полазил по форуму и не нашел ответа на вопрос: стоит ли облегчить родной маховик? Собрался менять коробку, так может заодно и над маховиком поколдовать... Если облегчать маховик, то может попилить и противовес? Если пилить и противовес, то в какой пропорции к снимаемому весу маховика?

замерь существующий дисбаланс.
после облегчения сделай такойже и тамже

медиум невздумай, сам это делать,так как 1милиграм внутри вылазит в 1 кг.на краю маховика!

как это сделать?

кмк в канторе которая занимаеться балансировкой
без спец оборудования яб не стал такое делать
ищи гденить на автозаводах чтоли
или где электромоторы делают

прикинь, а я вот не пропустил ни одного сообщения форума (даже которые апрелиус вытер )
... и не понимаю НУ ЗАЧЕМ ТЕБЕ ЭТО НАДО? ?

лучше готовый заказать,те же деньги!и риск минимальный!

а зачем мне куча хлама под капотом (манометрывентиляторыэлектромагнитныеприводы5-гои6-гопортовдоп.маслорадиатор и еще куча всякой хрени типа измерителей температуры и давления где ни попадя)? НЕ ЗНАЮ . И про маховик я тоже не знаю. Я даже не знаю зачем коробку делал сам... никогда даже не думал этим заниматься. Сделать инструмен только для этого стало дороже в два раза чем отдать ее перебрать. НЕ ЗНАЮ . Не знаю зачем роторы протачивал под 4,3мм. Просто скоро буду снимать коробку. Маховиков в закромах не меряно. Токорь наличествует. Что-то покупать без большого на то резона не буду. Если нет ни одного плюса от этой моей очередной бредовой затеи, то и делать ничего не буду. Я же за советом к вам

если ты уже хочешь поборотся за доли сек.на квотере или вообще, то такие части как маховик,впуск ,выпуск,да,заниматся стоит.У мну например нет возможности облехчить ссвой маховик своими силами