Вобщем вопрос , нашол фирму которая занимается азотацией и разной метало обработкой так вот за 3 крышки попросили 20 т.р это азотация вместе с щлифовкой и полировкой . Как думаете дорого или нет ? Может у кого есть другой вариант ?

А напылять перед шлифовкой они будут? У нас в Екате делают напыление и шлифовку - 5000 руб одна крышка. Уже сделан мотор на RX-8 с таким напылением. Обкатку прошел. Идут полевые испытания

На сколько я понимаю если на крышках нет сколов и глубоких царапин а просто выработка то можно шлифовать без напыления , я лично делаю акцент на азатацию .

Неправильно понимаешь. Шлифанешь ты 4 поверхности(по одной на передней и задней крышке и две на средней) например каждую по 0,25 мм итого набегает 1 мм. А длина ЭВ у тебя не меняется и что получается?

а как внешне определить была шлифовка или нет ?

И на что может повлеять 1мм по моему по 0,5мм для каждой секции это ерунда , а точнее для первой смещение 0,25 а для второй 0,75 по моему на эксцентрике достаточно места чтобы компенсировать это.

Да-да-да... Комплект крышек оттуда у меня в руках был... Полежал полежал... Да и выслал во свояси...

Просто шлифованные тоже ходят... Недолго, км так 20000... Фото НЕРАВНОМЕРНОГО износа сей неясного покрытия после вскрытия мотора я видел...

Решили не экспериментировать? Неравномерный износ-это про наше напыление?