Что может быть? Опции

[Nicon]

))))))

[John]

У меня тоже из расширительного выплескивался антифриз, если манина при этом не греется то это я так понимаю нормально.

конечно нормально, при условии что после того как двигатель остыл в бачке что-то остается
т.е. главное чтоб в систему охлаждения воздух не попал

[Alexxx-Si]

У меня тоже из расширительного выплескивался антифриз, если манина при этом не греется то это я так понимаю нормально.

[bombardir]

такой пойдет?

[Viper_RX-7]

это.. вы тут когда шутите про заглушенные расширительные бачки - смайлы ставьте.

А то пипец, что о нас люди подумают

[bombardir]

этот расширитель непонятно для чего, вообще выкинуть можно
чтоб лужиц небыло не лей туда ничего а утром вместе с проверкой уровня масла проверяй и уровень антифриза, хотя последний никуда уходить не должен
у меня лично он заглушен

Сообщение отредактировал bombardir - 14.10.2009, 17:38

[Pejon]

Можно тюненый поставить. Там кстати тоже есть отливная я её заглушил просто все норм, да она и при покупке с заглушкой идет

[John]

предлагаю выкинуть нафик расширительный бачок вместе с трубочками всякими...
кто что скажет?

[Sasha Wize]

Может и мне подскажите)))
У меня около расширительного бачка какая то трубочка болтается, когда наливаю антифриза то он через трубочку эту сливается, мне сказали что через эту трубочку сливается жидкость тогда когда бачок полностью заполнен а ты еще сверху льешь, кто что скажет?

[MAX]

у меня бывало так при отжиге ОЖ выдавливает и лужича не большая. не ссы

[driver]

Странно, там слилось совсем чуть-чуть, макс. поллитра...когда 2 дня назад был на диагностике, сказали, что все сухо...

[HROM]

а еще есть защита картера, по которой жидкость может стекать как влево, так и вправо! Смотри шланги радиатора, под кожухами...

[RaY ReX]

Реально похоже на соленоиды...вчера поехал прокатиться и все ок, машина 2 дня постояла и вчера перла как сумасшедшая...только когда приехал, она постояла мин 2 и стравила откуда-то воду, прям лужа небольшая у пер. правого колеса...откуда это? объясните вкратце, что за соленоиды и принцып работы...

рядом с правым колесом расширитель стоит )

[driver]

Реально похоже на соленоиды...вчера поехал прокатиться и все ок, машина 2 дня постояла и вчера перла как сумасшедшая...только когда приехал, она постояла мин 2 и стравила откуда-то воду, прям лужа небольшая у пер. правого колеса...откуда это? объясните вкратце, что за соленоиды и принцып работы...

[bombardir]

еще один момент для подумать:
при малых оборотах или при не сильно нажатой тапке работают только первичные форсунки.
Вторичные срабатывают при наличии одновременно двух факторов: оборотов не менее каких-то определенных (что-то в районе 3000) и наличии крепко нажатой тапки, т.е. при достаточно динамичном разгоне. это проверено.
вот и вариант: может там что-то с чем-то не херачит и вторичные форсунки все это дело заливают. от того и стрельба в глушаке

ну раз вторичные форсунки включаются только при полной нажатой тапке и после 3 тыщ оборотов то следовательно они не льют обороты невозможно поднять больше трехтыщ, свечи не заливает иначе бы глохнуть бы стал, а нет мотор все равно как часы работает не троит и обороты ровно держит, острелы потому что топливо в колекторе догорает, так как датчик буста показывает как турбины выходят из разряжения но надувать не начинают, ровно 0, но топлива льется много а воздуха не подается вот машина и затыкается
это реально чиста проблема в сиквенталке, соленоиды, может трубочки вакуумные еще добавляют проблем, но разбиратся в этом не хочу просто сделаю параллелку с ней проще, в повороте неожиданно для меня вторая турба не подключится да и пипец задолбало это вечное то работают обе турбы то одна (большая) то ниодна

[medium]

вообщем у меня постоянно происходит такая беда, завожу тачку работает нормально но стоит заглушить и завесись перестают работать две турбы а последствия следующие: до трех тыщ мотор крутиться а дальше если придавливать тапку (необязательно сильно) начинает тормозить двигателем адско остреливать из глушака и обороты поднять невозможно выше, а если еле еле нажать на педаль газа то можно овоща раскрутить и до пяти тыщ, вылечивалось поначалу полным остужением двигателя, щас уже хрен угадаешь заработают они с первого раза или нет
мерил давление топлива - нормальное, пересмотрел все патрубки - целы, диагноз - 4-е мертвых соленоида, то они работают то нет
так что если у тебя похожие симптомы то это точно проблема в сиквентальном надуве

еще один момент для подумать:
при малых оборотах или при не сильно нажатой тапке работают только первичные форсунки.
Вторичные срабатывают при наличии одновременно двух факторов: оборотов не менее каких-то определенных (что-то в районе 3000) и наличии крепко нажатой тапки, т.е. при достаточно динамичном разгоне. это проверено.
вот и вариант: может там что-то с чем-то не херачит и вторичные форсунки все это дело заливают. от того и стрельба в глушаке

[bombardir]

вообщем у меня постоянно происходит такая беда, завожу тачку работает нормально но стоит заглушить и завесись перестают работать две турбы а последствия следующие: до трех тыщ мотор крутиться а дальше если придавливать тапку (необязательно сильно) начинает тормозить двигателем адско остреливать из глушака и обороты поднять невозможно выше, а если еле еле нажать на педаль газа то можно овоща раскрутить и до пяти тыщ, вылечивалось поначалу полным остужением двигателя, щас уже хрен угадаешь заработают они с первого раза или нет
мерил давление топлива - нормальное, пересмотрел все патрубки - целы, диагноз - 4-е мертвых соленоида, то они работают то нет
так что если у тебя похожие симптомы то это точно проблема в сиквентальном надуве

[John]

На ней до сервиса доехать можно, ничего там больше не накроется или только на эвакуаторе?

не должно,
но конечно всегда есть вероятность что колеса отваляццо

[driver]

На ней до сервиса доехать можно, ничего там больше не накроется или только на эвакуаторе?

[bombardir]

либо патрубок либо соленоиды, катализатор тут не причем