Вот я бы хотел поинтересоваться... Если брать машину с РПД, в частности RX-7, то каков приморно ресурс РПД. И насколько переборка ухудшает двигатель (сори за ламерские вопросы - просто пока новичок)

переборка только улучшает характеристики двигателя.
по опыту турборыкс7 150 в рашше, атморыкс7 200-300тысяч.
но все имхо зависит от того как смотреть за машиной

без масла быстро укатаешь любой мотор

То есть получается шо 13b ничуть не менее надежен чем субаровский EJ20 либо мицубисевкий 4g63? У них в среднем на 100тыщ (плюс минус) нужно делать перебор, причем более дорогостоящий чем на рыксах..

А какой средний ресурс турбин в fd, не подскажешь? И в чем заключается глючность твинтурбо на рыксах, о которой здесь говорят?

много много много вакуумных трубочек и куча клапаночков-соленоидов
начинает гденить травить - фиг найдешь

во-во
тут обычный косяк с подсосом два месяца искал. чуть нашел. и то случайно. как-то очень меткои под определенным углом попал струей карбклинера в место подсоса
а с этими соленоидами... упаришься пока найдешь .
ИМХО проще - лучше

Понятно, спасибо... А от этого падает буст или неправильно срабатыает секвентальное турбо (включаются/выключаются на других чем надо оборотах)? Извиняюсь за дотошность, просто есть большая тяга к знаниям по этой машинке, что могу конечно в поисках ищу.. Кстати а турбины сколько в среднем живут?
И еще вопросег по ЛСД: живучий ли он на рыксах?
Спасибо

с турбами не подскажу: у меня атмо. но лсд живучий 100%. 250 тыс из них при мне тысяч 70 жесткой эксплуатации. ни двиг и диф пока в утиль не собираются

Панятна, фанкс

долговечность вообще двигателей вопрос из анекдота . вах хаим твой дед ботинки 30 лет носил . твои отец 20 лет носил а ты за 2 года истоптал.
парни скока вообще у кого пробеги?
или здесь все покупают машину одну на все жизнь как наши отцы. плин насколько мы все родом из комсомола а скока ресурс малоли моим внукам не хватит.
я подумал про себя ну активно за сезон проеду 10 000 км. за второй 10 000 км. ТОлько на бензин в теории уйдет 88 200 руб. ну и если на 3 сезон не разбогатею и не куплю скай 34 гтр в тюнихе ну переберу я движок за немного денег.
О ЧЕМ МЫ ВООБЩЕ ГОВОРИМ. я просто мечтаю чтобы моторесурс моей рыксы был самой большой проблемой в жизни. (ТЬФУ ТЬФУ)

Предлагаю тогда начать с тебя
Полагаю на форуме уже достаточно народу чтобы создать какую-то статистику. Вот у Медиума за 200тыщ. В моей(fd) пробег 90 тыщ(хотя реальное состояние узнаю по приезду в РФ).. Дело в том что малый ресурс - один из главных аргументов противников РПД, так почему бы владельцам рыкс и косм не поиметь статистику и представление о реальной картине насчет этого параметра на реальных рыксах. т.е. напирмер пробег/состояние РПД/турбин.

Например про 1JZ и тем более 2JZ владельцы с уверенностью говорят что движки очень надежные, понятно что убить можно и за 5 т.км, но это при большом желании, а в среднем двигатели очень надежные. Владельцы же РПД складывается впечатление не имеют представление о надежности и судят по своим единичным примерам - мол "фиг знает, смотря как обслуживать и эксплуатировать" и все

+++ смотря как обслуживать и эксплуатировать" и все

но ведь в этом-то все и дело
можем начать с меня
пробег не "за 200 тысяч", а "за 250 тысяч".
по незнанию:
у меня машина почти 10 лет. за это время лился бензин от 80-го до 98-го
масло от минералкм тексако, валволайн, до синтетики ельф, мобил,валволайн, эмили. и не факт что все (кроме валволайн и эмили) было оригинальное масло.
долго ездил с хреновым перепускным клапаном в радиаторе, из-за чего периодидчески перегревался
пару тысяч намотал с подсосом на бедной смеси, когда напряжения на лямбде не поднималось выше 0,2 вольт (0,45 вольт и ниже - смесь бедная)
невсколько раз ездил по несколько километров до мгазина на моторе без ремня приводящего водяную помпу
до меня прежние хозяева-УРОДЫ пытались поменять свечи. В американские колодцы (с отливом) были завернуты европейские (короткие) свечи. у них мозгов не хватило обточить свечной ключ (очень малый зазор между свечей и стенкой колодца.1 мм не больше). и Один из отливов попытались ОТБИТЬ . В итоге сбит кусок статора глубоко внутрь. в результате чего свечка закручена явно криво. и при замене свечей каждый раз лотерея
ну там... в дрифте часто... подельники попереломались на ниссанах 200 и бмв, а мне пофиг
ну хрен его знает... надежный это мотор или нет...

Пока все тут у нас рассуждают какой гимор с роторниками и что они недолговечны и не ремонтнопригодны,я катаюсь и наслаждаюсь,пока неспохватились и неначали их разгребать ,я буду в 1 экземпляре!И с лыбой на лице

Согласен надо ездить. и наслождаться.
ну с другой стороны парни если плохо будет движку ну неужели для своего афто ты не найдешь 1500 рубликов американских и не зделаешь его? а?
ну так чего тута мегабайты занимать.

А на сколько облегчит карман ребилд 13B ?

как повезет

Ну если со статороми все ок, только уплотнилели на роторах поменять и что там ещё надо я точьно не знаю ?

Как повезет! Толи автоателье Кашпировского до разбора мотора делает деффектовку и выносит приговор.

Цезарь ну можно озвучить какие-нибуть примеры с цифрами, что бы знать хотябы примерно с мем можно сталкнуться.
Например: Замена уплотнителей - стольтко-то
Замена ротора целиком на новый - столько-то
Полный тут был мат (замена всего что только можно) - столько-то


Что же во приходится клещами из тебя вытаскивать


МАТ В КОНФЕРЕНЦИИ ЗАПРЕЩЕН

поищи по сайту

Правда тебя понять можно. первый раз всегда больно. но все ответы на сайте уже давно есть. надо тока клавай поработать.
а цезаря я понимаю он профи и готов помочь и ответить на вопрос, но когда его по одному и тому же вопросу достают место того чтобы просто почитать форум.

Ну два раза писать "как повезет" ему же не лень, а мог бы один раз ответить на вопрос и все )

Кстати вчера на смотровой видел салатовый РХ-7 с высоким карбоновым крылом, полный отпад ! Не ваш?

В среднем 100 тык, но незнаю что там было до меня. Из перебраных в среднем 120-130 тык, лучший ок. 170 тык, худший (не "пронесло", старые "живые" апексы не притерлись к неихнему статору и одной крышке) -- 800-1000 км... Это по 2-ой генерации.



Не получится. Список, включая обычные комбинации /тут был мат/ все равно афигенный. В лом. И ясновидение не поможет, только патанатомия.
Залезь на atkinsrotory.com, mazdatrix.com и почитай про цену деталей. Добавь 18 НДС, пересылку, умножь (без доставки и НДС) как минимум на 2-2,5 (т.е. добавь работу). И учти, что О-ринги, к примеру, при вскрытии меняются всегда.

А запчасти с Экзиста (по мотору) подходят на японскую или американскую РХ-7 ?

подходят и туда и туда

на все подходят

Так это же хорошо.