In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России.

dll

16.5.2009, 11:17

1) подходит ли от ФД?
2) сколько пережует турбо\не турбо МКПП

pasha-rx7

16.5.2009, 14:41

Цитата(dll @ 16.5.2009, 12:17)

1) подходит ли от ФД?
2) сколько пережует турбо\не турбо МКПП

что с твоей МКПП

dll

16.5.2009, 14:43

Цитата(pasha-rx7 @ 16.5.2009, 15:41)

что с твоей МКПП

она от атмосферной.

pasha-rx7

16.5.2009, 15:00

Цитата(dll @ 16.5.2009, 15:43)

она от атмосферной.

не буду гарантировать но смотрел по EXIST все шестерни подшипники и все остальное одинаковое (турбо и не турбо ) разница в редукторе

dll

16.5.2009, 15:08

гм. а зачем тогда делить если внутри одинаковые? корпуса разные. сцепления разные. чета не так

балин там еще карданы разные (( у меня нетурбо... придется с этим жить наверно

pasha-rx7

16.5.2009, 15:56

Цитата(dll @ 16.5.2009, 16:08)

гм. а зачем тогда делить если внутри одинаковые? корпуса разные. сцепления разные. чета не так

балин там еще карданы разные (( у меня нетурбо... придется с этим жить наверно

ставь свою коробку и не заморачивайся если тебя смущает прирост мощности на турбо моторе то как же тюнинг люди выкачивают из моторов по 400 HP
и нетрогают КП

pasha-rx7

16.5.2009, 16:35

Цитата(dll @ 16.5.2009, 16:08)

гм. а зачем тогда делить если внутри одинаковые? корпуса разные. сцепления разные. чета не так

балин там еще карданы разные (( у меня нетурбо... придется с этим жить наверно

есле всетаки найдеш то я бы купил у тебя рычаг с (потрохами) с твоей КП

dll

16.5.2009, 20:00

купи шорт шифтер )

pasha-rx7

16.5.2009, 20:47

Цитата(dll @ 16.5.2009, 21:00)

купи шорт шифтер )

я незнаю насколько это целесообразно пока езжу на автомате механика лежит но там сломано второпластовое кольцо в котором крутица шар рычага нехочется лепить если попадется куплю родное (а ход и у родной кулисы короткий)

эФЦэ

3.6.2009, 23:39

Цитата(pasha-rx7 @ 16.5.2009, 21:47)

я незнаю насколько это целесообразно пока езжу на автомате механика лежит но там сломано второпластовое кольцо в котором крутица шар рычага нехочется лепить если попадется куплю родное (а ход и у родной кулисы короткий)

Разрешите поделиться своим опытом.Чтобы не попасть в неловкую ситуацию, необходимо иметь ввиду,что крепления акпп и мкпп на фц не совпадают.Разница около 10-15 см.Пришлось изготавливать оригинальный кронштейн.

pasha-rx7

3.6.2009, 23:58

Цитата(эФЦэ @ 4.6.2009, 0:39)

Разрешите поделиться своим опытом.Чтобы не попасть в неловкую ситуацию, необходимо иметь ввиду,что крепления акпп и мкпп на фц не совпадают.Разница около 10-15 см.Пришлось изготавливать оригинальный кронштейн.

Спасибо но у меня два автомобиля один механика другой автомат и еще там разница не только в креплении но и редукторе и кардане

HIRIS

4.6.2009, 4:45

Это не только на FC. На большинстве машин кардан и балку надо менять при установке коробки после автомата.

эФЦэ

4.6.2009, 8:48

Цитата(pasha-rx7 @ 4.6.2009, 0:58)

Спасибо но у меня два автомобиля один механика другой автомат и еще там разница не только в креплении но и редукторе и кардане

Кардан меняли тоже,это было вполне ожидаемо,а вот редуктор остался , менять не пришлось.

pasha-rx7

4.6.2009, 20:17

Цитата(эФЦэ @ 4.6.2009, 9:48)

Кардан меняли тоже,это было вполне ожидаемо,а вот редуктор остался , менять не пришлось.

Редуктор меняется из за передаточного числа

Sfynks"BeeF"

9.6.2009, 4:56

Цитата(эФЦэ @ 4.6.2009, 4:39)

Разрешите поделиться своим опытом.Чтобы не попасть в неловкую ситуацию, необходимо иметь ввиду,что крепления акпп и мкпп на фц не совпадают.Разница около 10-15 см.Пришлось изготавливать оригинальный кронштейн.

У Тебя случайнно чертёжика или Эскизика нет Данного переходничка а то заморочилься с заменой а тут такая делюга

эФЦэ

11.6.2009, 20:18

Цитата(Sfynks @ 9.6.2009, 5:56)

У Тебя случайнно чертёжика или Эскизика нет Данного переходничка а то заморочилься с заменой а тут такая делюга

Мы сделали пробный вариант.Не стали добавлять опоры на кузов, а удлинили кронштейн двумя стальными листами с косынками.Появилась совсем небольшая вертикальная дрожь ручки после 160 на неровностях. Короче говоря кронштейн немного пружинит.Будем дорабатывать. Вариант первый - варить из труб (сложнее,но жестще и эстетичнее).Вариант второй ,более верный на мой взгляд - оставить стандартный кронштейн и сварить под него опоры на кузове.Чертежей естественно нет,выставили коробку и от нее варили.