Появилось времечко и решил рассказать немного о своей машинке. Чего достигнуто за 2 года.

Появилась она у меня в октябре 2006 года. Во время покупки :



из тюнинга от японского хозяина мне досталось: турботаймер,банка HKS и доп. разминусовка:







После покупки сразу была проведена диагностика двигателя: вердикт (Цезарь) --- "ЖИТЬ БУДЕТ"
покатавшись и поняв ,что это за машина я был очень доволен,но нифига не понимал что с ней можно сделать . Так и наступила первая ее московская зима.
Спрятавшись в теплом гараже, рыкса стала ждать от меня прихорашивания. В свою очередь я судорадожно мониторил все японские и американские аукционы.Были приобретены всякие нужные и не нужные девайсы

http://photofile.ru/users/romabr/2500389/?page=1
за что отдельное спасибо "обитателям " данного форума из Москвы и Питера
в начале весны 2007 года началась работа))))

Были установлены AVC R и RSM Apexi, короткий шифтер RE, доп. датчики Defi BF, демфер двигателя,куллер кит,подвеска HKS



но что то было не так.... аааааааааа.... надо изменить внешний вид.И рыксочка была отправлена в малярку .



были установлены: обвес по кругу,карбоновый капот и спойлер
,и ПОМЕНЯН ЦВЕТ!!!!!!




так и наступила осень 2007 года.
но все таки замеры успел произвести:
402 м ---- 13.4 с
297 л.с.



В такой комплектации "москвичка" отправилась в теплый край для пережидания холодов зимы и ожидания уже более серьезного вмешательства в "сердечную" мышицу.......

все холодное время года 2007-2008 г я думал какую комплектацию по двигу сделать? портинг или нет... твин турбо али синг?

вообщем в очередной раз "ограбив" пол япии на запчасти и оставив их заново запускать заводы по изготовлению девайсов,было положено начало сборки мотора!!!



вот оно!!! Роторное сердце

после вскрытия диагноз---- замена роторов,крышек и статоров не требуется. Ну а остальное- это необходимость)))





ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭх... была не была..... и был сделан портинг



и скручен мотор



Теперь стоковой топливной системы не хватит , но американцы не только вредят,но и делают хорошие топливные киты))). KG Parts.



Так же для более уверенной передачи момента от двига к трансмиссии было установлено 2х дисковое карботовое сцепление ATS



Теперь самое интересное!!!

Разрешите представить.... сингл турбо Т04S



Всеееееееее.. пора сердечку обратно под капотик.....






Были так же установлены:
радиатор большей теплоотдачи TABATA
Топливный регулятор АЕМ
Лайн лок
ШЛЗ АЕМ
ECU AEM
Секвентальный шифтер IKEYA
болтовой каркас безопастности
усиленные стабилизаторы (перед+зад) Swift
выхлопная система Trust 90мм
усилитель зажигания HKS
вв провода
иридиевые свечи Denso
много много чего по мелочи.. наверное сейчас все и не упомню..

на этот сезон план выполнен на 99.999999999%
осталось на стенд и все.....на зимовку....

а там еще......ОГОГОООООООООООООООО что запланировано

Поздравляю, хороший темп взял!!! Во сколько обошелся топливный кит KG Parts? И что в него входит? Зимой тоже двигатель разберу, заодно и коробку, тоже зимой поставлю T04S.

я брал полный кит. две рампы,4 форсы (1600 и 820,низкоомные),регулятор давления топлива,приборчик обошелся что то около 1300 долл.
кста я буду менять свой турбо кит на другой вариант. а сам кит,даун пайп,все патрубки на впуск,куллер,впускной патрубок гредди,блоу будет выставляться на продажу.

Да... выглядим мы сейчас вот так

Это такая цветопередача или ты её опять перекрасил(в синий)?

Турбокит за сколько продашь? Все равно зимой покупать. Можно в личку.

нет. не перекрашивал. просто фоткали ночью и фонари желтые

Ну слава богу, а то цвет шибко хороший

Ратару тим рулит!!!!!

как съездишь на диностенд сразу отпишись , интересно сколько сил получилось с такой комплектацией

замер будет в выходные

а что у вас в Москве стоит и на каком стенде?

www.r2racing.ru там стенд.

Вот еще пирптские фото с фирменными Лэйблами БаНаНа

а вот что у нас под капотом

Всегда интересовал вопрос, почему от турбины нельзя прямой пайп на куллер сделать, а то выглядит как игра на телефоне "Водопроводчик"...

можно. просто я покупал уже готовый турбокит и куллер кит. а оказалось,что и то и то возможно устанавливать со штатными деталями,т е со штатным куллером(или куллером в штатное место) и стоковыми турбинами.Да.. кстати с этим турбо китом можно не деинсталировать воздушную попму

Красиво Всё стало вокруг голубым и зелёным © Покровские ворота

Скорее "горбатая гора"

Вот и результат кропотливого труда
Огромное спасибо всем кто делал,помогал и переживал. План на этот год выполнен на 100%

буст 1.2 бара;
бензин 98 ВР ультимэйд + 2Т люкви молли (полусинтетика) 1:200;
4 тая передача;
главная пара 3.9.

Момент 500Нм ? поздравляю!!

отличный результат!!!

Хороший результат! Турбину побольше ставь ))

как скажэщь,нащальника

Ром, в мячкого поедешь в сл. году ?

надо будет попробовать

поставил "глазастые" фары , привет Питеру

Вери кулл !

вот и настали теплые деньки)))).... простояв с ноября в тепленьком гараже,рыкса выкатилась на асфальтовые просторы Родины.

Надрал всем задницу ?

да, фары знакомые)) а машина красивая)!

спасибо ,фары гуд. поставил в них блоки ХЭЛЛА и ксенон. теперь видно дорогу))))))

Rom, а как с этим?

С каким временем едешь?

по времени не замерялся . Сергей на своей едет 12 сек квотер. Я думаю смогу так же

Как-то 412 ps - это совсем не серьезно

машина продается http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4004226.html

УЖС!

Есть вопрос владельцу)
Что сделать чтоб фары открывались не полдностью а частично?

прибор от Pivot. он регулирует из салона открытие фар

А нафига это надо?!

а что бы круто было))))) раз.. и не до конца фары закрыты, а ты катаешь. 15 л.с. прибавляет.

Чо и писку удлиняет?

5+! Но тебе оно не надо точно

только расширяет)))))

вдел машину в живую очень впечатлила

Кто о чем, а Катюха о письках

О больном всё, о больном...