили основные безобразия и накинули бампера). Зимой на переборку, приведение кузовщины в порядок, полную перекраску и замену всего, чего положено. Если интересно, могу до/после сделать))) но думаю в понедельник или вторник
Автор: lisrx 12.9.2009, 0:31
ждёмс
Автор: Mac.s 12.9.2009, 21:25
а ваще красава конечно что объехал этих фашистов, надо было на деньги ))
foxy_ass, было бы интересно взглянуть, на ДО и ПОСЛЕ
Автор: foxy_ass 12.9.2009, 22:05
Да пока смотреть, честно говоря, не на что особо, только порнуху убрали (выправили крепежи, сварили распорку под ре-амемию)))) убрали кондер, исправили проводку - там вообще страх был, на малярный скотч все слеплено и куча проводов ненужных, половина подкапотностей на хомутиках держалась - сварили крепежи, поставили все на место, убрали ржавчину, ну и обвесы полечили) Пока на этом все, решили покататься так до зимы - обидно будет в декабре закончить. А уж к весне сделаем из нее конфетку)
Автор: Mac.s 17.9.2009, 13:54
Ну у вас же в Челябинске суровые мужики )) в общем если ставить Rx-7 против суровых мужиков из Челябинска, то выиграла всё-таки Rx-7, т.к. педаль акселератора попала под каблук такой замечательной девушки.. ну это уже отдельная тема, да простят меня мужчины и админы
Автор: Romanator 21.9.2009, 13:57
Тока не rx-7, она же написала что поменяла ее на rx-8
foxy это случилось из-за того, что rx-7 была у тебя единственным авто? А то как-то не понятен смысл замены... обычно 7я чисто для души вторая или третья тачка...
Автор: foxy_ass 21.9.2009, 14:43
foxy это случилось из-за того, что rx-7 была у тебя единственным авто? А то как-то не понятен смысл замены... обычно 7я чисто для души вторая или третья тачка...
Не ее на rx-8, a rx-8 на нее))) Пока единственная, но скоро вторую возьму, не решусь зимой с таким табуном гонять)
Автор: bombardir 21.9.2009, 17:02
у меня 265 сил по каталогу, все железо сток!
1) заезжал с супрой на ручке (сток) - ровно идем
2) с BNR32 (сток с поднятым давлением на 0,1) - выпрыгивает со старта, также отлетает когда переключаюсь с перой на вторую, а дальше в ровень, не он не я
3) с s2000 уезжаю
4) ITR DC5 уезжаю
5) скуба WRX переделанный в сти (форсы, насосы турбы, кулера, 310 сил), заезд с ролла, у субика небольшой прыжок и дальше вровень (правда рол был с 60)
6) м3 в 46 кузове проезжаю
перед зимой замериюсь чтобы потом сравнить результат после зимы
Автор: Romanator 23.9.2009, 8:25
блин
ну тогда понятно, а то я чот запутался! но конечно давай покупай вторую, нормальную машину, как вариант rx8 на каждый день, у нас в семье обе
Автор: foxy_ass 23.9.2009, 10:05
ну тогда понятно, а то я чот запутался! но конечно давай покупай вторую, нормальную машину, как вариант rx8 на каждый день, у нас в семье обе При покупке рассматривали такой вариант, но пока, думаю, не можем содержать 2 такие конюшни, так что вторая попроще будет
Автор: Romanator 24.9.2009, 8:50
ну, всему свое время
Автор: Arturio 7.10.2009, 19:30
сегодян наконецта состоялся заезд с тойота марк2 турер-в 90кузов. бустап 1.2кг, впуск/выпуск, фронтал, мозг сард, мех, лсд.
курнул он у Рыксы 5 корпусов.
Рыкс впуск/выпуск, стрит портинг, параллел твин турбо, ПФЦ, давка 1кило.
турер-в реально НЕ КОНКУРЕНТ!!!
Автор: Mac.s 11.10.2009, 17:07
курнул он у Рыксы 5 корпусов.
Рыкс впуск/выпуск, стрит портинг, параллел твин турбо, ПФЦ, давка 1кило.
турер-в реально НЕ КОНКУРЕНТ!!!
неплохо так курнул.. поздравляю
параллельный твин турбо давно поставил, есть график со стенда?
Автор: Arturio 12.10.2009, 8:26
параллельный твин турбо давно поставил, есть график со стенда?
графика нету как и стенда.
запараллелил на скорую руку буквально перед заездами.
Автор: Mac.s 13.10.2009, 12:12
запараллелил на скорую руку буквально перед заездами.
фига се, дык ты ещё и на стандартных турбах его объехал.. я думал кит купил параллельный
Автор: RaY ReX 6.5.2010, 15:07
мерседес CLK500 305 л.с . атмо 3 корпуса ему привез .......
пытаюсь выцепить амг6.3 джип говорят 4 до сотки делает а мне не верится )
Автор: RaY ReX 28.7.2010, 8:12
Господа вчера в городе у нас увидел nassan GT-R и сразу начались размышления как себя чувствует рысь против такого суперкара .........
прикинем характристики
Nissan GT-R powered by VR38DETT(3.8L)DOHC twin-turbo V6
6-speed semi-automatic dual
power:480 bhp(360 kW)at6400rpm*
Крутящий момент: 430 lb·ft (580 N·m)
макс.скорость:311 km/h
масса:1,700kg
97 km/h-3.2сек. с "launch control"(!)
