Хочу "веселую" машину, Honda S2000 отпадает из-за того, что "лето онли", Nissan 350z - налоги и цена, остается рыкса, плюс одна из самых необычных машин, хочется попробовать. Вопрос такой - с каким пробегом безопасно брать хай-пауэр(на механике), чтобы покататься на ней (у меня пробеги гомеопатические) годик и продать, не попадая на капиталку и не сильно потеряв в деньгах? Реально ли, если "трястись" над машиной, не похоронить двигатель?
Сколько нужно денег на такое?

Про ротор знаю только что "ломается", боюсь его как огня, ну вы знаете

Когда у вас рыксотусы, можно подъеду, прокатите?

Да, вполне реально. Но вот беда в чём у нас в России: много объявлений вроде с небольшим пробегом 25-35тыс.км, и большинство из-них уже почти мёртвые. Выбирай авто которое нравится и на диагностику, мерить компрессию. Тогда и поймёшь сколько отъездить сможешь

про 350З огорчу, оно в стоке едет 14,7, а на стоковом дифе дрифт не получается. как признают сами владельцы онли девочку снять.
про С2К цитата сегодняшняя с дрома: у меня знакомый купили с2к и во второй день владения заработал менингит (с)

нащет менингита плохо, я восприимчив.

350z - мне време квотера непринципиально, у меня сейчас Opel Vectra OPC, она по прямой валит как больная.

А вариант "взять с мертвым ротором максимально дешево, поставить новый мотор и ездить" - не?

Opel Vectra OPC, она по прямой валит как больная.
- это следует понимать как очень медленная немецкая машина?

нет, это довольно быстрая машина. Смысл такой, что разница в полсекунды в валилове по прямой мне непринципиальна - по прямой у меня опель.
Господа, когда и где у вас сходки клубные?

когда гавкает двигатель мы все(большинство) собираемся у цезаря

Вот это точно
Мы собраться клубом никак не можем, в основном в сервисах

Только не говори мне что ты тот opposer с ДСМ клуба...