IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
На первой передаче не надувается
FIL
сообщение 11.9.2014, 15:58
Сообщение #1


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



соленойд был виной
также было
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rotorman
сообщение 11.9.2014, 14:38
Сообщение #2


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 29.12.2013
Из: Уссурийск
Пользователь №: 5670



Для протокола, отчитываюсь о проделанном сегодня)
Поменял один соленоид, два соска, прикручен к впуску, ближе к дросселю, НЕ который на впускном коллекторе со значком мицубиси. Отвечает за экологию. Перепроверил все остальные соленоиды, подавая 12в, все исправно щелкали, срабатывали на холодном моторе.
По инструкции от Vzura, проверил шток заслонки. После двух суток, шток отказывался шевелиться. После заводки сразу втянулся, заглушил, пощелкал зажиганием, два раза шток зашел и вышел отлично, на третий раз уже хуже, на четвертый на половину. Где то травит вакуум... все шланчики свежий силикон. Коричневый клапан работает исправно, расширительный между генератором и впуском еле заметно пшикнул, сразу после заглушки мотора.
Все собрал и поехал проверять и о чудо)))) заработало! Не понятно только, что помогло, замена соленоида или возможное восстановление контакта, после снятия и установки фишек на соленоидах. В то же время, если бы не было контакта, то проблема бы проявлялась на всех передачах?
Начал крутить буст в коммандере, выставил 1 кг и максимальную загрузку 90%. По показаниям коммандера давление было от 0,75 до 0,84 в зависимости от передачи, дубасил на 1,2 и 3. До килограмма далеко...
Завтра постараюсь на горячую перепроверить вакуум и подключить сторонний буст контроллер, с ним 1 кг без проблем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rotorman
сообщение 9.9.2014, 15:52
Сообщение #3


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 29.12.2013
Из: Уссурийск
Пользователь №: 5670



Цитата(vl-alexander @ 9.9.2014, 18:05) *
Я уже можно сказать собаку съел на настройке рыксы, и заметил такую интересную особенность - повышая давление буста, расход топлива практически не растёт. На разных оборотах это по разному проявляется. Но именно там где самое мясо (5000 - 6000 оборотов) - хоть 0.6 задуй, хоть 0.9 - топлива надо будет налить одинаково, и при этом смесь останется в порядке.

На 0,94 кг загрузка форсунок 95%, фото нет, но точно помню.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 9.9.2014, 11:05
Сообщение #4


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(VZuRa @ 9.9.2014, 18:35) *
Насколько я понимаю, в колонке с давлением просто рисуете ту цифру, которую желаете увидеть. Pri/sec это, соответственно, первая и вторая турбина.

Только обратите внимание, что на давлении 0,67, форсунки уже практически достигли своего предела. Поднятие давчика почти в полтора раза едва ли скомпенсируются 10% запаса по топливу...

Я уже можно сказать собаку съел на настройке рыксы, и заметил такую интересную особенность - повышая давление буста, расход топлива практически не растёт. На разных оборотах это по разному проявляется. Но именно там где самое мясо (5000 - 6000 оборотов) - хоть 0.6 задуй, хоть 0.9 - топлива надо будет налить одинаково, и при этом смесь останется в порядке.

Сообщение отредактировал vl-alexander - 9.9.2014, 11:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VZuRa
сообщение 9.9.2014, 10:35
Сообщение #5


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 28.12.2007
Пользователь №: 1611



Цитата(rotorman @ 8.9.2014, 5:36) *
В настройках Boost Pressure помимо давления, какое выставлять значение в процентах (Base duty)И что за Primary и Secondary? Первая и вторая турбины?? Хочу надуть 1 кг, какой процент рядом?
В мануале это как то не точно описано, типа чем больше давление, тем больше значение в %.


Насколько я понимаю, в колонке с давлением просто рисуете ту цифру, которую желаете увидеть. Pri/sec это, соответственно, первая и вторая турбина.

Только обратите внимание, что на давлении 0,67, форсунки уже практически достигли своего предела. Поднятие давчика почти в полтора раза едва ли скомпенсируются 10% запаса по топливу...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cherepnev
сообщение 8.9.2014, 5:53
Сообщение #6


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



Цитата(rotorman @ 8.9.2014, 11:36) *
В настройках Boost Pressure помимо давления, какое выставлять значение в процентах (Base duty)И что за Primary и Secondary? Первая и вторая турбины?? Хочу надуть 1 кг, какой процент рядом?
В мануале это как то не точно описано, типа чем больше давление, тем больше значение в %.



