На данном видео ролике показана модификация какогото маслянного регулятора:
http://www.rebuildingrotaryengines.com/vid...r_Oil_Regulator
поясните плиз, кто делал, что это за доработка, зачем это делать и какие нюансы...
И вот еще доработка термостата эксцентрика я так понял:
http://www.rebuildingrotaryengines.com/vid...ve_Modification
Также интересует мнение о целесообразности сей доработки...

повышает давление масла в системе

чтобы ротора в случае поломки термостата не перегреть

Стоит заморачиваца?
Кто делал, расскажите про эфективность этой доработки...

+1 интересно

выбор между стоит/не стоит нужно делать исходя из условий эксплуатации. если тачко для соревнований, с частыми длительными нагрузками, и двиг под 500 коников к примеру, то конечно стОит.... даже в обязательном порядке.
а если тачко околосток по мотору, предназначенная для пафосного передвижения по городу и кратковременными отжигами, то ИМХО, не стОит. но как любая доработка улучшающая сток систему в любом случае лишней не будет.

Я не стал заморачиваться и оставил сток.

Стоит или нет - решать тебе. Модификация байпаса эксцентрикового вала - делает охлаждение роторов постоянным. Т.е. когда двигатель холодный, байпас открыт и масло проходит мимо роторов чтобы двигатель нагрелся. После нагрева клапан закрывается и масло поступает через роторы чтобы уже охлаждать двигатель. ИМХО если машина без широкого тюнинга то нах надо. Тоже относится и ко второй доработке: я бы их делал одновременно при достижения 500 сил.

Спасибо за мнения
Буду думать...