для меня-дауна, пожалуйста

В чем разница?
и порядок отличия в цене (типа че дороже-дешевле и на/во сколько)

Разница в наличии экрана. Я купил себе новую лямбду зейтроникс. Вышла в мск около 500 долл с доп.датчиком ЕГТ. Делает все в лучшем виде судя по инструкции.

По ценам в росии не соорентирую. Все цацки выпускаються http://www.innovatemotorsports.com, там мона и цены в америке глянуть

LM-1 - лямбда, контроллер (обработчик сигнала), програматор, дисплей. Все в одном флаконе. Есть выход на копм.


LC-1 - лямбда, контроллер для просмотра калибровки и програмирования нужен компьютер. Показания выводяться на его монитор.


XD-16 - красивые показометры к этим приборам

для тех кто в танке
зейтроникс (ZT-2) - лямбда, контролер, логерр, имеет выход на комп, экран для вывода результатов продаеться отдельно. Прибор логит положение заслонки, обороты, буст (датчик продаеться отдельно), температуру выхлопа (датчик продаеться отдельно).
Производитель - http://www.zeitronix.com

------

для тех кто не вылезает из под танка


угу, нада только чтоб значения напряжения с "любого МАП-а" соответсвовали значениям "зейтрониковского МАПа". Иначе прибор будет просто неверно показывать буст.
Для примера ниже графики напряжений зейтроникского МАП-а и датчика давления фирмы Моторолла.

автор графиков некий kpo^uk

У миня в инструкции написано про калибровку сенсоров :-)

я не только инструкцию не читал, я и зейтроникс то видел тока на картинках

-------

после подключения раскажешь как уживаеться зейтроник со штатным МАП-ом?

-------

GM бери, они обычно в комплекте с халтеком идут

Это Я вопрос задал (типа умный)

спасибо. очень вожно мне.

если в машине прибор и только, то АЕМ, дешего, сердито
щас этих лямбд как грязи, чем дешевле тем лучше

на GM есть таблицы соответсвий давления напряжению, откалибруешь потом если что.