Ситуация такая.

При нормальной езде температура 93-95, при отжиге тоже все более менее 95-98.
Но как только отожгу , буквально через минуту загорается индикатор жидкости в системе и пищит зуммер. И сразу после этого прыгает температура сначала на штатном датчике потом на командоре ФЦ (110-125).
Через минуту , быстрее если держать обороты 3000 индикатор гаснет и резко(мгновенно) температура восстанавливается на штатном датчике. На ФЦ подольше восстанавливается.
Течей нет, термостат в новый и не один.
Что может быть?

ау!!!

да не переживай ты так , подумаешь движка под замену. делов то

Ищи причину в радиаторе, имхо... Забиты внутри соты, грязный и т.д. Карлосон штат? Все лопасти?

вентиляторы штатные, но была проблема с проводкой, сейчас проводка в норме. лопасти все целые.
Если бы было проблема с карлосоном, то наверно перегрев был бы не таким резким.
Когда нормально едишь все супер. как только дрифтанешь резко прыгает и так же резко восстанавливается. все сопровождается зуммером.
Радиатор у меня аллюм. не штат. стоит вертикально ,

как будто пробка. но я уже замучался качать шланги. давно должна уйти

Было похожее, температура резко поднималась, пару минут стрелка висела в красной зоне, потом так же резко опускалась. Выскрытие показало пробитую прокладку между крышкой и секцией. Итог плачевный.....

П.С. не ты вчера дрифтил во Владыкино у Раила ?

может и я.
Расскажите как правильно заливать и прокачивать систему. стоит аллюм. радиатор и тюненый бачек для фриза(аллюм).
правильный процесс интересен.

ау

йааа это на реале катаюсь)))а ты где там был то?чё то я не видел.

Я так и подумал что это ты. Приятель там живет рядом, сказал что видел белую рыксу.