Двухтактное масло для РПД, Зачем, для чего, какое и сколько? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Двухтактное масло для РПД, Зачем, для чего, какое и сколько? |
30.5.2011, 18:56
Сообщение
#1
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата А почему 2Т а не 4Т. потому-что равномерно размешать 4T масло в баке весьма проблематично -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
30.5.2011, 5:15
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 989 Регистрация: 25.10.2009 Из: ЗАО Пользователь №: 3418 |
потому что 6т.....
-------------------- "А че это у вас за машина такая?? сколько лошадей ? - 280
А как наызвается ?? - Rx-7 А Марка какая ?? - Mazda Mazdaaa ????? " "Этот ваш уровень - это вообще них*я не уровень, а вот следующий уровень - вот это уровень!!" (С) |
|
|
29.5.2011, 20:37
Сообщение
#3
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 15.5.2011 Пользователь №: 4284 |
|
|
|
20.5.2011, 19:47
Сообщение
#4
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата а вот вопрос какая температура для масла критична 120-130? датчик расчитан на 150? температура в 120 - 130°С не должна быть критичной, но длительная эксплуатация при температурах 150 и выше ( в поддоне) приводит к ускоренному разрушению (окислению ) присадок, а вообще масло в двигателе подвергается действию примерно таких температур - _.jpg ( 141.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30 вообще масла с синтетической основой гораздо лучше противостоят действию высоких температур и окислению кислородом и продуктами сгорания, немного о масле можно почитать здесь - http://www.mobil1.ru/garage/sin/default.aspx Цитата да и еще что вы думаете пр и раздельной смазке, надо ли лить масло еще и в бензин? я лично доливаю немного 2T масла в бензин, но не потому что у меня масло "плохое", а из-за неоптимального расположения маслянных "форсунок", которые "нацелены" в большей степени на боковые стенки -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
20.5.2011, 8:22
Сообщение
#5
|
|
www.nicon-rotary.ru Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208 |
Если все хорошо работает то и до 120 не должно доходить...
-------------------- www.nicon-rotary.ru
|
|
|
20.5.2011, 1:14
Сообщение
#6
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 418 Регистрация: 1.3.2007 Из: Питер Пользователь №: 1106 |
а вот вопрос какая температура для масла критична 120-130? датчик расчитан на 150?
у меня раздельная система смазки . в двигатель лью мотиль, тот что в жестяных банках по 2 литра не помню номер, в бачок для камеры сгорания мотиль 710, двухтактный. вот такой вопрос, да и еще что вы думаете пр и раздельной смазке, надо ли лить масло еще и в бензин? |
|
|
15.5.2011, 21:07
Сообщение
#7
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата испаряемость масла ему вообще нестрашна, да и вязкость чем меньше тем лучше, чтобы иметь меньшее сопротивление. ну здесь не все так просто, от испаряемости масла зависит "угар" масла, тоесть его испарение со всей поверхности, и маслянной пленки в том числе , определяется это так называемым процессом "Noak" при температуре в 250°C, у среднестатических масел (ACEA нормы) он лежит в пределах 13 - 15 %, есть масла которые имеют всего 7 - 8% испаряемости, к соожалению 2T масла по этим параметрам не нормируются (ISO стандарт), и оговаривается только вязкость при 100°C, которая при проведении моторного теста должна быть не менее 6,5 мм2/сек., (для сравнения декселия где-то 9,5), а слишком низкая вязкость может привести к разрыву маслянной пленки и "сухому" (граничному) трению -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
15.5.2011, 19:22
Сообщение
#8
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 15.5.2011 Пользователь №: 4284 |
Да двух тактник смазывается когда поршень идёт в верх и когда идёт вниз, испаряемость масла ему вообще нестрашна, да и вязкость чем меньше тем лучше, чтобы иметь меньшее сопротивление.
