IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Как слить топливо из бака FD, Слив топлива
Thirteenth
сообщение 21.3.2016, 14:40
Сообщение #1


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 5.9.2015
Из: Владивосток
Пользователь №: 6022



Заменил бак с насосом вместе, залил топливо и.... Первый раз без изменений. Наверно топливо заполняло магистраль. Второй поворот ключа и она ЗАВЕЛАСЬ!!!! smile.gif Как будто и не было простоя!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thirteenth
сообщение 21.3.2016, 8:00
Сообщение #2


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 5.9.2015
Из: Владивосток
Пользователь №: 6022



Цитата(FIL @ 21.3.2016, 14:48) *
более-менее это ни о чем не говорит.
насос смазывается и охлаждается топливом, если на входе разряжение ввиду засоренной сетки, то насос перегревается и выходит из строя. что у тебя и получилось


Возможно. Но мне кажется, что он не перегрелся, а засрался весь smile.gif
Ну это уже не важно. Всё купил. Визуально бак чистый изнутри, сетка тоже чистая, насос работает. Позже буду ставить, посмотрим что выйдет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 21.3.2016, 7:48
Сообщение #3


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(Thirteenth @ 21.3.2016, 10:34) *
Ясен пень smile.gif Так и договорились с продаваном. Забираю после вскрытия. Если там ахтунг, то конечно не возьму.

Кстати, сетка-то особо и не засирается. Её не тяжело очистить. Даже на моём сетка более мене пропускает топливо.

более-менее это ни о чем не говорит.
насос смазывается и охлаждается топливом, если на входе разряжение ввиду засоренной сетки, то насос перегревается и выходит из строя. что у тебя и получилось

Цитата(vl-alexander @ 21.3.2016, 10:51) *
я бы не стал за такое браться )

ну ты даешь, легкие деньги-диагностикаwink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 21.3.2016, 5:51
Сообщение #4


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(FIL @ 21.3.2016, 0:41) *
благо в твоем городе есть к кому обратиться, вроде Саня, вроде Мясников.

я бы не стал за такое браться )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thirteenth
сообщение 21.3.2016, 5:34
Сообщение #5


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 5.9.2015
Из: Владивосток
Пользователь №: 6022



Цитата(FIL @ 21.3.2016, 12:24) *
ты только вскрой его сначала и посмотри че внутри, как сетка себя чувствует

Ясен пень smile.gif Так и договорились с продаваном. Забираю после вскрытия. Если там ахтунг, то конечно не возьму.

Кстати, сетка-то особо и не засирается. Её не тяжело очистить. Даже на моём сетка более мене пропускает топливо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 21.3.2016, 5:24
Сообщение #6


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(Thirteenth @ 21.3.2016, 10:22) *
Уже купил новый (в смысле контракт) с насосом. Поеду сейчас заберу и поставлю.

ты только вскрой его сначала и посмотри че внутри, как сетка себя чувствует
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thirteenth
сообщение 21.3.2016, 5:22
Сообщение #7


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 5.9.2015
Из: Владивосток
Пользователь №: 6022



Цитата(FIL @ 21.3.2016, 12:00) *
это не топливо делает, а вода. бак в утиль, не пытайся его отреставрировать

Уже купил новый (в смысле контракт) с насосом. Поеду сейчас заберу и поставлю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 21.3.2016, 5:00
Сообщение #8


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



это не топливо делает, а вода. бак в утиль, не пытайся его отреставрировать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thirteenth
сообщение 21.3.2016, 4:33
Сообщение #9


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 5.9.2015
Из: Владивосток
Пользователь №: 6022



В общем ещё раз проверил насос. Он качал но ОЧЕНЬ слабо. Решил вытащить его и стало всё ясно. Вот что делает топливо, когда находится годами в баке:





Всё в жирном слое и какой-то рже. Механически всё очищается вроде норм, но в бак сам просто не пролезть. Я так полагаю что топливо, которое было внутри насоса тоже разложилось и внутри насоса тоже всё в этом ржавом налёте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thirteenth
сообщение 20.3.2016, 17:18
Сообщение #10


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 5.9.2015
Из: Владивосток
Пользователь №: 6022



Цитата(FIL @ 20.3.2016, 23:41) *
ты можешь либо очень долго гадать на коровьих какашках, либо сделать диагностику нормально и не мучить машину.
если сам не в состоянии подключить манометр, то необходимо обратиться к специалистам.
наличие топлива не проверяется "я снял шланг, оттуда потекло, а оттуда не потекло".
наличие топлива проверяется подключением манометра на подачу, исходя из полученного результата принимается решение о последующих действиях.
https://www.youtube.com/watch?v=er-UIk6YUyY

благо в твоем городе есть к кому обратиться, вроде Саня, вроде Мясников.


Ну наличие топлива я и сам смогу проверить, просто у нас уже поздно что бы этим заниматься. Завтра всё и проверю сам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cherepnev
сообщение 20.3.2016, 16:53
Сообщение #11


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



Цитата(FIL @ 20.3.2016, 23:41) *
ты можешь либо очень долго гадать на коровьих какашках, либо сделать диагностику нормально и не мучить машину.
если сам не в состоянии подключить манометр, то необходимо обратиться к специалистам.
наличие топлива не проверяется "я снял шланг, оттуда потекло, а оттуда не потекло".
наличие топлива проверяется подключением манометра на подачу, исходя из полученного результата принимается решение о последующих действиях.
https://www.youtube.com/watch?v=er-UIk6YUyY

благо в твоем городе есть к кому обратиться, вроде Саня, вроде Мясников.


