Кто что делал с ручником на РХ-7, мой не срывает задние колеса вообще, читал что это слабое место на РХ-7.
Вот думаю поставить гидравлический, поделитесь опытом кто ставил ? И как вообще он устанавливается отдельным контуром или вживляется в существующий ?

кста оч интересный вопрос весь форум перечитал,а про ручник вроде ничего не было
и в нэт-магазинах ручников тюненых на рыксу не встречал

какие колодки? вот я тоже не мог затормозить раньше,стояли autoexe колодки. так их пока не прогреешь - не тормозят нифига. а сейчас поставил не оригинал даже.... ,... а ручничок гуд работает

А гидравлический на рыксу вроде без проблем ставится, но меняется как я понимаю все...

Гидравлический ручник штука универсальная, Рыкса или ТАЗ без разницы.
Почитав разные форумы понял что вживляется он в контур задних колес после распределителя.

Кто-нибуть делал на РХ-7 баланс тормозов не нарушается ?

мне поставили гидравлический ручник. ставиться элементарно. вживляеться в общий контур (Понял по тому что дергаешь ручник педаль тормоза шевелиться) но пока не прноровились к размеру цилиндра. на стандартных задних тормозах не зватает давления ручника чтобы сорвать занос. оставил до следующего сезона. поставлю большие тормозп должно все работать. а так вообще круто. в городе при неспешной езде в пробеах тренируюсь тормозить ручником. тормозит реально. очень рекомендую. недорого получилось

Сфоткай девайс (как в салоне выглядит) и ссылку на то из чего колхозили.

Какой размер фитингов на шлангах нужет что бы все встало без переходников ?

в прошлом сезоне установил сий девайс...предидущий ручник прожил ровно 2 гонки..потом его как бы не стало.тяни трос не тяни)))...если не изменяет память стоимость вместе с ручником+распределителем тормозных усилий+армированые шланги на всю систему( у меня удален АБС и заменены все трубки до тормозных машинок армироваными трубками)+ фитинги (штук 16 с прокладками) около 700 Евро. Эффект ощутим!!!
покупал все здесь:
http://www.isa-racing.de/20091/webseiten/Seite-026.htm тут и схема подключения
а набор состоял из следующих зч:

Кран Стр 78 - 3353-0 --- 272 Евро
Ручник Стр 79 - 3350-1 --- 191 Евро
Шланг Serie 600 ,-15 метров, под D-03 (2000-0)
Что касаемо фитингов. Резьба 10-я везде с шагом резьбы 1.
Необходимо:

8 переходников 2009-0
http://isa-racing.de./20082/webseiten/Seite-028.htm
6 переходников 2011-0
1 переходник 3\8 2008-0
1 переходник 7\16
2 тройника 2104-0
8 уплотнителей 2084-0
http://isa-racing.de./20082/webseiten/Seite-030.htm
8 прокладок 2082-1
2 прокладки 2081-0
2 прокладки 2080-1

Недавно создавал тему по данному вопросу...
И мне так и не ответили как работает гидроручник в роли стояночного...
Если есть опыт, поделитесь

отвечали уже нихрена он не работает. опыт разбитый бампер

Может есть соображения как исключить данный недостаток?

Легко еще на жигулях так исключали - берешь и ставишь заглушенную машину на передачу...

Прикол в том, что при определенных условиях именно рыкса может покатиться и на передаче Так что еще колесо выворачивать в сторону бордюра

да чото мне тоже про ставить на передачу не нравица...

Может и покатится - это факт. Но решение есть, как то раз видел изнутри машину пендосского чемпиона по дрифту, забыл как зовут. Так у него там две ручки ручника торчало.

это наверное был регулятор усилий между осями... они бывают похожи на небольшой ручник..

А это идея! Можно разрезать контур и установить рядом доп ручник. для дрифта гидра, а для стоянки трос. При чем я бы поставил бы большой рычаг около ручки кпп высотой до руля. выйгрыш в усилие(будет намного легче) плюс удобство не далеко от руля. А старый пусть стоит себе на месте.

а как быть если супорта без стояночного?
Как заставить гидроручник работать как стояночный....

Неа, он именно сказал что это второй ручник для дрифта - рычаг сантиметров 60, стоячий.

ну значит именно 2 ручника...
тока на городском авто такая хрень неканает)

Можно вторую ручку от хитроручника сделать съемной на резьбе, открутил и поехал.

Схема подключения такова: главный тормозной-тормозная трубка-регулятор давления(их полно willwood, tilton и др., willwood -3,5 р. покупал на южке) - гидроручник(можно сделать самому или купить Русский готовый 3-4р. и с помощью покраски и различных наклеек привести его в божеский вид, продается еще гидроручник сразу с регулятором-createch,но там стоит копеечный колдун по-моему)-тройник-колеса.
У Willwood'a дюймовая резьба!
Покупать что-то дополнительное не пришлось да и смысла нет!
Да и вот еще что у willwod'a 53% по-моему процента перекрытия!
Вот!

У главного тормозного два контура, выходит трубка на перед и зад, а ты пишешь одна трубка -регулятор давления

Естественно которая назад! Я думаю это понятно!

Да и вот еще что! При поднятом гидроручнике не рекомендуется нажимать на тормоза! Может тормозной цилиндр(который является составной частью ручника) поломаться, а именно прорвать манжету!

Абсолютно верно!

Порылся в нете и вот еще какой нашел!
http://drift.com.ua/forums/lofiversion/index.php/t8701.html

Видел на не которых сайтах люди себе усиленные тормозные шланчики покупают и хотят трубки равной длины от тройника на задние тормоза кинуть, чтоб давление было одинаковое! Посмеялся! Ни в коем случае не видитесь на эту чушь!

Неужели больше ни у кого больше нет вопросов?

А как разрывать магистраль то? я чайнеГ
Ну идут там трубки металические иии???? как сними быть?)

какую магистраль то????

Так:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спасибо, будем пробовать

Отдельным контуром, но я еще клеберы ставил типа таких [email="http://www.eshina.ru/tyres/35/90/31661/"]http://www.eshina.ru/tyres/35/90/31661/[/email] даже пошире - ручника не надолшо хватилО ,на узкой резине должен жить.

ЛОЛШТО?

Чет я вот тут запутался...
Как надо правильно ставить?
У СанекМД по одному сделано, а ниже написанно подругому делать, так как же правильно?
С ручника на задние тормозилки шланги вести, или как у Санька под капот?