Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. _ Mazda RX-8 _ Где у RX-8 бензо фильтры?
Автор: ABB 18.7.2007, 13:49
сколько фильтров?
Как часто их нужно менять?
у меня комплектация H.Power
Автор: CAESAR 18.7.2007, 13:51
Как часто их нужно менять?
у меня комплектация H.Power
Фильтр неотъемлимая часть бензонасоса. Замена фильтра = замена насоса. Никто в Росси не знает когда нужно менять при нашем бензине. Марка/модель машины значения не имеет.
Автор: ABB 18.7.2007, 13:57
а скока на H. power бенз насосов?
не ужели никаких промежуточных фильтров нет
Автор: vtec 18.7.2007, 17:25
не ужели никаких промежуточных фильтров нет
Увы... и насос один!
Автор: medium 18.7.2007, 17:55
мужики! тупая мысль тупоко колхозника: а что если заколхозить в бензомагистрали доп. бензофильтр? делофто не много. А геморра в теории в будущем - меньше 
Автор: CAESAR 18.7.2007, 18:58
Это уже боян.... Ставим уже как год.
Автор: kostya 19.7.2007, 12:39
Может я что путаю, но если снять задние сидения, то их вроде как два стоит, по одному под каждым сидением. У меня по крайней мере так.
Автор: vtec 19.7.2007, 16:05
А ты несмотрел?неснимал?А вдруг там датчик топлива стоит? 
Автор: kostya 20.7.2007, 8:35
Пытался открутить, но без специального ключа это не сделаешь. Верх из белой пластмассы сделан, а потому если без ключа откручивать, то сломать можно. С обоих бензопровод выходит и соответственно провода подходят как к первому, так и ко второму. На одноим и втором подключение одинаковое.
Сними сидения сам посмотри, их снимать две секунды.
Автор: vtec 20.7.2007, 10:25
Два отверсвия и должно быть вот детально http://www.japancats.ru/mazda/details.asp?mdlid=6CE00003&vin=&subid=4200A&imid=89A00076 ,а делается так практически на всех автомобилях с задним приводом, бак разделяет кардан на два резервуара и нужнож ведь из одной половинки в другую топливу переливаться,ну дальше пошли уроки физики 8-9 клас о обмене жидкости в двух сосудах,(сообщающиеся сосуды)параграф непомню(шучу про параграф),вот поэтому трубочка там обязательна,а так в принципе спасибо за подкинутую идею,идея хорошая поставить туда второй насос,соответственно другие форсунки регулятор на рампу ивперед в космос......
Автор: ABB 23.7.2007, 16:23
В каком смысле БАЯН ?
Как повлияет доп фильтр на ресурс бензоНасоса, нагрузка на него выростает по любому ?
и куда его ставить? (доп фильтр)
Автор: CAESAR 23.7.2007, 22:50
Как повлияет доп фильтр на ресурс бензоНасоса, нагрузка на него выростает по любому ?
и куда его ставить? (доп фильтр)
В таком, что ставим 1,5 года их. Или год... За это время ни у кого ничего не сломалось, насосу пох, регулятор давления встроенный. Ставить в районе блока АБС
Автор: ABB 24.7.2007, 9:46
Какой фильтр ставить? 
блок абс под задними седульками по ходу или с наружи где то 
я бы конечно лучше к вам приехал поставить
но далеко однако
Автор: kostya 24.7.2007, 17:13
блок абс под задними седульками по ходу или с наружи где то
я бы конечно лучше к вам приехал поставить
но далеко однако
Насколько я понял, CAESAR говорит про АБС под капотом, там как раз место есть. Я над этим тоже уже думал. Фотку бы кто скинул у кого уже стоит.
Автор: ABB 24.7.2007, 23:30
Фотку! Фотку! Фотку
!
Автор: CAESAR 25.7.2007, 0:57
По возможности сделаем
Автор: vtec 25.7.2007, 11:12
мы будем очень признательны 
Автор: ABB 26.7.2007, 10:20
мы будем очень очень признательны
Автор: kostya 17.10.2007, 18:18
Ребят, ну скиньте кто-нибудь фотку, у кого стоит. Пожалуйста.
Автор: vtec 18.10.2007, 9:33
а че стоять то должно
Автор: рамис 18.10.2007, 12:59
а у тебя ещё чёта есть ?
Автор: spirit 18.10.2007, 16:01
Автор: vtec 18.10.2007, 17:46
и у мну точно также,а у тебя клапан "стоит"?
Автор: spirit 18.10.2007, 21:31
а хрен его знает....
Автор: ABB 29.10.2007, 19:01
А какой фильтр то ставить? от какой тачки , что по сечению шлангов подходит
что бы не душить систему недостатком топлива
Автор: spirit 30.10.2007, 22:09
что бы не душить систему недостатком топлива
мну этот вопрос тоже интересует... ибо не имею возможности приехать в цезарю... а хотелось бы поменять...
