Парни вот подумал по маслу вещч интересную.
нормальный расход литр на 1000 км.
считаем (Пусть чуть округленно). залили 4 литра пусть это 100% через 1000 км осталось 3 литра -75 %
залили 1 литр + 25%. получили в 4 литрах масла 25 % нового. проехали тысячу дабавили 25% нового масла. грубо имеем 1 литр свежего масла 750 грамм масла с пробегом 1 000 км. 2250 грамм масла с пробегом 2 000 км. и тд. думаю смысл понятен. вопрос знатокам. нах вообще его менять если оно постоянно свежее.

онож там все перемешиваеться....

"....если взять ведро с питьевой водой, а потом каждый день в нее пИсать, перемешивать и после этого сливать количество, аналогичное написанному - наврядли кому захочется эту воду пить.
(с) Viper Rx-7"

Макс, ты не первый
Не надо

Да, Вайпер сказал тогда круто!

Согласен сказал как отрезал

Хотя лучше чем Вайпер не скажешь, но:

Рассуди иначе -- то масло (5-4-2-1 литр) которое остается "юзаным" накапливает, проходя зоны, близкие к горению, всякую дрянь (нагар, оксиды, эфиры распада, смолы). Сии фракции (в основном легкие и свехлегкие его части, вввиду быстрой их растворимости) не только враз ухайдакивают вновь подлитое масло, но также загрязнятся тяжелыми, большая часть которых скапливается внизу картера и редко (но метко) понимается вверх -- когда масла просто мало, когда сильно качнуло, когда круто повернуло и т.п.
Меняя масло, ты всю эту хрень сливаешь.
Иначе из мотора выливалась бы не отработка а Слеза Девы Марии. А сливается-то весьма неприятная субстанция, которая при заливке в прозрачную бутыль и отстоя дает полную, грустную (!) картинку.

Кстати он не совсем так сказал. Сказал он: "....если взять ведро с питьевой водой, а потом каждый день в нее пИсать, перемешивать и после этого сливать некое количество из ведра, а аналогичное слитому восполнять чистой водой - наврядли кому захочется эту воду пить.
(с) Viper Rx-7"

Да. опыт сын бестолковых проб и некрасивых женщин.
надо будет попробывать слить и дать отстояться.
можно уточню. по запискам и жестким коментам Цезаря никакие присадки и промывки не используем. ок.
вопрос как точно и наиболее полно слить или высосать масло из радиаторов и тд.
слышал заикание что мол просто веретенкой промыть. Повторюсь это заикание.
и чем принципиально масло каторое дехиа мазда отличаеться от всяких трастов по 150 уев.

Я при замене масла прошу чтобы воздухом прокакчали, делается это так: закрывается горловина куда масло заливается, а там куда щуп вставляется приатачивается шланг от компрессора, и вот из поддона реально сливается полтора стакана масла. Правда на восьмерке болт сливной сбоку и у них пол зала заливается маслом, но это их проблемы

[quote name='kostya' post='12605' date='28.06.2007 - 17:14']
А масло от траст это синтетика и только для rx-7.

тут такой вопрос возник.
приконтрзаносе завывает сигнал и загорается лампа уровня масла. при этом масла залито по самую верхнюю риску на щупе.
вот тут и вопрос: а что, если залить еще пол литра сверху нормы? что будет? или что может случиться? или просто начхать на сугнал с лампой и ездить дальше?

небольшие потери, кои ты почувствовать думаю не сможешь, будут на разбивании балансиром сего масла

ТЫ это хочешь мотор утопить?Ты когда ралли смотришь, после перевертыша машина ж едет!

На ралли моторы одноразовые... зделай на это скидку...

На раллийных машинах мотор с сухим картером, если что. Им перевертыш до звезды.

Согласен в проф.командах сухие картера.
А в аматорских гонках не у всех же хватает денег на сухой картер!

ну так зачит пол литра сверху щупа я налью

Кстати нездоровая херь, с загоранием лампочки... посмотри... может сам датчик мозги епёт ?

нее. там все гуд