IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Не победить секвентал, Нужна ваша помощь
Unnamed
сообщение 2.9.2016, 10:46
Сообщение #21


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Так сними фильтр и прокатись без него)))
Вообще конечно фильтр то маловат, его площадь почти в два раза меньше чем площадь стокового фильтра.
По хорошему тебе надо по такому фильтру на каждую турбину.

Сообщение отредактировал Unnamed - 2.9.2016, 10:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 2.9.2016, 2:03
Сообщение #22


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



Есть подозрение, что проблема может крыться в воздушном фильтре.
У меня стоит http://qmile.ru/product/KN-RU-2520 Один на две турбины+ на него за обкатку успело налететь много пыли.
Мог ли он теоретически не давать раздуваться турбине?
А в тот момент когда мы искусственно подали давляк в систему, турбины раздулись.... Раздулись, но из-за небольшого кол-ва воздуха хреновая вентиляция газов повлияла на наличие масла в турбах.
Возможно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 1.9.2016, 20:17
Сообщение #23


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



Ситуация теперь совсем непонятна.
Сняли типа конченные турбины(масло в пайпах и дым) и я отвёз их на диагностику(на течь масла).
Даванули на стенде до 6кг масло и нет нигде и намёка на течь...
Теперь ситуация вообще не ясна. Откуда масло в пайпах? Откуда обильный дым? Мотор только собран....
На горячей части кстати, со стороны второй турбы нашёл увеличенную трещину. Но не думаю что проблема с раздувом первой турбы из-за неё...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 26.8.2016, 0:59
Сообщение #24


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



Цитата(vl-alexander @ 26.8.2016, 1:40) *
Сначала думал что может проблема в зеленых соленоидах или рестрикторах. Перечитал тему. Раз не открывается весгейт, значит проблема не в этом. Либо износ турбин, либо утечка. Может трещина в выпускном коллекторе, или вообще все проще - у рх-7 есть болячка с искривленем коллектора - уши прижимает, а центр нет. зазор иногда доходит до 0.3 мм с прокладкой!
Коллектор мерили перед сборкой? Их часто приходится шлифовать.

Нет не мерили.
Сейчас ситуация в следующем.
Накачали принудительно 1,6 в систему. Все поехало, но сильно задымила. Впуск в масле.
Соответственно причина вероятно кроется в первой турбине, которая не может создать достаточно давления для открытия калитки.
В общем опять снимаем турбины...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 26.8.2016, 0:40
Сообщение #25


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Сначала думал что может проблема в зеленых соленоидах или рестрикторах. Перечитал тему. Раз не открывается весгейт, значит проблема не в этом. Либо износ турбин, либо утечка. Может трещина в выпускном коллекторе, или вообще все проще - у рх-7 есть болячка с искривленем коллектора - уши прижимает, а центр нет. зазор иногда доходит до 0.3 мм с прокладкой!
Коллектор мерили перед сборкой? Их часто приходится шлифовать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dennis_ex
сообщение 25.8.2016, 17:53
Сообщение #26


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 390
Регистрация: 17.7.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5398



Цитата(Лисс @ 25.8.2016, 16:29) *
Вчера заменили соленоиды. Сегодня с утра вакуум в системе был.
Проблема по прежнему осталась.

Манометр в руки и тройник. вставляй в разрыв соленоидов про которые я писал ранее и смотри правильно ли все работает.
Вчера собрали все поехали - дует 0.5 тачка не едет. Вообще не едет. Из под капота свист конкретный. Зазежаем в бокс, думаю неужели напутал шланчики. Смотрели проверяли все ровно. И тут я вспоминаю, что откручивал эльбу и забыл ее прикрутить. На два верхних болтика закрутил, а нижние забыл. Вот так мож все-таки утечка? Свиста нет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 25.8.2016, 15:29
Сообщение #27


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



Вчера заменили соленоиды. Сегодня с утра вакуум в системе был.
Проблема по прежнему осталась.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 25.8.2016, 14:24
Сообщение #28


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(VZuRa @ 25.8.2016, 0:41) *
Секвентал НЕ будет исправно функционировать без +0.4-0.5 на пераой турбине- не хватит открыть заслонку на потоке.


Это какой такой заслонке не хватит давления?
Чтобы открыть charge control буст по сути не нужен - нейтральное положение заслонки открытое, закрывается от вакуума. Грубо говоря даже атмосферное давление откроет.
turbo control теоретически можно открыть одним лишь вакуумом (частично хотя бы) Дальше давление выхлопных газов поможет калитку оттолкнуть.

Буквально сегодня на столе тестировал сиквентал набив ручной помпой вакуум и давление в систему, и подавая 12 вольт со стороны мозга вручную.
при давлении 0.5 избытка, и 0.5 вакуума в соответсвующих резервуарах, накопленного "заряда" хватает чтоб 3-4 раза открыть turbo control. последние разы открывается медленно, но там остается очень мало - порядка 0.2 может

Сообщение отредактировал vl-alexander - 25.8.2016, 14:27
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 25.8.2016, 12:00
Сообщение #29


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(Unnamed @ 23.8.2016, 15:04) *
Как выяснилось там в системе вакуум и часа не держит, но мастер который занимается машиной утверждает что это не может являться причиной потери буста.

