Privet vssiem s Litvi


Itogo,

U minia FC3S TURBO II 91 goda.

Provirial ja tut kompresiju interesno stalo kokaja zi ona dolzna bit na turbavike.

Na atmosferike znaju sto 9.5 u minia polucilos tolko 6.0 na obojeh rotorov.

To minia liudi s drugih forumah pogajut sto malo a skolko dalzno bit tak i nigovoriat.

Maslinaja pompa u minia otkliucina i ja zalyvaju v benzabak 2 STROKE maslo.

moja igruska
http://mcpie.fotopic.net/c991527.html


Iscio vapros nasciot termodacika.

U minia kogda dagrivajetsa do ~90C nilzia delat BOOST vkliuciajetsa FUEL CUT

no jesli ja viskliuciaju i vkliuciaju mator vsio normalana mozna dalse zat na pedal.

Kokije budut komentariji?

McPie aka Tomas

6,0 маленькая компрессия.

офф. это штаная полка багажника или самоделка? у меня такой нет

вопрос снят.
штатная с 89 года.

з.ы. блин.... ну нельзя было додуматься на всех 2-ых поколениях устанавливать такие полки....

nasciot bogaznikka: vopsem eto samodelka

no vi mne tolkom obesnite kokaja zi viosatke dolzna bit kompresija

ja ejo izmiarial prostim monometram

po manual'u
http://www.teamfc3s.org/main/factory_servi...1/01_engine.pdf

list C-6 i C-7 govoriat o 85PSI cio evliajesta 85 psi = 5.86054345 bar

Для атмосферок: Все что меньше 7-7.5 в ребилд...
Для турбо: 6

nu blyn u minia rebuild bil 2500km nazat.

tolko so nedavno koncel apkatku!!!

neznaju kokaja raznica, no ja proverial obicinim manometram


tokovo ne i minia, ne v litve netu



mazet li kto proveret s prostim i specialnom kompresometromi i napisat rezultati.

Interesno bolsaja li raznica mezdo dannami.

А как насчет этого?

nu ja toze derzus mnenije manual'a, no


esli smotret na N/A 13b dvizok

znacet v neturbavike toze dalzno bit ~6BAR

no v savane RX-7 I gen. mi nadule 8.5BAR

Vsiotake ja domaju sto iza tovo sto masla podacia v kameru otkliucena i 2 stroke maslo v benza bak nehvotajet smaski i moji apex seal's amen

компрессия измерялась обычным компрессометром. так что это скорее всего максимум в одном из трехрабочих объемов.
хотя с другой стороны, у меня была такая же цифра три года назад и тоже обычным компрессометром. И пока жужжу. Нажужжал тысяч восемдесят с тех пор

nu blia toli mne v stoni srat sto 2500EUR za tacku ostavil i ona liba vporiatki liba troba papolnij.


Idu luste pivo vipju a to depresuha sela

TOJEST obesnite pozalusta

kokaja dolzna bit kompresija

i kokoj evliajetsa LIMIT na TURBAVYK

zaranije spasibo za otveti

Мерял ему я, золотник сброса был открыт.
Разница по "цилиндрам"-секторам на каждом роторе неощутимая, порядка 0,1-0,2 бар.

слошил....
по поводу компресии в мануал даже не заглядывал.
мнение высказал основываясь на опыте эксплуатации поршневых атмомоторов.

думаю если мануал грит, что можна ездить - значит можна.

З.Ы. я вот у себя и не меряю.... ездит и ездит... померить чтоль...

не надо, чувак, ничего измерять. Все у тебя хорошо... даю установку: все у тебя хорошо

бля мужикия вот в этом вообше не разбираюсь...................
только хочу брать себе MAZDA RX-8 или RX-7 или MX-5......
посоветуйте что лучше.....
вы хотьв этом разбираетесь.................

snociala nado znat civo hoces ot masini

patom na kakuju sumu ti sabirajessia iti

za etimi igruskami nado uhazovat, eto neobicniji masini

posle otvetov bratja po ruliu tibe otvetet

Что-то разброс недетский.... Все машины РАЗНЫЕ!!!! Одна спорт, другая мажорная с закосом на спорт и удобствами седана и третья - родстер.