У меня тоже вопрос про маслосопли. Из чего можно сделать масляные шланги. В смысле, можно ли использовать просто резиновые маслостойкие шланги? А самопальные наконечники стянуть хомутами? Выдержат ли они давление? Или обязательно надо родные? (Они все у меня подтекают ((( )
И маслодозатор как не родной прям. Весь в масле. Я ему уже 2 раза медные прокладки менял... Чтоб ему еще поменять?

Я например делаю на заказ на заводе изготовливающем армированные шланги.

Армированые это которые с металической оплеткой? или полимером каким-то обернуты? Завальцовывать обязательно? Без металической оплетки - это не хорошо?
Пытаюсь воткнуть второй маслорадиатор. Думал сделать только переходник между радиаторами. Но уведев сколько там соплей прет меня сделать полностью новые шланги

металлорубашка, внутри бензомасло стойкий шланг, фитинги

А без металлорубашки - это криминал? Если типа гидравлические шланги применить? Они же на хорошее давление расчитаны?

Нинада самопал. Там давление в пике до 8 атм - лучше в каком ХанзаФлексе сбацай или дай длину и фоты концрв - я те передам фирменные

имхо - в этом месте можно применить без металлической оплетки, но ессно гидравлические, с металлокаркасом и наконечники должны быть на заводе запресованы.

З. Ы. а 8 атм для гидравлики совсем немного
З. Ы. Ы. Рабочее давление в масляной системе экскаватора - 250-300 атм. Тока что применяли на строительстве шланги до 600 атм

В субботу установлю, дам размеры.
А диаметры и резьбы фитигнгов надо? ( у меня с точностью беда)

Диаметров ненадо - они стандартные, бывают 3-х размеров. Но фотки дай - и размер ясен будет (рядом коробку спичек положи), и форма - куда загнуто, папа/мама.

medium я на твоем месте, на счет обещаний Liutasа сильно не обольщался. Обосную. В личке списался с ним по одной проблеме-чел ответил "не проблема помогу". 3 недели прошло, ни ответа ни привета, в личку ему скидываю сообщи любой (отрицательный , положительный) ответ, тишинаааа. Молчит как белорусский партизан ,хотя из Белоруссии ты

Я первый день за компом за 2 недели, а 3 назад я еще отвечал

А по ценам все посылают на конец июля - сейчас просто завал, даже говорить не хотят. Причина проста - пол России приехав в Литву на море позаткнуло все автосервисы напрочь. Полная ж@па.

Ну и Минск чё-нить передать просто - у нас автобусы прямые туды-сюды 2 в день.

Второй день если честно, кто вчера тему создал - Елы-палы-турба-мля, Бывшему атмосфернику засада - святой дух?

Фаст! Да ладно тебе! У всех работа, семья, проблемы. Ну не реально это: все бросить и заниматься только моей или твоей проблемой. Копай в несколько сторон. А что делать

Почти - остатки организма, отпаренного душем от мазута. Ты на время поста глянь...

Во! Нашел Хайнца в Минске. Будем с козырными шлангами. Хотя и не Гейц

Да 3 ночи. А что в Литве нефть качают
Ты бы в личку сбросил хотя бы цену вопроса, плюс минус трамвайная остановка

Вот и славно, трам-пам-пам ©

Такой опыт: шланги делал в кондиционерном сервисе. Перед изготовлением поинтересовались максимальным давлением, взяли с запасом. Шланги снаружи без оплётки (каркас внутри наверняка есть). Фиттинги от старых поставили. Точнее концы шлангов обжали новыми, к которым приварили старые. Было года полтора назад - с тех пор не течёт.

Один момент: один шланг с длинным куском металлической трубки, и их соединение было подвижным. Теперь нет. Ставить сложнее, но получилось.

Павел.

Опа! Разобрал сегодня маслодозатор, который маслоточил . Замена всякоразных маедных и других железных шайб не помогла. Или не полностью помогла. Во внутре дозатора нашел кучу резинок. Не могу на екзисте найти эти резинки. Может можно просто подобрать маслостойкие резинки по размеру и не париться?


и еще : производительность маслодозатора измеряется в "сс" что это за единица измерения? В нормальных величинах

кубический сантиметр

пилЯт!!!
как отрегулировать дозатор, шоб масла больше пЕрло вовнутрю?

чуть поджать тягу. шайбочками под шплинт.

...а оно надо??

там какая фигня. на той части дозатора, которая со стороны двигателя, есть типа палки с резьбой, которая торчит из дозатора в двигатель. эта палка имеет резьбу, и как я понимаю вкручиванием-выкручиванием этой палки с резьбой тоже можно что-то регулировать. Что?
Вопрос в следующем: при сборке дозатора, эту палку надо будет закручивать до конца или есть какое-то другое, промежуточное положение?

Господа, кто-нибудь в курсе: может можно заказать только резинки к маслодозатору? без дозатора в сборе

Это ты о чем? я на свой электрический заказывал резинку-прокладку

заказывал резиновое колечко, которое ставится под дозатор и прокладки под шланги: 4 медных колечка снаружи и хитрой формы медная прокладка между шлангами и дозатором, она одна сразу на все шланги. но мне кажется её можно заменить колечками. других резинок там не видел.

"другая резинка" - это дурацкий овальный оринг ежели не ошибаюсь .
Ну и больше (включая перечисленное выше) никакого рода прокладочек не предусмотрено конструкцией

кроме этого дурацкого оринга овального, внутри сидит 4 резинки: по одной с торцов под крышками имеют форму ромба. одна сидит на валу который крутит эта длинная палка идущая к дросселю (она похоже и пропускает масло). и еще одна на еще одной хрени, которая сидит на валу с резьбой со стороны мотора.
Короче их есть там.
А фотик у меня уплыл куда-то.
Попробую завтра вебкамерой щелкнуть

во! блин. вебкамерой нащелкал дозатор в разобранном виде и резинки.
Качество - Г, но понять можно
http://photofile.ru/users/medium/2002357/