И так, всем здрасте!
Вот, наконецто и прибыл мой мотор из япы, который я заказал меся назад! За что отдельное спасибо Алексею! Раньше он работал в JSC, катается на MR2 белом!
Ну, да, ладно. Вопрос такого рода:
Машина у меня 97 года, а мотор 93 года купил! Лошадок у меня 265 написано а там 255! Я так понимаю там проводка разная (у меня 16бит, а на моторе 8битная!)! Так? Значит мне всю навесуху свою ставить? Да и турбы я так понимаю разные, тока ставить буду те которые приехали, т.к. на моем дохлом моторе первая турбина сдохла! Я так понимаю у меня теперь будет 255 л.с., после замены мотора?

Мда 12 человек посмотрели! И не один не отписал нефига! Чего не кто не Ставил контрактники чтоли?

нет, а что написать... то что тебя парит 10лс., которые кстати чисто формальны тк.:
- движка не новая и полюбасу и 255 не выдаст
- даже если и будет в РЕАЛЬНОСТИ разница, то ты эти 10лс не заметишь
- и в третьих... на 99% ты даже оставляя её на стоке, то всё равно будишь прокачивать хоть и мин. средствами... а это на выходе 320лс

Мозги и проводка действительно разные, такчто имхо если твое навесное стоит того, чтобы его оставить, просто переставь все с твоего мотора на новый и должно все быть гуд...
А то что там 255 сил значит он автоматный был, а разницы во внутренностях мотора и турбах нет...
На счет мощи не заморачивайся даже, турбы такиеже, разница в настройках, но так как навесное и мозг будет с твоего мотора, теоретически будет 265сил, но что говорят эти цифры
Не забудь вкрутить новые свечки и залей хорошего маслица!
Поменяй все трубочки на силикон, и не экономь на расходниках!
Удачи рыксавод

Не очень исчерпывающий ответ, но и на этом спасибо! Соберем, посмотрим!
А по поводу 255 л\с - У двоих товарищей привезеные рыксы 255 л\с и обе на палке! И в Японии они были 255! На скока я знаю есть 3 модификации по моторам: 255 л\с, 265 л\с и 280 л\с! И все они так и шли с завода, с такими цыфрами!
А по поводу примочек, скорее всего полуучиться так: В этом году я на стандарте, зимой перебираюс, ставлю ПФЦ, интеркулер, и возможно сингл! А время покажет!!!
Лана пошол страховать помойку!

Судя по всем каталогам 255 сил тока на автоматах было... я хз...
А по поводу "примочек", если что обращайся

Я хз, чего там по каталогам???!!!!! А то что факт остается фактом - это точно!
А по поводу примочек спасибо!

Да пока незачто!
Удачи!

Всё поставил! Мотор заткнул, разобрал верхушку и запнулся на вакуумных трубках и солинойдах!
Как переделать кучу соленоидов в одну пластиковую коробочку под мою косу? Трубочек много, а выходов с коробочки мало! Люди добрые, помогите....
Буду примного благодарен!
А еще лучше, еслибы, кто-нить подехал на машине 97 года или после у кого коробьочка стоит на пару часиков и дал посмотреть!
Или дайте фотку, пожалуйста, этой коробочки, со снятой лапой и дроселем, как она стоит на месте и как и куда входят и отходят трубочки!
Неужели никто, так и не нарыл на форумах вражеских распиновку по соленоидам на рестайл?
ЭЭЭЭ..... не надомана.... Нашольмана другма..... Другамана Цымбамаана.... Вот может комунить пригодиться... емае как картинку залить? ой мана... картинка залилась всетаки! Респект и уважуха ему!

и теперь длинный попал на много пивка

ЭЭЭЭЭэ... слущай тымана гадмана савсемана!!!!.Какмана без пивота хамана совсема слющайма... ааааа..... роторныймана братма! Красный машинкамана меня катает уже 7 днеймана!

Люди добрые помогите! Собрали все! Все работает, т.е. заводится работает, ездиет, дует, но скока пока не знаю, т.к. сыкатно на тапку нажимать! Мотор всёже контрактный! Надо к Цезарю ехать копрессию мерять!
Так вот! Тема такая! Работает нагревается до положеной темпиратуры, нормально! А когда приходит очередь вентиляторов, они не включаются! Подключил все правильно 100%! Мне кажется реле какоето не работает или предохранитель, т.к. машина год стояла без движки! Где смотреть?