вот и выяснилась проблема, в мастере она таилась
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VZuRa
сообщение 24.8.2016, 16:41
Сообщение #30


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 28.12.2007
Пользователь №: 1611



Исправная система держала вакуум и давчик 8 месяцев. Проверить можно вакуумную быстро- завели, заглушили, вкл-выкл зажигание и смотрим на заслонку на y-pipe. Исправного бака хватает больше чем на 10 циклов отерытия-закрытия; норма, на сколько я помню 5-6 полных циклов.

Проверить еще раз все подключения и их герметичность, если есть суперсиликоновые трубки-заменить на резиновые (первые могут схлопываться). Секвентал НЕ будет исправно функционировать без +0.4-0.5 на пераой турбине- не хватит открыть заслонку на потоке.

Так же советую на пробу воткнуть штатный мозг, быть может орехам просто настала пизда.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 23.8.2016, 21:51
Сообщение #31


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



Цитата(Unnamed @ 23.8.2016, 11:04) *
Как выяснилось там в системе вакуум и часа не держит, но мастер который занимается машиной утверждает что это не может являться причиной потери буста.

Утечка идёт через соленоиды. Купил сегодня 2 пибурга и 1 мак. Завтра посмотрим, изменит ли это что-то.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 23.8.2016, 10:04
Сообщение #32


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Как выяснилось там в системе вакуум и часа не держит, но мастер который занимается машиной утверждает что это не может являться причиной потери буста.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dennis_ex
сообщение 23.8.2016, 6:45
Сообщение #33


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 390
Регистрация: 17.7.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5398



Если во всем уверен - проверь турбина вообще дует?
У меня в этом году был сдохла не одна турбина и сдохла именно так - перестала раздуваться хотя с виду все целое и люфты в норме, только масло подкидывала.
Одной из предполагаемых причин является трещины в горячей части.
Но это худший вариант. А как ты проверял открытие актуаторов? по тетрису? тетрис дает команду соленоиду и если там нет вакуума или давления ничего не будет, а тетрис будет видеть что все ОК.
Мы манометр вставляли в разрыв между соленоидом и актуатором и смотрели на давление. Попробуй так же. И заодно проверь наличие вакуума в системе и давления.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 22.8.2016, 19:15
Сообщение #34


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



Цитата(dennis_ex @ 22.8.2016, 5:36) *
Проверь что искра есть на всех свечах и лидингах и трэйлингах

Искра есть.
На т2 чуть меньше(на глаз), но работает без перебоев.
Непонятно где причину искать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dennis_ex
сообщение 22.8.2016, 4:36
Сообщение #35


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 390
Регистрация: 17.7.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5398



Цитата(Лисс @ 21.8.2016, 23:36) *
Секвентал включен.
Странно, что на 0,5 хреново прёт она.

Проверь что искра есть на всех свечах и лидингах и трэйлингах
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 21.8.2016, 22:36
Сообщение #36


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



Цитата(Рыжая @ 21.8.2016, 18:21) *
И еще момент, когда делаешь сброс тетриса, параметры в Function Select не сбрасываются.
Зайди, попробуй включить все. У меня был выключен сиквентальный режим. Это оживило вторую)

Секвентал включен.
Странно, что на 0,5 хреново прёт она.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 21.8.2016, 19:24
Сообщение #37


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



Цитата(dennis_ex @ 21.8.2016, 19:37) *
А скважность соленоидов меняли? duty cycles

Да. Никакого толку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dennis_ex
сообщение 21.8.2016, 18:37
Сообщение #38


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 390
Регистрация: 17.7.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5398



Цитата(Лисс @ 21.8.2016, 19:20) *
Фц в стоке.
Турбины n3g1
Рестрикторов нет
Трубки не перепутаны

Забогатили сегодня смесь. Ничего не плменялось.

А скважность соленоидов меняли? duty cycles
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лисс
сообщение 21.8.2016, 18:20
Сообщение #39


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 3766



Цитата(dennis_ex @ 21.8.2016, 18:30) *
Повер ФЦ в стоке?
Турбины старого образца?
Рестрикторы в трубочках на актуаторах на месте?
Трубочки на вейст-гейты/пре-контроле местами не перепутаны(было также).

Фц в стоке.
Турбины n3g1
Рестрикторов нет
Трубки не перепутаны

Забогатили сегодня смесь. Ничего не плменялось.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dennis_ex
сообщение 21.8.2016, 17:30
Сообщение #40


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 390
Регистрация: 17.7.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5398



Повер ФЦ в стоке?
Турбины старого образца?
Рестрикторы в трубочках на актуаторах на месте?
Трубочки на вейст-гейты/пре-контроле местами не перепутаны(было также).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:35