Вообщем история такова: мазда RX-8 2003 года выпуска,231л.с, механика, 95000 км пробег, когда приехала из америки, сразу на замену масла, фильтра, на диагностику,все отлично. Тогда было 78000км. Вообще все было хорошо до недавнего времени, с наступлением холодов она не завелась, на эвакуаторе привезли в мазда центр, там заменили свечи, воздушный фильтр, почистили бензобак,делали диагностику, все в порядке она поехала!!!!
Утром пошла заводить ( на улице -15) она сразу завелась, но обороты поднялись до 4,5тыс и она так орала что просто ужас, как только прогрелась немного, резко стали падать обороты и она стала вся трястить, на уже прогретой я поехала, звук был очень странный под капотом(рёв) только спустя минут 15 езды стала нормально работать, но плавают постоянно обороты на холостом ходу с 850- 700 с провалом таким , потом обратно нормально при езде, и когда греется иногда столько дыма их труб просто кошмар!!! Это не нормально ведь!!!! Она теперь частенько так орет когда завожу холодную потом отпускает!!!! ЧТО ДЕЛАТЬ???? ПОМОГИТЕ!!! ЕЩЕ СКОРОСТИ ПЛОХО ИНОГДА ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ!!!! У кого то было такое!!!! ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ!!???

Какое масло в двигателе и коробке? проц перепрошивали? надо по хорошему еще и компрессию померить

О земляк Где свечи меняли? На Базовом или на Блюхера? Вчера днем на Московской на встречу проревела RX-8 малинового вроде цвета не ваша? А по симптомам надо смотреть вживую, на горячую хорошо заводится?



Я запутался, ник мужской в профиле пол мужской а я поехала

мой пол женский! , у меня черная машинка!!! свечи меняла наблюхера я там все делаю, на горячую заводится отлично, что это может быть??? и куда ее везти то не в мазду же, там толком ничего про нее не знают???!!!

Если бы на горячию плохо заводилась - плохая компрессия, ребилд. Где то на форуме пробегало местоположение роторных сервисов в Екатеренбурге попробуй поискать поиском.

пробегало, пролетало, в пролёте -нет их в Екате

Гы! Но ты же есть Да еще и с компрессиометром Верю, что даму в беде не оставишь

По поводу плохой заводки машины могу сказать, что это всегда так! Ну не преспособлена рыкса к холоду! Есть такое мнение что при -10 уже нельзя заводить машину.
Один раз у меня была похожая проблема: с утра приехал на работу, оставил машину на улице, через 11 часов сел в машину и не смог завести, долго мучался, прикуривал аккум, пытался с толкача завести, но не получалось. Я отчаился и поехал домой на такси. Слава богу что работаю в автосалоне, поэтому на следующий день принес аккум в салон и зарядил его хорошенько. После многочисленных попыток завестись, машина не заводилась. Когда уже совсем надежда пропала, я закрыл капот и решил просто на последок попробовать, и вот чудо, получилось(я был рад), обороты поднялись до 3-4 тысяч(при том когда сцепление выжато полностью они на 4 тыс, когда отпутишь сцепление падают сразу), куча дыма валило из выхлопных труб, потом машина начала кашлять и обороты скакать. Затем все успокоиось и вот уже прошло 2 недели с того момента, больше ничего подобного не было.
Ребята с ремзоны автосалона в котором работаю(работаю я в митсубиши) сказали что я залил свечи, когда пытался завести её так долго.
Машинка поработала пол часа, свечи высохли и всё впорядке.
Машинка RX8 2003г. 31000км. 280л.с. МКПП(правый руль )
Масло заливаю специальное Dexelia 5W30, меняю каждые 5000км, как и надо. Проводил полную диагностику движка и проверял компрессии, вроде бы все ок сказали!
Но всё равно официалам не доверяю! Они даже масло поменять не могут качественно....

Всегда лучше самому делать в машине всё, если есть возможности и знания.

Не соглашусь. Прекрасно заводится и в минус 30, правда с вебасто, чего греха таить. Намедни так же приказал долго жить аккум и прикуривание не помогло, в итоге машина простояла двое суток. Затем был поставлен новый и завелась без всякой вебасты (прооралась, конечно, как надо), что и требовалось доказать: машина без подогревателя после двухсуточного стояния на хорошем аккумуляторе заводится без проблем при -25.