привет парни и дефчонки, хочу затронуть тему поездок на дальние расстояния 7-х Рыкс.. Прочитал много всего на форуме, но заметил, что всего пару человек отважились (либо подняли эту тему) съездить за 1000км на своей рыксе.
я думаю высказывание каждого рыксовода на тему как он преодолел ЭННое количество км будет интересным и познавательным для многих, как и для владельцев, так и для тех кто присматривается к этой машине..
Не забывайте добавлять немного данных о машине; год, пробег, что сломалось в пути или на оборот по радовало и на что стоит обратить внимание перед выездом в дальнею дорогу

ну для начала нужно определиться с поколением машины, про которую спрашиваешь. очень много от этого зависит.

а по-существу:

John помнится на юг на своей FC ездил. Кажется проблемы были только с перегревом в горах.
Мы с ним парно (SA + FC) в питер. из жертв у меня выпускная труба, у него дымила жесточайше турбина. И ничего - победно скатались
Я много лет подряд я на SA ездил 650 км в гтд* и обратно. Один раз остался без полуоси %)

Тут главное - расчитывать на своё умение и силы. Ну и верить в машину конечно.


* Глухая Татарская Деревушка далеко ниже нижнего новгорода Дороги были местами жуткие

Что-то с текущими ценами на бензин и расходом FD - желание ехать в дальняк как рукой снимает. (ИМХО).

Viper_RX-7, я имел в виду последние поколение FC, те которые можно сейчас купить, но про SA тоже интересно узнать, ведь база одна..
Странно чего ей не хватало в горах, в япе же сплошные горы и перегревов у них не бывает, вроди как


А что касается экономии, я над этим не задумывался, больше интересует надёжность

было три поколения SA, FC, FD. В основном сейчас FD покупают

Я на FC несколько раз ездил за 500км туда и 500 обратно. Максимум как-то ехал 800 за один раз (Селигер-Вологда зигзагами). Единственная поломка - отвинтилась стойка стабилизатора поперечной устойчивости, которую перед эти видимо плохо затянул. Доехал до места, купил гайку, привинтил В тот же раз у меня случился рекорд экономичности, около 10.8л/сотню.
В целом могу сказать, что в моей машине всё время есть что починить, но практически ни разу не было что бы она неожиданно сдохла совсем и ехать отказалась

Да понял о чём речь, просто путаю эту маркировк SA. FC. FD. спасибо что внёс ясность

А всегда есть, что починить это по каким причинам, просто не хочешь сразу вкладывать крупную сумму, что бы разом всё зменить или поломки по мере эксплуатации часто появляются?

то что не ожиданно не "ВСТАЁТ" по среди трассы )) это хорошо, такую нужно любить =)

Да, точнее, крупную вообще не хочу
Правда сейчас будет перебранный мотор и не вложиться во всё остальное будет просто странно.

ога, помыл радиаторы снаружи и все пришло в норму.
да, еще доставляло неприятности отсутвие кондиционера

о даа, у нас на асфальте +40, а то и 50.. без кандюка лучше в гараже сидеть под сплитом )))

P.S. и больше ни кто не путешествет? только во круг гаража и заправок?

а вот база абсолютно разная. абсолютно разные схемы и принципы подвески, привода, рулевого управления,управления двигателем и пр. В машинах из взаимозаменяемых деталей сейчас смогу вспомнить только цилиндр сцепления. Ах да, еще колодки передние с SA почти без изменений перекочевали назад в фд %).



Кстати о моторе. Почти офф. Вспомнилось. Много лет назад он таки гавкнулся в дороге. Дал я газу, пошло ускорение и тут такой легкий хрясь.. приехали, пронеслось у меня в мозгу...сознание растуманилось только когда я понял, что мотор продолжает работать..2500 оборотов на холостых %) И так, вполсилы я намотал еще необходимые мне километров 80. Машина прекрасно заводилась и перемещалась на одной секции.
Но так может только и исключительно SA

Привет всем.
FC2 атмо у мну, 86 года. 140 штук пробега(но не факт). Катнулся я недавно на 1000 км к родителям. казахстан у нас большой ехал 14 часов. местами горная дорога, но в основном степь. Доехал офиенно, 90-100км\ч в среднем местами 150-180 - быстрее не едит.. всетки мотор делать нуно ( ехал кстати чтоб поставить до следующего сезона, у родителей гараж, цены на покраску и кузовные ну никак не сравнить с мегаполисом весь кузов с работами - 500 баков + краска ). По дороге одна неприятность тока и случилась - прорвал выходной патрубок ОЖ прямо после хомута. И то повезло - заметил когда остановился масло проверить - тонкой струйкой(как из шприца) лило. Ну как остыла, отрезал 2 см шланга поставил новых хомут (старый был проволочный и перерезал шланг) и в путь. Других проишествий не было.
Расход. на 980 км - 120л 92 бензы
масла - 2л.
Машину оставил пока там, но могу сказать что если придется - смело поеду на ней обратно.

задам таки вопрос... не хотел но задам.... А ЗАЧЕМ ???
есть прекрасные аналоги какашек - рено логан, лансер, аутлендер, лексус наконец... на которых можно возить жопу на дальние расстояния... а зачем использовать для этого спорт-кар?

