Здравствуйте! Вы не могли бы подсказать! У меня rx-8 турбо, меня интересует можно ли на этот мотор поставить ротора с пониженной степенью, и где их взять? Может от rx-7 подойдут? А то у меня при давлении 0,7 треск из мотора раздается(дитонация), мотор недавно перебрал, с дури надул туда 2 очка и апексы вылетели мотора хватило на 402 м )) Зато в 10,5 сек уложился! Заранее благодарен за ответ!

ротора подойдут, но появиться дисбаланс роторов с маховиком.

что надо поменять для того что бы все это работало??? Маховик и ротора?

через 500 км переборка... а может и через 100...

из-за дисбаланса?

За дешево ничего((( Реальный прайс по подгонке РЭМа не меньше 4-5 штук $ в Мск... И то, кто понимает... А понимают всего несколько человек, кому я объяснил суть проблемы...




Из-за организации выпуска на RX-8... Он там торцевой.

и чем это чревато для роторов, если не секрет?

Женьк, самому неинтересно докопаться до истины?)))

Вобщем суть проблемы такова: в RX-8 моторе применен торцевой выпуск, а значит что? А значит прямой контакт в зоне выпуска внешних маслосьемных колец с высокой температурой запаленой топливо-воздушной смеси. А значит коксование и умирание резины колец. Что сделала Мазда, она сместила пазы сайд-силов и получилось место для третьего жаростойкого кольца. Применяя ротора от двигателя RX-7 мы имеем ротора без этого термокольца, что чревато вышеописаными последствиями. Места на роторе RX-7 почти нет для внедрения сей кольца, ну и требуется соответственно потом изготовить само жаропрочное кольцо и отбалансировать...

как раз интересно, раз спрашиваю
у тебя материально-техническая база в виде разобраных моторов неизмеримо больше

Так может просто взять и расточить родные 8 ротора? Проточить по глубже камеру сгорания!





Как вы на это смотрите???

А пару фоток не бросишь? Оч интересно. Главное под капотом..

Под капотом!