|
|
|
15.5.2011, 19:04
Сообщение
#9
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата Смазывается апекс только за всасывание и сжатие, а остальное время он поворачиваясь теряет смазку со всей поверхности.поворачиваясь всей контактной поверхностью за два такта. совершенно верно, при рабочем ходе и выхлопе смазывается и " уплотняется" камера тем что "притащил" апекс или боковые уплотнения, и вот сдесь важны стойкость масла к испарению (Noak), потере вязкозти и окислению, которые в основном зависят от базовой основы масла, в двухтактниках-жэ основная смазка стенок цилиндра происходит в момент движения поршня вверх с нижней стороны, где температура намного ниже чем со стороны камеры сгорания -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
15.5.2011, 14:35
Сообщение
#10
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 15.5.2011 Пользователь №: 4284 |
у роторного двигателя такт всасывания и рабочего хода разнесены и это позволяет большему количеству масла осесть на стенках камеры Так дело в том что после воспламенения, это рабочий ход и выхлоп , масла в раскалённых газах, а это примерно 2000 градусов, нет. И грубо говоря нечего не смазывается. Смазывается апекс только за всасывание и сжатие, а остальное время он поворачиваясь теряет смазку со всей поверхности.поворачиваясь всей контактной поверхностью за два такта. |
|
|
9.3.2011, 10:53
Сообщение
#11
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 989 Регистрация: 25.10.2009 Из: ЗАО Пользователь №: 3418 |
немного просветился
-------------------- "А че это у вас за машина такая?? сколько лошадей ? - 280
А как наызвается ?? - Rx-7 А Марка какая ?? - Mazda Mazdaaa ????? " "Этот ваш уровень - это вообще них*я не уровень, а вот следующий уровень - вот это уровень!!" (С) |
|
|
8.3.2011, 19:02
Сообщение
#12
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Ну вот, я же говорил!
-------------------- |
|
|
8.3.2011, 18:38
Сообщение
#13
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата есть такая позиция как температура вспышки да, есть такая позиция в характеристике 2T масел, которая относится именно к маслу еще в канистре, а не в бензовоздушной смеси, зависит эта температура от применяемой присадки и ее количества, для лучшего (быстрого) смешивания с бензином, в качестве присадки зачастую используют обычный керосин (так называемые vorgemischte масла), температура вспышки- же базовой основы масла лежит в районе 200° C Качество-жe масла определяют требования стандартов, например для европы - _.jpg ( 66.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34 масла (быстроразлагаемые) для водных 2T-моторов - TC-W3 соответствует JASO FD, ISO EGD, тоесть наивысшим требованиям (Anforderung) Сообщение отредактировал power1 - 8.3.2011, 18:39 -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
4.3.2011, 21:52
Сообщение
#14
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Да ты подожди немного, он мимо темы про масло не пройдёт точно
-------------------- |
|
|
4.3.2011, 21:11
Сообщение
#15
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 989 Регистрация: 25.10.2009 Из: ЗАО Пользователь №: 3418 |
тишина и покой...
ребяты !!)) -------------------- "А че это у вас за машина такая?? сколько лошадей ? - 280
А как наызвается ?? - Rx-7 А Марка какая ?? - Mazda Mazdaaa ????? " "Этот ваш уровень - это вообще них*я не уровень, а вот следующий уровень - вот это уровень!!" (С) |
|
|
3.3.2011, 22:39
Сообщение
#16
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 989 Регистрация: 25.10.2009 Из: ЗАО Пользователь №: 3418 |
=))) буду на это надеяться )))
-------------------- "А че это у вас за машина такая?? сколько лошадей ? - 280
А как наызвается ?? - Rx-7 А Марка какая ?? - Mazda Mazdaaa ????? " "Этот ваш уровень - это вообще них*я не уровень, а вот следующий уровень - вот это уровень!!" (С) |
|
|
3.3.2011, 22:36
Сообщение
#17
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Ну это жди Power1, он тебе всё расскажет, ещё и графиков и других картинок покажет
-------------------- |
|
|
3.3.2011, 22:35
Сообщение
#18
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 989 Регистрация: 25.10.2009 Из: ЗАО Пользователь №: 3418 |
по 510 ктстати одно из тех =)
92 градуса - вспышка ) видимо не спроста такая низкая температура вспышки применяется людьми =) но вопрос почему?? остается =)) -------------------- "А че это у вас за машина такая?? сколько лошадей ? - 280
А как наызвается ?? - Rx-7 А Марка какая ?? - Mazda Mazdaaa ????? " "Этот ваш уровень - это вообще них*я не уровень, а вот следующий уровень - вот это уровень!!" (С) |
|
|
3.3.2011, 22:33
Сообщение
#19
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Ну я 510-й вообщем лил, всё ок
-------------------- |
|
|
3.3.2011, 22:29
Сообщение
#20
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 989 Регистрация: 25.10.2009 Из: ЗАО Пользователь №: 3418 |
мне предстоит обкатка ) отжиг пока не планируется ввиду этого =)) поэтому вопрос очень актуален)
-------------------- "А че это у вас за машина такая?? сколько лошадей ? - 280
А как наызвается ?? - Rx-7 А Марка какая ?? - Mazda Mazdaaa ????? " "Этот ваш уровень - это вообще них*я не уровень, а вот следующий уровень - вот это уровень!!" (С) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:13 |