Версия для печати темы

Автор: orlenok 7.10.2009, 21:12

Помогите, пожалуйста, с запуском двигателя после переборки!
Апексы и боковые уплотнители собирались на суперклей. Сразу после сборки компрессии не было вообще, потом через свечные отверстия нагрел апексы, они отошли. Компрессия появилась небольшая во всех камерах (ок. 4-5 бар) При попытке запуска после прокаливания свечей первые три секунды пытается давать вспышки, потом сразу переливает и не заводится. Машина на автомате. Что делать в подобных случаяях?

Автор: medium 7.10.2009, 22:27

1. выкрутить свечи
2. прокалить их
3. отключить бензонасос
4. крутить мотор с отключенным бензонасосом до тех пор пока из свечных колодцев не перестанет валить облако бензина.
5. все вышеперечисленное делать с очень хорошим аккумулятором

Автор: ReXar7 8.10.2009, 6:47

Апексы понятно клеили, а боковые уплотнения куда приклеили?

++++Сразу после сборки компрессии не было вообще, потом через свечные отверстия нагрел апексы, они отошли.
Если после сборки компрессии вообще нет значит плохо собрали. От чего апексы отошли?? Ты их к ротору что ли приклеил?

++++Компрессия появилась небольшая во всех камерах (ок. 4-5 бар)
Это очень низкая компрессия. На каких оборотах и чем измеряешь?

++++При попытке запуска после прокаливания свечей первые три секунды пытается давать вспышки, потом сразу переливает и не заводится. Машина на автомате. Что делать в подобных случаяях?
1. не паниковать и не надеяться на чудо.
2. Опиши подробней состояние двигателя после разборки, что поменяли и как.
3. Можешь попробовать к прокалённым свечам добавить следующее: по 6 кубиков масла плескани в каждую секцию через свечные колодцы нижних свечей.
4. Заряди аккумулятор (а лучше возьми у кого-нибудь ещё 1-2), правильно замерь компрессию и обороты

ps: Из какого ты города?

Автор: Viper_RX-7 8.10.2009, 7:49

Не, ну это что-то новое в двигателеремонтировании %)
Сайдсилзы-то чем не угодили? Они могут вообще никогда не отойти, при их-то площади контакта и никакой силе пружинок. Бывает, что и уголки на работающем-то моторе долго не отклеиваются.

Остается только крутить-крутить-крутить. Вдруг когда несколько вспышек будет и ротор прогреется или бензус ослабит хватку суперклея

Или разбирать

Автор: orlenok 8.10.2009, 10:05

я из саратова ))
побежал на работу - вечером отпишусь что да как. попробую с маслом и с отключенным бензонасосом.
вернусь - отвечу на все ваши вопросы, сейчас тупо опаздываю, сорри ))

Автор: orlenok 8.10.2009, 21:38

Как обещал - отписываюсь.
После того, как залил масло в колодцы компрессия поднялась до 6. Сколько вообще для нее норма? 8?
Все равно не хочет заводится. Я так понимаю, что мотор нужно покрутить в рабочем режиме хотя бы немного, чтобы апексы и уплотнители окончательно встали как надо.
Боковые уплотнители отклеились, их видно. Зачем я их приклеивал?
Просто мотор собирался в очень тяжелых условиях, ни о каких тисках или помошниках не было и речи, просто нужно было их как-то зафиксировать, что бы они не вывалились и не сместились. Естественно, все я их и не промазывал прихватил микрокапельками на точках и все.
Хожу вокруг нее кругами...
Она вообще на одной секции заводится? я тут читал, что вроде, да. Точно заводится?
Реально ли вообще его завести с компрессией 6?
Спасибо за ответы ))))

Автор: medium 8.10.2009, 23:14

и на одной секции заводится и ездит и с компрессией 6 ездит.
ты зажигание-то нормально выставил?

Автор: John 9.10.2009, 7:41

когда пишешь не путаешь боковые с торцевыми ?

Автор: orlenok 9.10.2009, 18:02

все нормально, после ночи проведенной в гараже (для того, чтобы "обкатать" мотор стартером) она завелась.
Работает правда пока плоховато, все-таки компрессия пока низкая. Но это дело времени. Всем спасибо за советы!
Если еще какие-нибудь вопросы появятся напишу попозже, сейчас пока все нормально.