Саня Мясников? А кто это?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 20.3.2016, 16:41
Сообщение #12


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



ты можешь либо очень долго гадать на коровьих какашках, либо сделать диагностику нормально и не мучить машину.
если сам не в состоянии подключить манометр, то необходимо обратиться к специалистам.
наличие топлива не проверяется "я снял шланг, оттуда потекло, а оттуда не потекло".
наличие топлива проверяется подключением манометра на подачу, исходя из полученного результата принимается решение о последующих действиях.
https://www.youtube.com/watch?v=er-UIk6YUyY

благо в твоем городе есть к кому обратиться, вроде Саня, вроде Мясников.

Сообщение отредактировал FIL - 20.3.2016, 16:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thirteenth
сообщение 20.3.2016, 13:29
Сообщение #13


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 5.9.2015
Из: Владивосток
Пользователь №: 6022



Кстати, топливо, которое слил, жуть было какое мутное. Но топливо, которое получилось слить с помощью насоса, было прозрачным в принципе.

Плюс мучает вопрос: если насос сдох или засорилась сетка, то почему в магистрале есть топливо?! Оно ведь дошло бы до форс и попало бы хоть чуточку в мотор, тогда бы был хотя бы чих. Или если недостаточное давление, то может и не попасть в мотор топливо, и остаться в магистрале?

Сообщение отредактировал Thirteenth - 20.3.2016, 13:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 20.3.2016, 13:26
Сообщение #14


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(Thirteenth @ 20.3.2016, 21:25) *
Возможно. Но он хотя бы жжужал бы, когда я хотел выкачать топливо. Но я не наблюдал этого.


стандартный насос почти безшумно работает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thirteenth
сообщение 20.3.2016, 13:25
Сообщение #15


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 5.9.2015
Из: Владивосток
Пользователь №: 6022



Цитата(vl-alexander @ 20.3.2016, 20:23) *
скорее всего засрана сетка на насосе, надо вынимать его, и проверять нормально

Возможно. Но он хотя бы жжужал бы, когда я хотел выкачать топливо. Но я не наблюдал этого.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 20.3.2016, 13:23
Сообщение #16


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



скорее всего засрана сетка на насосе, надо вынимать его, и проверять нормально
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thirteenth
сообщение 20.3.2016, 13:20
Сообщение #17


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 5.9.2015
Из: Владивосток
Пользователь №: 6022



Цитата(vl-alexander @ 20.3.2016, 20:06) *
Не надо ничего на насосе замыкать, если не поставлена задача получить КЗ.
На бак идет 4 провода - два тонких это поплавок (стрелка уровня топлива на приборной панеле), два толстых это насос. на них надо кидать плюс с минусом чтоб зажужжало. Есть способ проще - в диагностическом разъеме есть контакт F/P (на машинах после 1996 года разъем не подписан под крышкой) - надо найти фото разъема в интернете (окей гугол) и замкнуть этот контакт на массу. тогда после включения зажигания насос начнет качать без остановки

Уже нашёл что замыкать в диагностическом разъёме.
Вот я замыкал эти два толстых провода, когда хотел слить топливо, но насос не начинал жжужать и качать. Но! Сейчас скидывал шланг подачи топлива (возле мотора перед форсами) и от туда слил свежее топливо. Может качает, но слабо? Потому что когда разбирался почему не качает, я скидывал шланг с насоса (если смотреть на багажник и насос сверху, стоя сзади авто, то этот шланг правый из двух одинаковых), одевал другой шланг и его в бутылку. Всё было подключено штатно. Начинал крутить стартером, но топливо в бутылку не поступало. Вернее текло, но ОЧЕНЬ слабо. Еле-еле грамм 100 натекло. Хотя может надо дольше крутить? (крутил не долго, секунд по 5 несколько раз). Потом подключил от аккумулятора напрямую насос (те два толстых провода) и оно потекло, но ОЧЕНЬ слабо. Где-то минут за 10 натекло с литр всего.

Хотел добавить, что пока текло слабенько на напрямую подключённом насосе, я решил выкрутить крышку бензобака и как только выкрутил, вообще перестало течь. В следствии чего и было принято решение снять бак и слить топливо "вручную" smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StasKrsK24
сообщение 20.3.2016, 13:14
Сообщение #18


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 831
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672



Форсы могут не пахать либо из за повреждения проводки, либо из-за того что они просто засраны.
Вот электрическая схема, тут есть все что связано с бензонасосом. Хорошо бы подключить манометр и знать еть ли давление в рейке, может у тебя умер насос, давление не развивает и плюс к тому же загадились форсунки, которые тупо не льют. Фантастика конечно, но с этой машиной надо рассматривать самые не реально возможные сценарии smile.gif



--------------------
Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)

Mazda RX-7 RE雨宮

Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 20.3.2016, 13:06
Сообщение #19


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(Thirteenth @ 20.3.2016, 19:01) *
Какие контакты надо замкнуть, что бы насос заработал? Либо какие контакты замкнуть где реле? (ведь при включённом зажигании там появляется плюс и должен заработать, если замкнуть)

Не надо ничего на насосе замыкать, если не поставлена задача получить КЗ.
На бак идет 4 провода - два тонких это поплавок (стрелка уровня топлива на приборной панеле), два толстых это насос. на них надо кидать плюс с минусом чтоб зажужжало. Есть способ проще - в диагностическом разъеме есть контакт F/P (на машинах после 1996 года разъем не подписан под крышкой) - надо найти фото разъема в интернете (окей гугол) и замкнуть этот контакт на массу. тогда после включения зажигания насос начнет качать без остановки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thirteenth
сообщение 20.3.2016, 11:01
Сообщение #20


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 5.9.2015
Из: Владивосток
Пользователь №: 6022



Какие контакты надо замкнуть, что бы насос заработал? Либо какие контакты замкнуть где реле? (ведь при включённом зажигании там появляется плюс и должен заработать, если замкнуть)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:46