Все очень просто .когда приезжаешь на спорт авто за 1000 да даже за 200 км от мегаполиса ВСЕ бабы местных крутанов на мерсах и бмв мигом бегут к тебе.и кричат как эллачка людоедка вау

да.... а потом каждый вечер ты будешь узнавать что такое "гостеприимность по деревенски" , паркуясь у клуба, у бара или как там... у дома молодежи, кружков по танцам и тд.

да уж.... не хочецца бутылкой то да по стеклу )) надо на 5-6 рыксах сразу ехать... и по европе.. чтобы стекла не били.

в книгу рекордов гиннеса попадем, если совершить такой отважный поступок)))

Даа, я представляю вытянутые лица тихих европейцев, когда мимо них будет проезжать колонна рычащих прямотоками рыкс


главное в полицейский участок не попасть за нарушение спокойствия

главное - не забыть бензовоз с собой взять


... и масловоз

...и автобус с роторных дел мастерами

Можно обойтись толстой толстой котлетой евро.
Заправляться по 1,2-1,5 евро за литр это вам не пуп грязным пальцем царапать

Да уж ребята, умеете вы желание отбить


я люблю отдыхать, путешествовать, посещать всякие авто тусовки в различных городах, по этому и поднял речь о надёжности. Да взять даже такую ситуацию как покупка RX-7 в далёком от меня регионе, вот например приеду я к тебе Дима в Питер на твою синию посмотреть (еслы ты её не продашь конечно до сентября), если понравится, естественно возьму, а вот как обратно ехать на ней.. по вашем заключениям остаётся только на кофейной гуще по гадать, даеду домой на ней или нет, а ехать не много - не мало 2000км.
Вот и думаю, нахрен мне такая машина?! а хочеЦа, кстати если бы ни некоторые личности из этого сайта, уже бы наверное давно взял.. хэх...

ты их не слухай. ты мене слухай
минск-питер и обратно - много раз. а дорого тогда была полное г...
минск- киев тоже не однократно
в мск тоже заезжал не раз. соответственно и обратно
вопросов просто никогда не было. а мотор уже почти 300к проехал.
на любой атмо рыксе можешь лить 80-й и ваааще не париться. ток манеру езды на овощную поменять придется. и забить на светофорные измерения писек. если сумеешь турбину не раскручивать, то и на турбе все тоже самое.
хачешь вдаль ездить. забей на все и ездий ).
благославляю ).
я тут давеча в очередной раз машину красил, так пришлось на обычной поджопной горшковой правда полноприводной мазде покататься.....
не то это. совсем не то...

да ясен-красен можно давить вонючку и поливать в москву и в питер и на юга... просто машина не для этого. вообще не для этого. протсо если случись чего чинить то не где будет) эвакуатор ждать.... питаться шоколадками пару часов на трассе и смотреть как волги мимо несутся и тыкают пальчиком на неудачника))))
кстати выскажу респект и уважуху елси кто нибудь уже наконец то пределает багажник на крышу!!! раз уж собрались в путешествие)!

мы в Питере то больше 4 рыкс собраться не можем... какое нах путешествие ))

нууу. собственно именно рыкс как роторный автомобиль не совсем при чем.
вот представь, что в 1000 км от москвы вылезает рука дружбы скажем у какого-нибудь круслера на автомате (тьфу-тьфу-тьфу и тук-тук-тук что бы не сглазить). Или еще веселее у чего-нибудь редкого и ПРАВильного.
результат тот же самый - куковать и только ждать эвакуатор.

А всякие немоторно-нетрансмиссионные проблемы можно где угодно порешать

Вот кстати - свежачок - 6000км на мотоцикле фактически без зарядки. Приятель смотался в Италию. Один! Но он конечно безумец и ему в очередной раз сильно повезло

[quote name='Viper_RX-7' date='9.8.2008, 22:29' post='19177']
нууу. собственно именно рыкс как роторный автомобиль не совсем при чем.
вот представь, что в 1000 км от москвы вылезает рука дружбы скажем у какого-нибудь круслера на автомате (тьфу-тьфу-тьфу и тук-тук-тук что бы не сглазить). Или еще веселее у чего-нибудь редкого и ПРАВильного.
результат тот же самый - куковать и только ждать эвакуатор.


Вы со своей Москвой уж совсем далёкие края во внимание не берёте.. у нас в городе на мерседес станциях рабочии из Германии трудятся, заезжаешь на сервис, сидишь в зале ожидания, а тебе на плазму выводят в какой стадии замена масла и сколько процентов ещё ждать осталось
что касается лехусов и крузаков, всё тож самое, там хоть двигатель тебе заменят по желанию в течении дня, я думаю сейчас разници нет сколько км от Москвы ты находишся.. Я речь поднял о надёжности именно РЫКСЫ, с ротором у нас дела по сложней чем с крузаками, есть одно ателье где умеют ченить роторы, но там у них WRCшные субики обслуживаются у которых ценник зашкаливает за 500 тыс баксов, да феррари заезжают колодки менять, по этому они вряд ли возьмутся за бюджетненькую маздочку Ещё с этими перегревами целый головняк, у нас только сейчас жара спала, температура до 20 градусов опустилась и то когда солнце нет

При всем уважении Сер, но не только SA у меня знакомый на желтой 8-ке (250 сильной) 73км прополз на одной секции правда перематирился весь и ехал их часа эдак 3.