RX-7 13B (1.3L) twin-turbo
5 speed manual
power: (к примеру)
1 . 360 л.с на сток турбах бусте 1 кг (+портинг )
2 . 450 л.с на сингле и 1.1 кг (+портинг)
масса 1,200 kg
момент хз
постичтаем коэф :
GT-R 480/1700= 0.28 л.с /кг
RX-7 1. 360/1200=0.3 л.с/кг
RX-7 2. 450/1200=0.375 л.с/кг
получается что рысь уже в первой стадии должна ибать GT-R но это мои довыды + конечно у GT-R полный привод
Есть у кого какое мнение ???
Автор: Nicon 28.7.2010, 14:42
Если рыкс на клей на сликах может она и реализуется.... А так ГТР за счет полного привода уедет...
Автор: рамис 28.7.2010, 16:07
дрэг да скорее всего шансов нет
надо ролон попробовать
Автор: catalan 29.7.2010, 8:20
imho гетер уедет, и ролон тоже
тут шансы разве что какой нить рыси revolution rx7 ток будут
Автор: RaY ReX 30.7.2010, 13:17
надо попробывать после настройки буду искать возможность попробывать
Автор: catalan 30.7.2010, 14:31
3,8 литра, твинтурбо, полный привод ....
щас ещё и рекорд смотры за гетером, правда прокаченым
Автор: RaY ReX 30.7.2010, 14:54
щас ещё и рекорд смотры за гетером, правда прокаченым
проигрывать тоже надо уметь
Автор: catalan 30.7.2010, 14:56
думаю шанса нет
если конечно рыкса не типа такой:
http://www.youtube.com/watch?v=mEIA702-SC8
Автор: bombardir 28.8.2010, 10:33
у рыксы наверное есть шанс только если рыкса коней в 450 и выше будет иначе слив
вот примерное доказательство - http://www.youtube.com/watch?v=W0sjAi-Up3A
интегра друга, в этом заезде сижу в ней пассажиром
на момент заезда 2 литра + GT35R давка 1,1 (вес тачки около 1200кг)
Автор: catalan 28.8.2010, 21:30
в revolution rx7
Engine: 13B ~ 550hp
Weight: 950kg
Transmission: Hewland 6-speed sequential
Автор: RaY ReX 28.8.2010, 22:05
вот примерное доказательство - http://www.youtube.com/watch?v=W0sjAi-Up3A
интегра друга, в этом заезде сижу в ней пассажиром
на момент заезда 2 литра + GT35R давка 1,1 (вес тачки около 1200кг)
прикольно
) я думаю рысь с портингом гт35 и с давкой 1.2 кг трахнет их обоих ) вес у нее такой же вроде , а метанолом они будут просто курить ))
Автор: bombardir 29.8.2010, 6:36
) я думаю рысь с портингом гт35 и с давкой 1.2 кг трахнет их обоих ) вес у нее такой же вроде , а метанолом они будут просто курить ))с метанолом хз хз, но только эти скаи давно уже не сток, вот серебристый скай олега нафаршированный гонял против моего друга романыча на моцике, моцик между прочим кава ниндзя 14-ая, тобишь 1,4 литра
http://www.youtube.com/watch?v=s3nr0t6YUxo
Автор: RaY ReX 29.8.2010, 12:43
http://www.youtube.com/watch?v=s3nr0t6YUxo
видел это видео
да сказать нечего ) гтр рулит только и ценник у него еманрот ..........
Автор: theos 16.9.2010, 15:16
Я летом на 402 метра рвал GTR и Evo. Рыкса практически сток (твин-турбо, стоит хороший интеркулер и жёсткая подвеска). У GTR (там тоже базовый тюнинг) правда не работал буст-контроллер и он отстал примерно на корпус, так что в дрэге с базовым тюнингом, я думаю уделает. Сток - хз. Эволюшн на 2.5 корпуса отстал, там вроде сток.
Вообще я только в этом году начал на дрэг ездить, заметил, что очень большое преимущество получают полноприводные авто. Вполне логично конечно... Рыкса показывает себя очень хорошо (при одинаковой мощности машин почти всегда вперёд убегает), но чтоб без пробуксовки стартануть надо очень постараться (резина 245, 17шка).
По управляемости, я на большинстве обсуждаемых машин не ездил, но в общем рыксу можно похвалить за очень адекватное поведение в заносе. Проходить повороты легко и приятно
Автор: RaY ReX 16.9.2010, 16:33
у меня вроде рысь далеко не сток да и баллоны 275 короче х з но в этом сезоне точно уже не судьба так как грт ни как не хочет приезжать эво 450 сильное сдохло оказывается ) а на р8 у нас мажор какой то гоняет ...... ему не до гонок да и я на бусте 0.8 вряд ли что там привезу ) надо побольше дуть
Автор: RaY ReX 26.9.2010, 11:21
вчера зарубился с поршом каен турбо с 450 л с по увереньям хозяина он его еще и чиповал но не будем это брать в расход, полный привод , вообщем заезжали 3 раза старт проебывает как с места так и с наката короче итог финишь корпусов 5-7 ) я на давке 0.7
Автор: catalan 26.9.2010, 16:32
theos ты наверное не о 35-м гетере
он 11,7 едет в стоке квотер
Автор: theos 28.9.2010, 13:32
Конечно не 35 )) 35 в тот клуб один раз приезжал прокачаный 600-700-сильный, с ним никто гоняться не стал Я не помню точно модель, но вроде 33й. 34й думаю тоже уделал бы рыксу...
З.Ы. Кайен - отстой
Автор: RaY ReX 28.9.2010, 14:55
ну как гавно 450 лосей полный привод не знаю как его говном считать ....... субу то он разрывает
Автор: RaY ReX 27.4.2011, 7:56
ожидаются заезды с : мерседес 6.3 AMG (500 л.с ) , BMW M6 (650 л.с) , JEEP SRT Kompressor ( 700 л.с.) думаю будет видео ну или отпишусь что к чему ))) все машины на полном приводе .....
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)