Дело потихоньку двигается к переборке двигателя...и раз уж пошла такая пьянка, хотелось бы вместе с переборкой увеличить мощность...вопрос как это лучше сделать? На выходе хочется получить 350-380 л.с. План действий приблизительно такой:
Снять воздушную помпу
Выбить катализатор
Поставить интеркулер и блоу офф (какой-нить посерьезней)
Буст контроллер
Поменять мозги (ну это придется, как я понимаю)

Что можете добавить или убрать из этого списка?

Сцеплениев сборе с моховичком вы забыли уважаемый а так же :
система охлаждения
мозг по любому
шкивы
настройка ( не дешевая весч )
да и мне кажется с перебором 3 мм уплотнения + стрит портинг
380 это круто конечно на стандартной турбе )) обратись к Rom он тебя проконсультирует .... но по моему не реально на стоковых турбах столько вытащить

То что ты хочешь это вообще стандартные действия любого рыксовода. сильно мошности они не дадут, так что что такое -раз пошла такая пьянка, вы еще не понимаете
портинг, шкивы, система охлаждения , турбина, мозги ну и тд, и тд, и тд.

Обязательно форсунки, топлевный насос Можно еще даун пайп из титана прикрутить.
з.ы. Курил тут японские журналы - 1,1 бара на стоковой турбе ребята снамают

Прочитал, что 3мм стоит ставить свыше 500 л.с. Сорри за глупый вопрос, но что за шкивы? Как улучшается система охлаждения?

Я так понял нужно делать стрит портинг + форсунки + насос + выпуск + интеркуллер + Буст кантроллер + мозги + сцепление...и этого хватит сил на 330-350? Ничего не забыл?

3мм незачем.... Шкивы нужны чтобы помпу выкинуть... охлаждение улучшается за счет замены радиатора маслокуллеров и тд..
Перебираеш на РА внутренностях.. делаеш стритпортинг...
даунпайп 3"
весь выпуск 3"
впуск нормальный
куллер фронт
мозг повер фц
Давить будет до 0,9 (если турбы 99спек) если хочеш больше, буст контроллер
форсы на сток турбах можеш не трогать, насос скорее всего тоже
Если стоят турбы 99спек думаю 350-380 л.с. получиш
Ехать будет оч хорошо...
Я на примерно такихже спеках ехал 12,85 402м
Если что пиши в личку, помогу чем смогу...

и самое главное колеса 265 ые (короче чем шире тем лучше) назад незабудь т.к надо же как то с дорогой сцеплятся

Да да про резину это точно
на самом деле много чего надобы еще))

Помпу лучше не выкидывать,а просто выпотрошыть,будет она у тя просто ка ролик,т.к. без помпы короткий ремень иногда проскальзывает соответственно помпа водяная хреново гоняет О.Ж.,А насчёт всего остального,апексы ставь если уж перебираться задумал сразу 3мм,ну кат в любом случае выкидывать блоу офф нах те не нужен,куллер точно нужен,Насос и форсы сил~320-350 должны прокатить,мозг и буст точно нужен.Выпуск 3".
И на стоковых турбах я бы больше 0.9 не давил бы дальше пойдут в расход!

Если шкивы нормальные поставить, то все будет норм с помпой...
Сама помпа кста сопротивления не создает особо, но это реально лишняя хрень, фтопку ее