нет возможности лить 98, в Петрике его просто нет, вопросы:
1. Принимают ли рыксы 95
2. На что это влияет по мотору, если вообще влияет
3. Динамика, мощность, разница сильная или нет между 98 и 95
вообще поделитесь опытом

все как и с горшковыми моторами. только последствия хуже и быстрее

Увас в Петрике раньше проблемы с дорогами были Как сейчас?
тут по трассе увидел 98 по 20 руб решил залить. них не понял. дожгу бак сделаю выводы больше кушает или нет.
хотя много где читал что ротор пох на октановое число . но некто не хочет проверять.
вообщем запудрил сам себе голову буду просто собирать опыт.

думаю если не зажигать то 95 пойдет для мотора без тюнинха.
FC переваривала 92-ой, но иногда появлялись звенящие звуки из матора (детонация?), если тапку в пол положить.
т.к. степень сжатия на 3-ем поколении (а мы про него говорим?) больше, то думаю что 95 подойдет ежли не зажигать.

не понятно почему Цезарь молчит?!вопрос актуален.особо по сегодняшним ценам и качеству бензина?!а можно ли лить в отеч.рпд 80 бензин?и как быстро накроется что-нибудь?в моторе!

medium много раз писал что лил в свою FC (атмосферку) всякую гадость
а вот турбо моторы и моторы с высокой спенью сжатия более критичну к топливу.

дороги более менее подлатали...95 для езды нормальной, какой отжигать? хоть залатали дырки и люки, э
дороги в Петрике не для отжига

да 3 поколение FD...не хочется в лен. область мотатся за 98, а если на 95 нельзя ездить то и брать тогда нет смысла..

Не ну подумайте или обьясните какая сильно есть разница в октановом числе в 3 единицы разница 95 и 106 по 2.5 бакса за литр думаю есть.
как человек который занимался нефтепродуктами могу сказать что в росии чистого 98 нет он весь разгоняеться присадками. есть экспериментальная установка в рязани . она делает небольшые обьемы а рязань это вотчина ТНК и карелия это вотчина ТНК. это раз по логике получаеться 98 в петрике должен быть это раз.
во вторых есть 96 бензин производства кириш он сделанный а не присадочный , вот он лучше чем 98 присадочный. вот так то . если кто не верит возьмите на заправке сертификат на 98 и 95 и сравните. вполне возможно 98 будет сделан по ТУ.

а 95 из 92 ?

как бы то ни было, в Карелии 98 нет, это факт, MAX я и не думаю оспаривать твои слова, ты в этой теме, ты и больше знаешь про это, вопрос то звучит как? влияет ли как то использоание 95 на ротор, если да то как? и вообще можно ли ездить на 95? есть разница в мощности между использованием 98 и 95 бензина?

ну дык, как говорится, лил, лью и буду лить.
обычно и на дрихт лью 60%-80-й и 40%-92-й.
по бедности бывает и просто 80-й, но на тапку нежму и тошню потиху. после 500 км на 80-м на свечах признаков детонации не заметил.
но у меня степень сжалия 9,4 (вроде...)
вот на этом сайте http://www.turborx7.com/faqs.htm очень много инфы по рыксам, роторам, бензинам, маслам и т.д. афигенный ФАК
...
Макс, а тебе надоть лить чем выше октан, тем лучше. С твоим стоковым турбомотором без полуметровых или металлокерамических апексов с детонацией я бы не шутил

Я не знаю какие вы там эксперименты ставили над своими ротарами... но я в свою FD залил 95, тоже в цэлях экономии... видать влили 92... мотор после этого прожил 3 часа... и умер... Детонация... 2 секция под замену...

Так что мой вывод... в МСК 95 стоит 19-20 рублей... 98 20-22... не те это деньги чтобы экономить...
И ешё Лучший бензим в МСК это на ленинградке, возле мкада... Аджиг заправка... и на МТК на кутузовской... из цэнтра с левой стороны, не доежжая рублёвки...

Так как пару лет назад владел авто с прямым впрыском (ТНВД и все дела.. ), то пришлось прошариться в теме бензина очень конкретно из разговоров с людьми из бензинового бизнеса, а также перелопатив куеву тучу форумов:

98 бензин с Москве есть и не присадочный (с 200.. - какого-то года), просто очень часто из 95 делают 98 и продают.
Бензин в Москве в основном с двух нефтеперерабатывающих заводов - Московского НПЗ и самого современного в России Ново-Уфимского НПЗ. Большая часть - Московский НПЗ
Самый лучший 98 бензин - на заправках "Коримос" - этих заправок мало и принадлежат они непосредственно МНПЗ. Можно даже приехать в Капотню и заправиться на Коримосе прям около завода - туда бензил идет по трубам прям с НПЗ. Также их можно найти около МКАДА
Другой хороший 98 бензин - был на заправках "Корус", теперь кажись принадлежит компании "Русь-нефть". Эти заправки брали бензин с Ново-Уфимского НПЗ
Хороший бензин 98 Ultimate на BP... Но он дорогой.. Не Ultimate с BP брать не рекомендуется! - бадяжат страшно
Поэтому мой совет по поводу 98 бензина - Коримос, BP Ultimate, Русь-Нефть (Корус).. Все остальные МТК, Лукойлы, Юкосы - просто большая лотерея. Спорить и убеждать не буду, выводы делайте сами.
По поводу финского бензина ничего не знаю, врать не буду. Может быть хороший

P.S. Не пойму, как можно экономить на бензине, покупая роторный авто... Разница в месяц может составит рублей 300 максимум.. Да и то далеко не факт. Например лично я подсчитывал что меньший расход 98 бензина практически полностью компенсирует разницу в цене...

Я просто не догоняю о чём речь идёт в этой теме?)

В долбанной Карелии, а конкретно в ПЕТРОЗАВОДСКЕ, нет 98 БЕНГЗИНА НЕТ!!!! ни с присадка ни в припрыжку ни с переворотом и с сальном ни с тулупом, его ПРОСТО НЕТ....

если лью 95 что будет с ротором? ВОТ В ЧЁМ ВОПРОС!!!! мне плевать где в москве хороший бензин, хоть у Киркорова на дача блин...))

кто то тут говорил что в турбо мотор нельзя лить 95, а рыкса то турбовая...что то совсем запутался я

да лей 95-й , если нет другого и не парься
есть лишнее бабло, заведи индикатор детонации. Если найдешь самопальную схему, то и мне маякни- тоже хочу.
как вариант есть два вида присадок для увеличения октанового числа. 1. тетраэтилсвинец. Думаю, что при желании ты его найдешь. Только поосторожнее с ним - отрава редкостная (противогаз, перчатки резиновые и т.д.). 2. не помню как называется, но присадка практически безопасная, хотя пить ее не стоит (поиском найдешь), только в промышленных масштабах дешевле перегонять бенз до 98-го чем этой присадкой. Она раз то ли в сто то ли в тысячу дороже тетраэтилсвинца. Но для нас - это вариант. 2643789ожет в ликви-молях каких или типа того...
В идеале под 95-й можно чуток запозднить зажигание. На какой градус, грамадяне думаю подскажут. Главное что бы не было preignition - апексы повылетают нихрен

Про присадки что-то не очень...

Тетраэтилсвинец вроде запрещен во всем цивилизованном мире, даже в России.

Есть присадки на основе марганца( вроде пентакарбонилмарганец) и железа (так любимый производителями ферроцен), они в нашей стране не запрещены и широко используются. Гадость изрядная, ферроцены в особенности гробят свечи. В Москве эти присадки официально запрещены и если не заливаться неизвестно где, то вряд ли можно на них нарваться.
Поэтому в Москве пользуют метилтретбутиловый эфир (МТБЭ), в ней вроде ничего сильно криминального нет, хотя кто ж его знает, единственно точно она агрессивна по отношению к пластику, резине.

Как бы то ни было сейчас присадочный 98 бензин завсегда дешевле прямогонного 98, тк и присадки и их производство уже есть, а вот для перегонки надо НПЗ строить, тк их практически нет...

ну вот и списочек нарисовался
1. Тетраэтилсвинец (отрава. вне закона)
2. пентакарбонилмарганец
3. ферроцен (гробит свечи)
4. метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) (агрессивен к резине и пластику)

п.с. каким-то полезно-информативным становится этот форум

Напоминает форум, хим фака МГУ...

"""P.S. Не пойму, как можно экономить на бензине, покупая роторный авто... Разница в месяц может составит рублей 300 максимум.. Да и то далеко не факт. Например лично я подсчитывал что меньший расход 98 бензина практически полностью компенсирует разницу в цене..."""

Кацу.. да не в экономии дело... я просто угодил в такую ситуацию, что был, чёрт поймёш где... стрелка бензы, провалилась в минус, на самый минимум... бак пустой, вот вот заглохнет... и в 50 метрах передомной заправка... сам понимаеш что выбрал..

