Ставлю большие радиаторы , а маслянный термостат найти немогу в продаже и стоит ли его ставить.

У меня один стоковый радиатор, с термостатом, а второй большой, без термостата.
Сейчас, зимой, когда прогреваю - давление масла до 8-9 скачет, нигде не выдавливает масло. Радиатор выдерживает. Хотя думали что без термостата не обойтись
З.ы.: радиатор такой:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Забыл добавить что этот радиатор не последовательно со стоковым подключён, т.е. просто отдельная масл. магистраль (ну если можно так выразится). Я так понимаю ты ставишь один вместо стокового, второй последовательно за ним. Не знаю, будет ли разница, т.к. второй масл., чтобы последовательно к стоку подключить, ещё не купил

термостат обязательно он при прогреве масла по малому кругу гоняет а после уже через радиаторы ....... вот у меня такая схема подключения (коряво нарисовал)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ставлю 2 масленных радиатора так как машину для драга делаю и буду ставить принудительные вентеляторы на них. да и так по горду прохватить вечерком. Вот и думаю нужин термостат или нет? Двигаюсь та я на ней только летом.

[quote name='RaY ReX' date='17.2.2011, 10:25' post='36197']
термостат обязательно он при прогреве масла по малому кругу гоняет а после уже через радиаторы ....... вот у меня такая схема подключения (коряво нарисовал)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
[/quo
Андрей а откуда ты дёргал термостат себе. А то такойже найти немогу нигде.

Так, т.е. у тебя получается один термостат на оба радиатора... О! Тогда и я могу что-нибудь придумать! Нужно только додуматься как использовать термостат от сток.радиатора, чтобы он работал на оба...
Хотя с другой стороны тот что без термостата жив и здоров

в личку Nicon'у напиши он мне привозил, а как ставили есть в моем журнале бортовом если много секций то не обязательны вентиляторы масла уж слишком холодным быть не должно

http://www.mazdatrix.com/getprice.asp?partnum=A0T2-3

он самый вот процесс и оптимальное место установки у "лисьей попы" он как то не удобно стоит и без закрепления у меня закреплен и не мешает http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=2697&st=20

для драга вентеляторы само то.

А обзываться не хорошо =((
По сцылке чего-то ничего не увидела

Может ктонибудь подскажет какая критичиская температура масла для ротора и плюс и в минус .

) я не обзывался я перевел твой ник )) а там ни чего и нет просто такой де термостат как у тебя закрепленный на планке под аккумулятором вот и вся любовь .............

Как давление масла пойдет вниз, значит ты кипишь))

Я хотел узнать рекомендуемую температуру масла в роторах .
Ниже кокой температуре нестоит ездить пока неногреется?

180 по Фаренгейту

лисья попа)))))
термостат как у андрея имхо идеальный вариант
а про темп в роторах, ставь проставку в вал вместо термостата и будет тебе щастье

а если без него что грозит

[quote name='SanekMD' date='17.2.2011, 9:35' post='36193']
У меня один стоковый радиатор, с термостатом, а второй большой, без термостата.
Сейчас, зимой, когда прогреваю - давление масла до 8-9 скачет, нигде не выдавливает масло. Радиатор выдерживает. Хотя думали что без термостата не обойтись
З.ы.: радиатор такой:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Из опыта радиаторы дополнительно надо стянуть болтами.
что было, поскольку у меня тоже какаято фигня удалена и нормальное давление масла 8-9, газку даш 9-10, поставил два радиатора вместо стоковых греди , одинт лопнул через 3 недели, второй еще через пару. лопались по швам. купил новые заранее стянул стяжками, прошлый сезон держало.

А что именно стягивать?

может просто радиаторы нормальные купить надо )

А это хорошие радиаторы (что на фото я выложил)