типа атчет

кароче все сдулись и я в том числе....на спринт не паеду

севодня паехал на тренировку, весь пакоцался
в боевом режиме ездить непалучилось, шаркает визде

тейновские каловеры, казавшиеся зубодробильными в городе
на кальце вели себя как овощные
тормоза стоковые выдержали хоть и синеи все (колодки не сток, какие незнаю)
ездил по 5 кругов больше уже сам не мог - тяжело
срочна нужны стабилизаторы нормальные, сток - ацтой
панравилась работа стоковой лсд, под сброс машину ставить боком на ура
и без рывков, ловица очень четко и просто

а ротор это ваще сказка, как он крутица .... песня ... и атсреливает патом...
спарцмены все думали што у миня антилаг

вопщем супра ацтой

а где теории набраться? хочу попробовать научиться. Очень хочу

А остальные почему сдулись-то?

ТЫ по поводу СУПРЫ! не спеши с выводами! эта машине не зря себя зарекомендовала!! как на драге так и на кольце!, да и в Дрифе она супер!
В Новосибирске СУПРА едет в 11 сек! и это не фальшь.
она едет блин! В этом году на драг Едет За 20 000$ ,биться.
для того чтобы РЕКСА ехала реально нужно блин постараться сильно!
Кстати в Стоке в RX-7 много чего хорошего и не стоит менять.
А LSD блин я все-таки поменяю.... на КУСКО

можна нескромный вапрос...
ты эта аткуда знаеш?

я и сам хачу научица но... теория нифига не памагает, я гдето помню читал как грузить оси )))
на практике все не так нада ездить больше, тренироваца...

Ну если теори -это фигня, значит это по мне.

В жизни ни одной инструкции не читал.
Значит спра-а-а-вимся

Где снесли, кто снес?

(А это что? http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=197)

...Просто я перенес в более подходящую категорию. (Собсно и эта тема туда же переедет )

Знаю! почитай Амерекосовские сайты!
А если сильно будет не в моготу! от любопытства! приезжай
в Красноярск на ДРАГ-БИТУ,
там и поговоришь с хозяином Новосибирской Супры

Можно Спросить у РЕКСА он С Новосиба, он точьно знает эту супру наверника знает, эту машину делали в компании ДЖУН.. в Японии.

Мда, Андрей ты как всегда в своем стиле.
К твоему сведению:
У Димаса было 3 80х супры, две из которых турбовые на палке, как он ездит ощутил на своих нервах и сравнение идет не из теории и неких гипотетических "американских" сайтах а на личном(!!!) опыте.
Я лично могу подтвердить что рыкса рулится ощутимо лучше супры- проверено многократно.
Нельзя сравнивать драг по прямой (кстати та супра на кот. ты почти молишься на драге в красе ничего внятного не показала) и кольцо.
Практика uber alles

Я своего мнения! не кому не навязываю!
Я знаю, что МАЗДА-RX-7 начиная с 92 года , очень хороша во всех отношениях!
Этот Спор извечен не только в России , CШA ? И Самой Японии,
кто лучше CУПРА или RX-7 я спорить не буду.
но не считаю правильным говорить, о том что СУПРА отдыхает........
машина машине рознь... Я сам ГОНЯЮ на RX-7 только потому что считаю что форма ее очень совершена! поэтому эту машину также как и СУПРУ в Японии выпускали такое долгое время без особых изменений, в Японии
существует целая индустрия RX-7 .

я не хочу доказывать здесь того чего смысла нет доказывать,
и я считаю что все решает старт!!! и финиш!!!


К стате, Димас в Крае выступил достойно для его машины на тот период! но всегда есть Лучший !!!!!! и лучший взял приз в прошлом году!!!!!!!!

и я не говорил ,что Димас победил в Крае я сказал, что он проехал за 11,8 сек это хороший результат! Если мне скажут и покажут что есть в России RX-7
столько же ил и лучше ....... я приклонюсь перед этой машиной, я хочу ее увидеть

Тагда а кальце ))
забыл напесать, очень панравилась работа стоковой абс,
савсем не мешает работать тормозом и пачти вабще не вмешивается в процесс
позволяет блокировать 2 колеса (в моем случае задних ибо спереди стоял псевдослик)

даже теперь думаю может и вовсе ее не убираить

А ты уверен что она у тебя работает нормально? У меня зимой часто срабатывала абс-ка, тока прикола сей фичи я так и не ощутил.