Идея такая отключить Лубрикатор от сети питания масла двигателя (заглушить масленный канал ) установить штуцер и подовать в него 2Т масло из отдельного резервуара насосом, для этого подойдет насос с умершей ABS или просто бензоносос (сразу предвидя критику поповоду бензонососа отвечу у меня 2 года назад был ваз Турбо так вот бензонасос качал масло из поддона в масло радиатор без всяких проблем ) жду ответов и советов так как руки чешутся изготовить сей девайс для своей "Рыксы"

есть готовое решение http://www.rotaryaviation.com/oil_injector_pump_adaptors.htm
вот с картинками как в RX-8 устанавливали http://www.rotaryinsider.com/diy-tac38/soh...apter-gap28.htm

но как это преобрести подскажи

на форуме есть PauLomo, SDCosmo, Траволта, они помогут притащить, обращайся

раз все так просто и относительно не дорого почему не распростронено
за совет и подсказку спосибо

Т.е., если поставить такую фиговину http://www.rotaryaviation.com/oil_injector_pump_adaptors.htm вместо штатного лубрикатора, то полностью отпадет необходимость лить масло в бак на заряженном моторе? Если так, то я бы хотел поставить на свой движок механический насос.

Да

не факт

масло в баке дает прибавку к дозируемому и плюс более равномерное распределение и лучшую доставку, чем штатная система. Здесь же речь идет только о замене штатно дозируемого масла на то же количество другого, причём доставляемого штатным же путём

если речь именно о заряженном моторе, то надёжнее в бак конечно, так более понятно сколько залил столько и попадет, как на моцике

я думаю дело не в количестве масла а в том что 2т масло более приспособлено работать в камере сгорания меньше нагара больше смазки при тех же количествах что и 4т . Спорный вопрос от чего умрет мотор от нагара (из за переизбытка масла ) или из за нехватки масла (спортивные картинги 2т крутят свои моторы до 25000 обм а соотношение масла к бензину у них тоже что и на любом скутере)

Вопрос в тему. если не сильно отжигаешь едешь немного рвано по городу и чуть дрифт есть ли смысл лить масло лить в бак.
и масло такое же как и в сестеме? и скока его добавлять.
картина из черной машины на заправке несется музыка, выходит черт заправляет 98 бензин и льет масло в бак

Кашу маслом не испортишь

Лучше 2T для картов, сгорающее наиболее полно.

Цезарь кажется говорил, что они льют 1/40 в отчественный РПД

что за масло 2т и где оно может продаваться

Глубоко сомневаюсь что крутят они до 25тыс., с начало узнай до скольки поршень крутиться может.


2т это 2х Тактное масло используется в моотоциклах, бензопилах, мотокультиваторах, картингах и т.д. и т.п. купить можно в соответствующих магазинах

а так же в рыксах у идемитсу в каталогах есть специально для этих целей
http://farm1.static.flickr.com/34/71683614_ec86882c4a.jpg

Так, что получается, насос, который продает Rotary Aviation, качает столько же масла, сколько качает стоковый лубрикатор, 1/100? Еще масло маслу рознь, у всех масел разные характеристики! Один производитель 2-х тактных моторных масел рекомендует пропорцию масла к бензину 1/25, другой 1/50, а третий 1/100.

ты сомневаешся а я мастер спорта по картингу в самом младшем класе у картов 50 ссм обороты доходят до 25000

хорошая тема, НО:
электронные адаптеры есть (часть FC, все(?) FD), аджустеров нет.
На FC под механическую помпу производство прекращено.
по результатам прямых переговоров с производителем...