Думаю штатная FD без тюнинга и со штатным давлением наддува (кстате полная замена выхлопа приводит к незначительному увеличению наддува) вполне переварит 95, так что лей 95, но в первое время прислушайся к шуму двигателя - когда стрелочка буста приближаеться к максимуму не слыхать ли каких посторонних постукиваний из под капота (детонация). Ежли услышишь сразу тапку отпускай В жаркую погоду вероятность детонации выше, паетому замена интеркулера наболее эфективный поможет охладить воздух.

П. С. не знаю как у вас, а тут (в мск) практически в любом автомагазине есть присадки для увеличения октанового числа. сам не покупал и не заливал никогда.

Да, недавно в такой же ситуации оказались с другом но турбо-соарере, только машина уже заглохла. Пришлось бежать до ближайшей заправки 1км, а там только 95.. решили брать что есть, но в пластиковые баклажки бензин нам лить отказались. Пришлось искать пешком автозапчасти, нашли, купили канистру, а она оказалась вся в масле изнутри. Пришлось искать мойку, нашли - помыли кое-как, заправили и на турболаге доехали до заправки 98-го





Спокойствие, только спокойствие!

Можно. Но лучше если прошивка с другими углами. Но зачем лить то, что не надо?

На счет FD - прекрасно работает на нормальном 95 бензине. Конечно 98 лучше.

Народ, спасибо за ответы, реально форум работает, и сидят тут грамотные в роторах люди, очень помогли, респект всем даж е за флуд буду лить 95 если, результат сообщу....на самом деле в Карелии тока Лукойловский бензин соответствует нормам 95 бензина, остальной 95 это 92+присадки..

будем реалистами, я завожу в своём гараже дорогую игрушку, живя в городе, где знают о том что такое ротор, только выпускники физ.теха Петрозаводского Государственного университета, и то не все...и в теории

сдаётся мне первое время я буду частым гостем двух столиц Цезаря в Москве и Димаса и ПаолоМо в Питере

господа примете неразумного, починится да настроится ваши пенаты?

Эка ты братец хватил. даже обидел чутка. а ко мне в гости не заедешь. пусть я не спец в роторах но головой покивать могу

прости неразумного если что не так сказал не со зла...честно...

приеду и в твои пенаты куда кстати?

для малдаван и прапарщиков повторяю С П Б . просто хочеться прикоснуться к громким именам и постоять рядом. тем более Петрозаводск очень мне знакомый город.

аЦЦтавить разговорчики в строю оке у Dimasa в GT Garage пересечёмся на Лиговке, тама и покатушки устроим я на твоей ты на моей...идёт?

Фигли нам кабанам можно и устроить

Граждане, может я чет гоню, но в швецарском каталоге automobil revue (hallwag) за 1999 год пишут, что для RX-7 (FD3S) паспортным является 95 бенз. И она на нем дает 265л.с. Правда там они вообще не на одну машину 98 не писали-мой вывод тогда в европе не было 98 значит машины старше 1999 года спокойно переживут 95.... если, конечно, давит сильнее стока

Uma Thurman,рыксу Ты уже приобрёл Скажи как она себя на 95-ом у тебя ведёт?У меня тоже такая же проблема с бензом,зимой хочу взять себе *рыксо-зверя*FD,а 98-ого нету совсем в моём регионе Как быть?

Давай я тебе отвечу. Свою кормил в основном 92, 95. на 95 расход был 15л на 100 по городу на 92 - 20. в динамике разницы не замечал. заливал один раз 98 расход правда не замерил (ведет себя также как на 95)

Спасибо за столь быстрый ответТеперь только вперёд и ни шагу назад в покупке рыксО мобиля
p.s. AlexIrK,а на каких заправках льёшь 92-ой и 95-ый?

+1
заливаю 92 и 95, т.к. 98 в нашем мухосранске нет. расход по городу 20л

У нас в крыжопле с 98-м тоже беда Скажите на каких заправках льёте-лукойл,роснефть,ТАТнефть?

Есть в Иркутске такие заправки - КрайсНефть вот собственно там

те 2 месяца что успел до тюнинга поюзать лил всё время 98 бенз, два раза раз 95, просто 98 привозили из Питера, на 95 лукойл отлично ездила, на ТНК когда заправлялись, чихала, тупила "не ехала"....короче ТНК бенз гаМно

95 лукойл, у нас он лучше 98 себнефть гамно, в первый же день заправил именно им, отъехали свечи

а где заправляются рыксоводы Новосибирска?

