И снова здрасьте всем!
Новая проблема, стояла машина 2 месяца со снятыми клемами с Акумулятора, пока ждала новую коробку с Япы! Коробка пришла, всё поставил, завелась, плавают обороты с 1000 до 2000! Потом прогрелась и всё норамально стало! Потом ночером ехал домой, включил свет и обороты начали плавать с 500 до 1000!
Теперь заводишь на холодную все гуд 1500 об/мин. На прогреве всё держит норамьно, как тока обороты падают в диапазон прогретой машины опять начинается плавание! Так поплавают мин 5 и снова устанавливаютя на 900! Нажмешь педаль газа они опять сек 10 поплавают и устанавливаются!
Пробовал:
- ещё раз скидывать минусовую клему на 20 мин, дабы обнулить ошибки-не помогло
- Когда скидывал коробку оторвал от проводов датчик нагрева катализатора, всё подсоединил обратно-не помогло
- Проверил все вакумные трубки, нигде подсоса нет

Может кто-нибудь, что-нибудь дельное посоветует!!!!???

Сними клеммы и нажми тормоз на 30 секунд подключи обратно и посмотри результат. Это и есть "обнулить ошибки"

мозг сток или Арех Повер ФЦ?

Почти офф:

Если бы речь шла о фц, то я не раздумывая сказал бы, что виновата выкрошенная дорожка дпдз.
А вот в общемаздовском случае прыжки оборотов часто связаны с забитым или завоздушенным автоматом прогрева.
Однако не факт, что здесь именно тот случай.

Мозг сток! Но нет ограничителя скорости и отсечки по оборотам!



Спасибо, уже ушел пробовать, через 5 мин отпишусь что да как!


А что за автомат прогрева? Честно, чёт первый раз про него слышу!

К сожалению метод "снял обе клемы, нажал на тормоз на 30сек, поставил клемы" не помог!

Или под автоматом прогрева подразумевается то что показания датчика температуры двигателя обрабатываются компом и за счет него регулируются обороты?

под автоматом прогрева понимается механический прибор, стоящий возле оси дроссельной заслонки, и регулируюший обороты посредством открытия/закрытия заслонки, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости через него протекающей.
не знаю есль ли такая штука на фд.

У меня на Фамилии плавают обороты когда по лужам езжу, засирается воздушный фильтр и датик массового расхода воздуха (ДМРВ) он стоит сразу после воздушного фильтра. В мануале к рыксе не встречал, да и на практике. Если он есть, народ подскажите где он?