Primary и Secondary форсы. первичные и вторичные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rotorman
сообщение 8.9.2014, 4:36
Сообщение #7


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 29.12.2013
Из: Уссурийск
Пользователь №: 5670



В настройках Boost Pressure помимо давления, какое выставлять значение в процентах (Base duty)И что за Primary и Secondary? Первая и вторая турбины?? Хочу надуть 1 кг, какой процент рядом?
В мануале это как то не точно описано, типа чем больше давление, тем больше значение в %.

Сообщение отредактировал rotorman - 8.9.2014, 5:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rotorman
сообщение 8.9.2014, 0:32
Сообщение #8


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 29.12.2013
Из: Уссурийск
Пользователь №: 5670



Цитата(VZuRa @ 7.9.2014, 22:08) *
Уже как отче наш говорю-срочно на выброс все трубки и клапана. Новый комплект обойдется в 15-20 тысяч и работать будет вечно, не делая голову! Тем более, если ошибка по ним уже была-это значит, что шляпа уже совсем настала...

Что то я пропустил... Комплект самоделкина или болтон? Ткни пожалуйста, где почерпнуть инфу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VZuRa
сообщение 7.9.2014, 21:18
Сообщение #9


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 28.12.2007
Пользователь №: 1611



Уже тоже обсуждали. Клапана такие же, стоят там же, нагрузка на них меньше. Следовательно, если им настал конец, то что происходит с секвентальными?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 7.9.2014, 16:29
Сообщение #10


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



purge control это только экология. на сиквентал никак не должно влиять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VZuRa
сообщение 7.9.2014, 15:08
Сообщение #11


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 28.12.2007
Пользователь №: 1611



Уже как отче наш говорю-срочно на выброс все трубки и клапана. Новый комплект обойдется в 15-20 тысяч и работать будет вечно, не делая голову! Тем более, если ошибка по ним уже была-это значит, что шляпа уже совсем настала...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rotorman
сообщение 7.9.2014, 12:25
Сообщение #12


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 29.12.2013
Из: Уссурийск
Пользователь №: 5670



Теоретически, такая проблема может быть из-за ошибки 40 Solenoid valve - purge control (auxilary port valve)?
На сток мозге выдавало такую ошибку до этого, но все работало отлично, может все же не зря и этот соленоид сдох или не корректно работает?
Постараюсь завтра раздобыть его и поменять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VZuRa
сообщение 7.9.2014, 11:21
Сообщение #13


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 28.12.2007
Пользователь №: 1611



Имея рабочую систему сиквентала, можно свободно выставлять кило через меню, которое на фото, никаких дополнительных китов не требуется. Более того, можно использовать более производительные клапана так как апекси может выставлять значение максимальной загрузки клапана...

На рабочей системе наддува, полный буст есть с 2000-2100 оборотов. Посмотрите ветку про проверку систем упраления, там все подробно расписано что и куда глядеть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rotorman
сообщение 7.9.2014, 7:12
Сообщение #14


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 29.12.2013
Из: Уссурийск
Пользователь №: 5670



Вернул сиквентал на место, тоже самое, видимо что то с ним случилось. Куда смотреть? Надувается максимум 0,67 начиная со второй, на первой тоже самое, сдувается до 0,4 или даже меньше
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rotorman
сообщение 7.9.2014, 2:59
Сообщение #15


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 29.12.2013
Из: Уссурийск
Пользователь №: 5670



Цитата(VZuRa @ 7.9.2014, 3:01) *
Вы поставили 2 буст контроллера или 1?

И зачем криво ставить буст контролер, если есть полноценный тюнячий комп?

Откуда взяться второму буст контроллеру? Установлен только один Greddy. У меня нет дополнительного Boost Control Kit 415-A003 к мозгам Apexi. Вы хотите сказать, что имея только арехи с коммандером и исправную систему сиквентала, можно поднять давление до 1 кг и все будет работать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VZuRa
сообщение 6.9.2014, 20:01
Сообщение #16


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 28.12.2007
Пользователь №: 1611



Вы поставили 2 буст контроллера или 1?

И зачем криво ставить буст контролер, если есть полноценный тюнячий комп?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rotorman
сообщение 6.9.2014, 13:42
Сообщение #17


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 29.12.2013
Из: Уссурийск
Пользователь №: 5670



Поставил буст контроллер Greddy ProfecB. Все правильно подключено, на актуаторах вторые соски заглушил. При разгоне на второй, третьей четвертой все нормально, сколько накрутил буст, столько и дует, около 1 кг. На первой при тапке в пол раздувается не стабильно и всего около 0,4-0,5, при этом буст дергается, т.е. и машина дергается и датчик буста прыгает в районе 0,4-0,5. Замена мозгов не помогает, пробовал на апекси и на стоке. До этого, на стандартном сиквентале такого небыло, надувал около 0,7 всегда.. А вот как сейчас не знаю, надо опять все переподключить и проверить. Может соленоид какой?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:59