Вопрос чела, который всю жизнь дышал атмосферой (на роторах).

Машина, как многие знают, простояла пару лет в конюшне.
Была приведена в божеский вид, заменеы всякие масла-фильтры-антифризы-свечи и побежала.

Так вот, на прошлой неделе, турбина при резком разгоне, особенно при тапке в пол, чуть ли не шкалила. Но двигатель работал так себе - шумел, трясся на ХХ, при оборотах меньше 2000 на 1-2 передачах ехал толчками.

Теперь - движок, видать, прикатался (ок 2000-2500 км) - гудит ровно, не чихает, не плюется, на низах начинает потягивать, можно ехать на 4-ой на 60-65 км без звуковых и вибро эффектов.

Но.
Турба перестала дуть по полной - скорость ее открывания на глаз таже, но выше полшкалы - ни-ни. Вот сейчас вернулся, драганув пяток разков на 400 - ну никак.
Причем есть ощущение легкой пробуксовки спепления.

В турбосервис или самому куда глянуть7

Спасибо.

Как вариант, что касаемо турбы осмотреть биение оси крыльчатки. Осмотреть все шланги и патрубки(коли стояла много времени), относительно сцепы - при продолжительном долгостое пробуксовка нормально, поддается окислению поверхность маховика, планетарног диска корзины.

Биение крыльчатки должно быть небольшое.
Осмотри патрубки на предмет трещин, неплотностей, выдувает мейби куданить.
Актуатор вестгейта посмотри (открылся вестгейт и не закрываеться).
Небольшой налет масла во впускных патрубках - нормально.

Поглядел на турбину... и закрыл капот.
Надо на подъмник, видать.
Спасибо.

на подъемнике вестгейт удобно смотреть, хотя врядли он залип в открытом положении, но всякое бывает.
остальное все сверху... тока помпа воздушная немного мешает