Блин! Ну хоть кто нить, подскажите из-за чего вентиляторы охлаждения не включаются? аааа?
Паника! Машина греется!
Или блин опять до всего самому доходить?

Да, чую опять до всего самому доходить!
Где электросхему то хоть взять? както видел сцылку, а щас не могу найти......

В этой теме пост 15, явки пороли в 13 посту. У меня порой бывало такое, что вентиляторы не влючались; стоишь в пробке, на датчике 115С а вентиляторы молчком, заглушил, завел заново - включились Порой бывает, а порой нет. На новых мозгах пока такой проблемы не вылезало.

Странно, но я там ничего дельного не нашол! (Правда может не там искал! ) Глушил заводил 5 раз, ниразу не сработали вентиляторы! подключил 99.9% все правильно! Ни одного свободного проводка неосталось!

там прямая сцылка на мануалы. К вентиляторам идет 2 разъёма, каждый из 4х контактов. Родных вентиляторов ниразу не видел, у меня подключенны какие-то левые, задействованы только 2 контакта из 4х в одном разъёме.

...когда я подключал все это дело, грел машину до нужной температуры и вольтметром щупал разъём...

Ясно! Пошел разбираться!

Посмотри на всякий случай датчик включения вентилятора. Мало ли он что-то глючит. А по хорошему конечно с тестором надо все делать!

Посмотрю! А хде он находиться, если не секрет? сеня так и не долез до вентиляторов!
А это не тот датчик случаем который на верхнем бачке стоит и к ниму зеленая двухконтактная фишка подходит?
Или это пищалка?

Датчик включения вентиляторов стоит под датчиком температуры ОЖ. А тот, про который ты говоришь, это судя по описанию датчик температуры ОЖ(стоит с обратной стороны заливной). Датчик уровня стоит спереди заливной.

Понял спасибо! Так и думал, тока в моем старом моторе такого датчика вобще небыло и проводки к нему нет вобще никакой!!!!!! Сами вентиляторы рабочие, с кондея включаются, все реле проверил работают, все предохранители тоже проверил, все в норме! Машина валит нормально, только троячок какойто маленький и вентиляторы не работают! А так все в норме! Вакуумные трубки все правильно подключил, проверил в третий раз! Хрен знает что за фигня такая! Мне бы разобраться с вентиляторами, а потом и строичком маленьким! И все путем!

Не вижу проблемы... Руки и магазин запчастей...

Зато я вижу! Хрен знает чего они не раработают.... все датчики поменял, реле провероил, предохранители тоже. Не работают эти гребаные вентиляторы и все тут!

Во блин... Посмотрел на старую заднюю крышку и обнаружил еще один датчик одноконтактный входящий в канал ОЖ около выходящей трубки печки.... Находящийся под маслофильтром и датчиком давления масла... Это случайно не датчик включения вентиляторов?

Вот на рисунке обвел зеленым и стрелку нарисовал:

Не он......
Блин да как их заставить крутиться то? кроме как на прямую..... от акума..... или кондея....
Задолбался уже!

блин, да поставь ты тумблер... раз такие глюки, в дальнейшем жить спокойнее будешь...

У меня щас вместо тумблера кондей! Включаю печку любую темпиратуру и тыкаю на кнопку кондея, после чего включаются вентиляторы! Так как на насос кондея фишка не подключина, занеимением таковой на прешедшем моторе (просто оторвали японцы наверное), всвязи с этим вентиляторы и не отключаются сами собой, т.к. не иогут охладить салонный радиатор кондея!
А где в салоне блок предохранителей искать? Я чето не нашол...... Может там чегото сгорело?
Нашол какойто под педалью сцкпления, но там походу ничего нет похожего на вентиляторные примочки!
Фак..... Заебал этот корч! * Но сцуко нравится! Ротор сцука вещь неопесуемая!

И так! Почему не работают вентиляторы, так и не разобрался! Включаю их, кнопкой кнопкой кондея и езжу! А вот почему троит понял! За что спасибо Цезарь ротари тим! Померяли компрессию! В первой секции апексу плохо! Так что надо перебираться! Денег нет... Так что, когда это произойдет хз... Таккже как и доков на мотор нет, досихпор! Просрались гдето! Ждемс! Пока так катаемс! Стремно сцуко, а что делать, поджопной машины щас тоже нет! Зато два раза уже тачка работала ровно.... И просто просила сама надави на газ! Дай мне под жопу, я разогнаться хочу! Хрен, знает что там с этим апексом твориться!
Фото ШАЙТАН МОПЕДА: