Приветствую всех.
Опущу предисловие и перейду сразу к делу.

В данный момент стою на распутье брать/не брать.
Имеется авто RX-7 SA22
Левый руль, МТ, вайдбоди кит, пластиковые крылья перед, накладки на крылья зад, бампера. +200мм примерно. Свежекрашеная. Салон в состоянии "недоперетянут". Надо доделывать потолок, собирать пластик. В общем состояние кузова на 5-ку.
Самое важное, отсутствует мотор. Цена не обсуждается.
Вопрос: к механике от 12A подойдет 13B ?
думаю вот взять 13Б до лета засвапить и покататься, или сразу по-человечески 2jz туда воткнуть с мехой и забыть что такое проблемы с мотором?

Всем спасибо за участие.
Валентин

13b разные бывают....

видел SA с установленым 13b атмосферным, на подрамнике.
коробка от чего (FC или SA) не помню, крепежные места по-моему одинаковые.

а в чем проблема установить 12а?

не бери ее....

Это Вы к чему?

John
А зачем он нужен? Она на 12А совершенно неинтересна. Атмосферная у меня хонда есть. Да и 13В из японии мне привезти проще чем 12А, что то я по японии пошарил и ничего путного не нашел из 12А.
Машина берется под проект. Внешне она из себя уже что-то представляет. Только диски нужны и все. Вопрос по двигателю...
С Маздой опыта никакого поэтому и пришел на этот форум задать пару технических вопросов.
Какой бы ни был 13B коробки я так понимаю там все равно одинаковые по посадочному месту к мотору и шлицам на валу?
Сам по себе 13B по креплениям и подрамнику заместо 12А встанет или нет?

увидел фразу "или сразу по-человечески 2jz туда воткнуть с мехой и забыть что такое проблемы с мотором?"
имхо с такими мыслями - это не твой авто...

да возьми сразу супру ! рыксы они и в африке роторные, проэкт это конечно хорошо, ну ставь туда ротор

Господа не поймите меня превратно, но я знал что моя фраза вызовет такую реакцию. Но писал исходя из реалий жизни. Я занимаюсь продажей моторов 1jz/2jz и трансмиссий к ним. И 50% покупателей хозяева таких автомобилей как Mazda RX-7/8, Nissan Silvia и вообще еще более эксклюзивных вариантов.

Я на самом деле склоняюсь к свапу 13B, т.к. заморачиваться с постройкой проекта в течение года как то не охота. Данный автомобиль меня внешне очень цепляет.
Так что не смотрим в сторону 2jz, а отвечаем по существу вопроса.
Существо вопрса таково:
Имеем Мазда RX-7 SA22 в котором когда то стоял 12А но умер. Трансмиссия стоит родная. Встанет ли ротор 13В по посадочным местам, и прицепится ли к коробке? Ну и собственно поедет ли.

Супра кстати мне внешне ну ваще ненра, ни 70-ка ни тем более 80-ка...
И устал я от Джейзетов, меня от них тошнит ))

И устал я от Джейзетов, меня от них тошнит ))

что то в этом определённо есть

тебе накой авто то ? на в ночь с пятницы на понедельник ? если так то ставишь 12а немного пиленный и самое оно и фетиш и едет интересно

на выходные на лето канеш
так у меня дырявый ржавый цивик 91-го года запчасти возить ))
на счет пиленого просветите пожалста.
На той машине стоял 12а на закуси, владелец оказался кандидатом по кольцевым гонкам, поэтому видимо мотор прожил недолго...

Все таки думаете 12а? 13б совсем плохо? )))
Я подумывал и о рб26 (зря я наверное сказал), тож интересный моторчик...

Согласен с Рамисом, если хочешь именно фетиш, именно такой, какой она была когдато, то пиленный 12а...
но я смотрю это не твое)...
Вкорячь тогда 13б-рев с его же коробкой и редуктором...
Просто практически стоковый мотор... на сток улитках, на сток давке...
только свеже перебранный на не стоковых апексах, например РА...
ну и там по мелочи придется всеравно переделать при свапе: впуск, выпуск, куллер, охлаждение...
если еще немного есть денег, то портинг незлой и мозг...
Будет ехать оч и оч интересно с весом то СА)...
витоге будет оч резво ехать, рулиться, и мотор будет ненапрягаясь долго и счастливо бегать...

пиленный это про портинг. в сети много инфы фото видео и т.п. в поиске можешь забить например sa22 porting или 12а bridge port
13b чуть мощнее 146 л.с.

так что 13b в стоке как мне кажется впишется идеально но инфой о таком свапе не обладаю надо искать по ин. форумам всяко есть примеры


про пистоны я хз как вообще можно писать на этом форуме в заглавии которого написано то что там написано

т.е. мощности 12а маловато?
тогда полюбому коробку менять...

John
"Мощности маловато" как бы не столь важно.
Просто что 12А что 13Б по стоимости примерно одинаковы. так смысл ставить атмо когда можно поставить турбо в теже деньги и без гемороя по установке??

На счет коробки от 12А до меня дошла инфа мол она прочней чем короб от 13Б. Вот так вот. Поэтому и спросил про нее

сомневаюсь что коробка от двигателя немногим более 100 сил сможет длительно переваривать 250+ сил.
давайте определимся какой 13б вы хотите поставить?
тут табличка дрыгателей http://www.rx-7.ru/index.php?ind=reviews&a...iew&iden=20

небольшой вопрос - а теперь изготовление подрамника, переделка проводки, топливной системы, индивидуальный выхлоп, установка интеркулера, настройка полученного не считаеться геморроем?

Дык я к этому и то начал тему. К тому и задал встанет ли 13Б вместо 12А сам по себе. как к примеру 2jz-gte вместо 1jz-ge просто без переделок чпоньк и встал.
естественно речь о 1.3 турбо.
Проводка 5тыщ, выхлоп ваще фигня у меня на складе вагон глушаков от туриков, кулер тож фигня, настройка? а зачем настраивать стоковый мотор на стоковых мозгах?

строго говоря 13b-rew (это дрыгатель с FD) просто так без переделок не встанет.
нужен подрамник, либо переходники, какое там крепление не помню, нужно ставить кулер,
в итоге получиться вот так http://www.rx7club.com/showthread.php?t=892280

я бы ставил вместе с коробкой от FС, как по ссылке выше (на штатные места встает).
т.е. объемы теже самые что и с установкой поршневика.



согласен,
и авто останется роторным, их и так мало осталось

ссылка не грузится что то

Кстати из плюсов, в ПТС нет модели двигателя, просто номер 7-значный )))

что-то с вашим провайдером, вот часть фото
строго говоря там мотор с коробкой от FC (13b turbo II до 91 года) с впускным коллектором от FD.

Кто нибудь подскажет целесообразность покупки вот этого в свете стоимости работы в Москве? Это мне выйдет тысяч в 14
http://injapan.ru/auction/e105242288.html
В Общем попробую что-нибудь наподобие торгануть http://injapan.ru/auction/e105245292.html

это от FC turbo II до 91 года который
маховик нужен, причом от этого двигателя, либо тюненый облегченный (тогда остается противовес что видно на фото), маховик/противовес балансируется под конкретную модель дрыгателя.
и еще, контрактник по покупке лучше сразу перебрать, а то развалица через 5 т. км., и будете на всех форумах писать что ротор гуано.

P.S. осторожнее, иппонци открутили турбину.....

Там турба хайфлоу на 350 сил была. кулер отлдельно продается, турба, радиатор жирный.
пля... какой нафиг противовес на маховике?
кстати МКП кит там тоже продается от него отдельно...
А как же с тюненым сцпаком? 2-х дисковый Огуру можно за тысяч 12-15 привезти... ее то как балансировать?

с такими ценами я уже люблю мазду )))
кит на 430 сил 25 тысяч )))))

вот такой

на это сверху ставится любой облегченый маховик.
хочешь штатный маховик - ищи именно от этого мотора

Что-то новенькое

система опор совершенно разная. впрочем, если каким-то чудом попробовать использовать переднюю крышку от 12a, то мейби.
Хотя я бы по этому пути не шел. Правильнее задействовать точки опор 13В. Это позволит сдвинуть мотор вперед на те самые пару сантиметров разницы.
И еще и еще будут проблемы. В том числе с задним мостом. Там даже под его родной 13B уже ставился другой мост с более мощными полуосями. Родные порвешь как нефик-нафик

Ну я так понял с двигателем 13B который c FC3S попроще?
я уже приценился/ уже тюнь практически вагонами закупать начал а вы...
ну блин не 100 сильный 12а ставить же. я его днем с огнем не найду

американци ставят, вот еще одна тема с дрыгтелем от FC
http://www.rx7club.com/showthread.php?t=255020

1)на 12а можно относительно бодро но с удовольствием ездить все сезоны.
2)13В впервом и втором пок очень сильно различаются
3)12а были турбо ) только для жапании
...
даже в москве его наблюдал помнится он там без дела лежал

вчера 20B с пробегом 65 за 1600$ торганулся, вот я понимаю моторчик...

вот его и надо ставить

валентин так ты взял рыксу или нет?

Все в процессе. Жду когда ее снимут с учета и поеду за ней в Питер