IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
движок загорелся на панели
funklove
сообщение 19.11.2007, 8:25
Сообщение #1


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Цитата(positive @ 18.11.2007, 22:04) *
Обоснуй blink.gif

При смешивании 1/2 части 98 бензина и 1/2 части 92 бензина, какой бензин получается? 95й? нет. химия штука тонкая.
ОЧ это что - это антиденотационная стойкость бензина, она не меняется при добавлении пары сотен грамм масла на пару десятков литров бензина.


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
positive
сообщение 18.11.2007, 22:04
Сообщение #2


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 23.7.2006
Из: Красноярск
Пользователь №: 136



Цитата(funklove @ 14.11.2007, 14:49) *
октановое число при добавлении масла не меняется


Обоснуй  blink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SobR
сообщение 18.11.2007, 19:25
Сообщение #3


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 8.11.2007
Пользователь №: 1503



А какой фирмы масло лучше лить, и в каких пропорциях?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 14.11.2007, 10:49
Сообщение #4


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



октановое число при добавлении масла не меняется


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Viper_RX-7
сообщение 14.11.2007, 8:27
Сообщение #5


Team member
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 997
Регистрация: 17.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1



Цитата(positive @ 14.11.2007, 5:18) *
ты забыл добавить, что про высокое актановое число можно забыть! ph34r.gif

это почему?? blink.gif
тоесть по твоей логике, любой бензин, попадая в мотор рыксе, понижает своё октановое число %) Ибо в него по-любому подмешивается масло. на впуске ли, или непосредственно в камере сгорания -это неважно. причем, прошу заметить, в отличие от двухтактного, масло не самое лучшее для этих целей. поскольку это компромисс.

пс: вообще шутки с лубрикатором крайне плохи. а этот способ позволяет без последствий перегнать машину в случае необходимости.


--------------------
www.RX-7.ru © Viper 2005
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
positive
сообщение 14.11.2007, 5:18
Сообщение #6


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 23.7.2006
Из: Красноярск
Пользователь №: 136



Цитата(John @ 10.11.2007, 18:36) *
покупать и ставить метериг памп....
ценник правда негуманный...

а пока чтобы не было последствий рекомендую добавлять "двухтакное" масло в бензобак.


ты забыл добавить, что про высокое актановое число можно забыть! ph34r.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 12.11.2007, 19:24
Сообщение #7


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1836
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



лубрикатором называем помпу которая подает масло в камеру сгорания (OIL METERING PUMP)


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SobR
сообщение 12.11.2007, 17:54
Сообщение #8


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 8.11.2007
Пользователь №: 1503



Цитата(CAESAR @ 10.11.2007, 17:15) *
осмотри разьем на ОМР, а также место, куда подходят провода к лубрикатору, там слабенько все

А есть схема? где этот разъем где картер двигателя ? и лубрикат что это ? И какое масло лучше заливать в бак и в каких пропорциях ?

Сообщение отредактировал SobR - 12.11.2007, 17:56
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CAESAR
сообщение 10.11.2007, 20:15
Сообщение #9


Caesar Rotary Team
************

Группа: Caesar Rotary Team
Сообщений: 1629
Регистрация: 13.10.2005
Из: Долгопрудный
Пользователь №: 3



Цитата(SobR @ 10.11.2007, 6:56) *
Купил рх-8 в Америки, когда забирал с Финки она вяло ехала, 100 км набираешь около 2 минут smile.gif
больше 3 тыс. не крутит, и ели набирает, думал что катализатор, по приезду домой снял его полностью, фонариком светил все ок, без него такая же фигня
давление в бензонасосе нормал 4.2
Скидываешь клему, чек пропадает, все ок, до 9 крутит лихо, но через 3 секунды опять загорается и такая же история
сделал диагостику показал ошибка P 1688 METERING OIL PUMP STEPPING MOT
пообщался с ребятами, вроде как дополнительный маслянный насос с электроприводом
http://213.234.216.242/mazda/details.asp?m...p;imid=F9E00075
позиция 146001
книжки для рх-8 нету, да и спецов в нашем городе тож не наблюдается я сам с Урала
кто знает помогите дельным советом, че делать то ?


осмотри разьем на ОМР, а также место, куда подходят провода к лубрикатору, там слабенько все


--------------------
Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.

8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 10.11.2007, 14:36
Сообщение #10


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1836
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



Цитата(SobR @ 10.11.2007, 9:56) *
сделал диагостику показал ошибка P 1688 METERING OIL PUMP STEPPING MOT
пообщался с ребятами, вроде как дополнительный маслянный насос с электроприводом
http://213.234.216.242/mazda/details.asp?m...p;imid=F9E00075
позиция 146001
книжки для рх-8 нету, да и спецов в нашем городе тож не наблюдается я сам с Урала
кто знает помогите дельным советом, че делать то ?

покупать и ставить метериг памп....
ценник правда негуманный...

а пока чтобы не было последствий рекомендую добавлять "двухтакное" масло в бензобак.


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SobR
сообщение 10.11.2007, 9:56
Сообщение #11


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 8.11.2007
Пользователь №: 1503



Купил рх-8 в Америки, когда забирал с Финки она вяло ехала, 100 км набираешь около 2 минут smile.gif
больше 3 тыс. не крутит, и ели набирает, думал что катализатор, по приезду домой снял его полностью, фонариком светил все ок, без него такая же фигня
давление в бензонасосе нормал 4.2
Скидываешь клему, чек пропадает, все ок, до 9 крутит лихо, но через 3 секунды опять загорается и такая же история
сделал диагостику показал ошибка P 1688 METERING OIL PUMP STEPPING MOT
пообщался с ребятами, вроде как дополнительный маслянный насос с электроприводом
http://213.234.216.242/mazda/details.asp?m...p;imid=F9E00075
позиция 146001
книжки для рх-8 нету, да и спецов в нашем городе тож не наблюдается я сам с Урала
кто знает помогите дельным советом, че делать то ?

Сообщение отредактировал SobR - 10.11.2007, 9:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:51