так что вопрос к цезарю....
Автор: John 31.10.2007, 19:32
так что вопрос к цезарю....
кмк подойдет от индентичного объема дрыгателя с идетнтичной мощностью
Автор: CAESAR 31.10.2007, 19:49
от таза
Автор: John 31.10.2007, 19:51
бюджетно
Автор: Alik 10.11.2007, 16:09
Привет всем...
Хочу помочь ABB поставить доп топливный фильтр, и хотел уточнить у тех кто ставил пару моментов:
-Какой лучше фильтр... От 2110 пойдет или лучше чтото иномарочное?
-Я так понял регулятор давления и родной фильтр стоит в бензонасосе в баке, и значит под капот заходит только одна топливная магистраль, так? Значит просто втыкать доп фильтр под капотом в шланг перед форсунками?
-Как лучше установить фильтр? Разрезать шланг и на хомуты фильтр?
Жду ответа. Спасибо.
Автор: John 10.11.2007, 17:47
-Какой лучше фильтр... От 2110 пойдет или лучше чтото иномарочное?
+яб поставил от иномарки с мощностью ~180 пони, но как пишут ниже подходит от 2110.
-Я так понял регулятор давления и родной фильтр стоит в бензонасосе в баке, и значит под капот заходит только одна топливная магистраль, так? Значит просто втыкать доп фильтр под капотом в шланг перед форсунками?
+ ога перед рампой, даже если регулятор на рампе, какой смысл ставить фильтр в "обратку"?
-Как лучше установить фильтр? Разрезать шланг и на хомуты фильтр?
+ как больше нравится хомуты самое простое решение
Автор: Alik 10.11.2007, 18:17
+яб поставил от иномарки с мощностью ~180 пони, но как пишут ниже подходит от 2110.
-Я так понял регулятор давления и родной фильтр стоит в бензонасосе в баке, и значит под капот заходит только одна топливная магистраль, так? Значит просто втыкать доп фильтр под капотом в шланг перед форсунками?
+ ога перед рампой, даже если регулятор на рампе, какой смысл ставить фильтр в "обратку"?
-Как лучше установить фильтр? Разрезать шланг и на хомуты фильтр?
+ как больше нравится
хомуты самое простое решениеПонятно а какой именно фильтр если не 2110? Подскажите кто ставил, чтобы не искать подходящий.
Понятно что перед рампой, просто если бы регулятор был на рампе то надо было бы выбирать из двух магистралей, а если в насосе то значит под капотом только одна магистраль. Просто хотел уточнить сразу, так как еще не заглядывал под капот, чтобы потом не разбираться.
А есть способы кроме хомутов? Может между родных хомутов както вставить?
Автор: CAESAR 10.11.2007, 20:13
Понятно что перед рампой, просто если бы регулятор был на рампе то надо было бы выбирать из двух магистралей, а если в насосе то значит под капотом только одна магистраль. Просто хотел уточнить сразу, так как еще не заглядывал под капот, чтобы потом не разбираться.
А есть способы кроме хомутов? Может между родных хомутов както вставить?
есть, стоимость 700 рэ)))
Автор: Alik 10.11.2007, 21:55
Мы в Уфе находимся, ато подъехали бы.......
Поделитесь опытом, подскажите что да как
Автор: ABB 12.11.2007, 23:22
ДА
Автор: Alik 13.11.2007, 11:13
Нуже спецы.... Помогите начинающим рыксоводам....
Автор: CAESAR 13.11.2007, 12:30
Поделитесь опытом, подскажите что да как
берете фильтр, берете шланги, берете хомуты - все)))
мы используем защелки на конце шланга, накупили в свое время от чего-то
Автор: Alik 13.11.2007, 14:31
мы используем защелки на конце шланга, накупили в свое время от чего-то
Понятно... Пасиба...
А какой фильтр посоветуете?
А шланги удлинять надо?
Вы режете шланг или в штатный разъем?
Автор: CAESAR 13.11.2007, 20:11
А какой фильтр посоветуете?
А шланги удлинять надо?
Вы режете шланг или в штатный разъем?
мы ставим импортные от ваза, шланги не удлинняем, разъемы у нас присутствуют на шлангах
Автор: Alik 13.11.2007, 20:41
ОК.. понятно... пасиба...
Так и сделаем.... Если что, думаю на месте разберемся, элементарно все...
Автор: spirit 14.11.2007, 11:39
заменил тот что был(см. фото ниже)...
подошел от Ш-Нивы.... самый дорогой стоит 240р....
Автор: Alik 14.11.2007, 23:05
подошел от Ш-Нивы.... самый дорогой стоит 240р....
Понятно..... Значит ош Шнивы катит....
Пасиба....
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)