люди, очень нужно мануал установки фронтальника, а именно точки креплений пластинок всяких там.... у нас в городе рыкса одна, никто ничё не знает вообще..

Да какой тут мануал то?
Крепите понадёжнее, патрубки подсоединяйте и в путь

ага, и пол машины порезать... я так понимаю, надо радиатор по другому крепить, в основном в этом загвоздка. картиночки бы, или фото, у кого как. это же кулер-кит, всё должно быть болт-он...

Ну вот, может что понятней будет.
З.ы.: я художнег
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Бампер чуть подрезали.
Комплект тоже был болт-он. Расстояние между радиатором и кулером получилось вполне большое, между ними ещё доп. масленный впихнули.

да это понятно всё, что радиатор вертикально стоит... там в комплекте есть пластинки под нижние точки крепления радиатора, вот их куда лепить? дальше, думаю, разберёмся...

У меня небыло пластинок таких

а змеевик был для гидрача, и патрубки для переноса радиатора?

Змеевик был, патрубки для радиатора отдельно покупались.

ещё трабла, у меня там два фильтра апекси, чую мешать будут сильно, если левый верхний патрубок проводить сбоку от радиатора... телевизор не резали? и на чём у вас держится радиатор снизу?

У меня тоже апекси были, пришлось убрать всю систему (Power Intake). Поставили гриб HKS и чуть ниже там на фото видно KD, в корпусе. Потом покрасивее переделывать буду, когда подкапотным займусь вплотную уже.
Телевизор не резали.
На чём снизу держится радиатор незнаю, не присутствовал при монтаже. Как только будет возможность подлезть - сфоткаю, выложу.

Там пластинки эти для радиатора, ставятся в замен штатных помоему! И понеслась жара! Кулер кит поставить не сложно же! Даже картинки не нужны! А вот фильтра мешаться будут однозначно! Надо патрубки новые делать для Фильтров, тогда все влезет! Удачи!

http://czfitnessproducts.com/tom94RX-7/Gre...stall_Pictures/
http://greddy.net.au/img/PHP/products/pdf/793.pdf

вкорячили-) всё встало замечательно, пришлось правда поколхозить. всем спасибо-)

Поздравляю!
Теперь фото показывай, что за рыкса вообще

Вот как я сделал чтобы не мешало ничего, переделка штатных патрубков:
http://kef_71.users.photofile.ru/photo/kef...e/112321792.jpg
http://kef_71.users.photofile.ru/photo/kef...e/112321677.jpg
http://kef_71.users.photofile.ru/photo/kef...e/112321669.jpg
http://kef_71.users.photofile.ru/photo/kef...e/112321665.jpg
http://kef_71.users.photofile.ru/photo/kef...e/112321661.jpg
А если помпы нет еще проще....

фильтр после радиатора это жесть. горячий воздух фигачит в турбу... а потом удивляемся чего это машино ниедит...

Ну некуда его там больше....Изголяться приходится...Надо будет прикинуть тогда новое место, которого и так нет

это ты зря... они для наших дорожных условий не подходят, они разве что кирпичи не пропускают

В-маунт спасёт! )) у меня в первом конфиге фильтр первой турбы за бампером был )))
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Да это я знаю просто уже выехать хотелось очень, а вариантов больше небыло никаких.
Потом возьму Power Interprise, вкорячу их

Хотелось бы конечно сделать так как у тебя на фото, но у меня не v-maunt, а фронтальник. Думаю если хорошо подумать можно лазейку найти перед радиатором. Будет зерно для размышления. Спасибо что навел на эту мысль!

Можно так, правда если фары тюнинг стоят.....

Я тоже сначала взял в руки мануал с которым куллер пришел, пролистал его несколько раз и в дальний угол))
из всего набора креплений использовал только 2!
Остальное в хоз.товарах покупалось уши под навесные замки вместо пластин которые держат радиатор внизу по 10 рублей и еще чет, воощем то как родное встало, только там пришлось под нижние крепления пару дырочек просверлить)