Везет же, у кого-то по городу расход 20. У меня что-то сейчас все 30, на что грешить не знаю, то ли на зиму, то ли еще на что-то. Езжу не тапка в пол, а достаточно спокойно, плавна разгоняясь и почти не превышая 3500 оборотов. Все-таки зима не до заездов. Кто что может сказать про расход в 30???

Могу только предположить - во второй лямбде. Сканирование покажет.

Хи, у меня на 8ке по трассе 9 выдало.

Диагностика имеешь ввиду? Кстати если что на будущее, какие диагностики мне надо сделать? По весне этой думаю сделать!

Ну, батенька. Это не ко мне. Могу посоветовать просканировать ошибки, померять компрессию, внимательно приглядеться к подвеске. На восьмерках есть еще прикол с отсасыванием МФ. Не знаю, есть ли такое на семерках.

у меня по лету тачка 30 жрет 98-го без особых выебонов на дороге, по железу фул сток, че за нах? или это я зря начал паниковать?

Кто его знает, зря не зря...Я в свое время тоже паниковал когда думал что она есть по городу 17, а выяснилось что более 20...А видимо зимой для нее это норма, так как прогрев занимает время немалое, на холостых кушает больше и смесь всегда богаче, вот они где лишние литры то скрываются! А на счет паниковать или нет, это сложно сказать. Самое основное это сделать всевозможные диагностики, которые маломальски касаются вопроса расхода топлива, а затем уже лезть и исправлять все что возможно. Я лично для себя уделил бы много внимание все что связано с электрикой, то есть сделать все возможное чтобы все органы питались должным образом, без всевозможных сбоев. В данный момент пока мелкие сбои есть, они не критичны, но на будущее все же хочу все устранить! Пара задумок: генератор большей емкости, усилитель зажигания, разминусовка и что-то типа конденсаторов!

Проверь лямду, датчик положения дросельной заслонки, датчик детонации, свечки... если есть каталик выбей его. расход должен пойти в низ... У меня в относительно стоковом состоянии (впуск/выпуск, HKS F-CON, буст-контр на 0,5 бара) летом ела 15-17 95 по городу...

Где эти датчики расположены: датчик положения дросельной заслонки, датчик детонации? Каталик все давно хочу выбить, но пока трубы не купил! Просто буду делать среднюю и заднюю часть на 90-й трубе, так как фронтпайп 90-й.

Датчик положения дроссельной заслонки это та самая черная фишка куда провода на дросселе идут (около огнестенки), датчик детонации над свечками в один из статоров вкручен, у меня в заднем был.

Если можно номера страниц мануала(какая часть?) указать проверки этих трех датчиков. Леша, а ты тачку не продал или мотор а то мне просто нужен датчик уровня антифриза и еще пара мелочей по салону. Просто помниться ты ее хорошо вложил, просто не в курсе как дело далее двинулось!

Мануала под рукой нету (и в нете седня долго торчать не получается), так что с этим вопросом помочь не могу Машинка щас стоит на консервации, снимать с нее что-то в нашу "эру глобального потепления" (всю зиму -30 - -40) это просто жескачь. Есть подоздерния, что датчик уровня антифриза у меня закусил ласты, т.к. в последнюю поездку при полном уровне антифриза орал зумер, по салону, я же выкладывал фотки - салона у меня НЕТ еще с японии а остававшуюся торпеду мы в аварии прикончили...
Сейчас надеюсь на персоональное окончание кризиса для конторы в которой работаю, начали появлятся перспективы по строительству - питаю робкие надежды, что в 2010 куплю новый кузов своему движку

Я просто пытался смотреть в разделе мануала
где идут все проверки систем, самый объемный который(8 мегабайт), немножко не нашел ни по одному из датчиков. Ну если будет как-то возможность станицы скинь. То есть ты машину оставил как есть после аварии, ничего не продавая?Датчик на самом деле проверяется очень просто с конектора на плюс тестера, а минус тестера на массу если пищит то работает, когда датчик в жидкости.С другой стороны если ты мотор оставляешь то и смысл тебе датчик отдавать.Значит и полки в багажнике тоже не было у тебя? Кстати два из сенсора вроде как нашел в мануале, правда приборчика такого нет у меня чтобы проверку сделать!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла