IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Отговорите от зверства, пожалуйста......., Хочу изувечить Ренезис
cerritus
сообщение 12.9.2011, 22:02
Сообщение #21


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 432
Регистрация: 28.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 3592



Вот это уже ближе к телу, за что огромное уважение от меня.
Да, был такой разговор. Из него я понял что в ротор от 8ки добавлено термостойкое кольцо потому что у 8ки единственной в крышках есть выпускные окна. А нежные маслосъемные кольца боятся горячих частей от выпускных окон, вот жаропрочное кольцо и защищает их.
Но вот если избавиться от периферийного выпуска - вроде даже как маслосъемные кольца будут чувствовать себя получше.

Дык я бы с радостью взял мотор от FD и за 30 и за 40 и за 50, при уете того то мне нужна всего-лишь половина от него. Долго перечислять то что сразу отправиться в мусорное ведро. Но увы за эту цену я ни одного мотора не нашел. Есть только за 120 тыр. но это как-то не комильфо.
Если окажете помощь в поиске мотора за приемлемую мне цену - с меня магарыч.


--------------------
No danger - there is no life
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 12.9.2011, 21:32
Сообщение #22


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1836
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



Цитата(cerritus @ 11.9.2011, 16:42) *
1) Инсталлировать внутрь ренезиса роторы с противовесами от 2го поколения (дорестаил турбо) со СЖ 8.5

только что вспомнил, гдето тут в архивах поищи, с Цезарем обсуждали
есть несовместимость крышек рх8 и роторов рх7
чета там с диаметром маслосъемных колец, не помню сходу
т.е. поставить ротора можно, но работать как положено кольца не будут

и мне кажется проще купить дрыгатель от FD
кмк это дешевле чем мудрить выпуск (тут дрыгатели за 30 т.р. продавали)


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cerritus
сообщение 12.9.2011, 21:16
Сообщение #23


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 432
Регистрация: 28.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 3592



Джон - единственное готовое решение для 8ой рыкс - это турбокит Грудди. Но это настолько УГ что даже как-то печально становится. За цену нового турбокита, а это порядка 200 килорублей, модно собрать турбокит на порядок более продвинутый, типа турбины на шарике (кстати для дриста катят только турбины с A/R ниже 0.8), более производительного куллера и гораздо более интересного коллектора, это кстати у меня уже и есть. Да и сдувается грудди на 7000 оборотах. Это турбина для низов.

Я не гонюсь за дешевизной, но и не собираюсь закапывать в железо 2 десятки $, Просо я очень не хочу покупать REW чтобы сразу-же половину его выкинуть. К тому-же у меня есть мотор у который ни разу не разбирался и такие узлы которые не изнашиваются еще не приобрели усталость от времени.

Александр - есть российский опыт периферийного выпускного портинга. И если мне не изменяет память - делал его дядя Цезарь на ВАЗ99.

Здесь суть проекта не в том чтобы путем наименьших вложений сделать двигатель для замера на стенде. Тут суть важен сам процесс "полета мысли".
Но я вижу в этом проекте только одно узкое место - я не знаю как заделать стандартные выпускные окна в крышках. То есть снаружи - это не проблема, а как это сделать изнутри? Я боюсь что роторы от FC без термостойкого кольца будут страдать именно от остатков этих выпускных окон.


--------------------
No danger - there is no life
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 12.9.2011, 9:29
Сообщение #24


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1836
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



Цитата(cerritus @ 11.9.2011, 17:42) *
Требуется:
1) Чтобы перло, хотя-бы 10 тыс.км.

тупо прикрутить турбокит для восьмерок никак?


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Толстый ёжик
сообщение 12.9.2011, 8:01
Сообщение #25


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 726
Регистрация: 30.12.2008
Из: москва
Пользователь №: 2780



+1. ставь сразу 13б-рев. получится дешевле того " дешевле" которое ты себе придумал.

Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 12.9.2011, 8:02


--------------------
Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 12.9.2011, 2:12
Сообщение #26


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



По-моему, если такое и получится сделать, то результатом будет мотор, идентичный 13B-RE(W), однако гимора с выпускным периферийным портингом будет нереально много. В интернете не разу не видел, чтоб даже буржу за такое брались. Одно дело - перифирийный портинг на впуске, там температуры другие, народ даже не заморачивается на сварку, а просто приклеивают порт на эпоксидку. Не проще взять мотор от FC в сборе?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cerritus
сообщение 11.9.2011, 16:42
Сообщение #27


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 432
Регистрация: 28.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 3592



Имеется в наличии:
1) Ренезис СП с 5МКПП (слышал что у нее внутренности от FD),
2) Турбина HKS T04S,
3) Коллектор от FD
4) Более-менее прямые руки, полет фантазии и так-себе бюджет.

Требуется:
1) Чтобы перло, хотя-бы 10 тыс.км.

Предполагаю сделать:
1) Инсталлировать внутрь ренезиса роторы с противовесами от 2го поколения (дорестаил турбо) со СЖ 8.5
2) Выпилить отверстия в ренезевских статорах под выпускные порты (как на FD и FC).
3) Подсоединить к этому добру ПФЦ от 16-битного мотора FD.
4) Поставить систему впрыска метаноловой воды.
Отвечу сразу - мотора не жалко.
Но возникает пару вопросов:
Как заглушить стандартные выпускные окна в крышках?
Как охлаждать статор во время сварки и чем варить чтобы не повело?
Если заглушить стандартные выпускные окна в крышках - то как-бы и не требуется ставить термоизоляционное кольцо?


--------------------
No danger - there is no life
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:33