Сегодня заказывал запчасти на свою, сказал номер кузова и шок в магазине. вот что выдало:
Номер кузова FD3S-304701 Дата выпуска 09.06.1995 Экстерьер NU Интерьер FE5 Сидения STA Тип дверей Grade TYPE-R BATHURST
Подробная информация cou

Это реально так круто или меня обманули. Почитал в гуле, вроде 500 штук в такой комплектухе было.

Ну во-первых смотря какие з.ч. ты заказывал, т.к. многое просто одинаковое. И да, ограниченная серия вроде SpiritR

Круто это Spirit R ))) Батрасты, тапоры и прочие, кроме рз пожалуй - одного поля ягоды..

rx-7 это уже круто и какая комплектация не важно )

если не ошибаюсь спиритР тока в 2001 году выпускали

Так и есть, с 2001 по 2003(2) выпускали ограниченной серией
Кстати стоят они ппц

а у меня вообще в феврале 1992 года сделана! первая нах!

у меня RX-7 Type RB Bathurst X
когда узнал тоже был шокирован, таких было выпущено на свет всего 700 штук

я думаю что первая у меня номер кузова 100157 сделана в ноябре 91

А у меня Type RB Special Edition
ХЗ что это значит

Для тех кто в танке: А чем уникален Spirit R ?

"В 2002 году компания Mazda представила последнюю ограниченную серию модели RX-7 Spirit R. Серия Spirit R представлена тремя модификациями. Type A — наиболее дорогая и мощная версия. Мощность мотора лимитирована японским законодательством и составляет 280 л. с. КПП механическая 5-ступенчатая. Количество мест — 2. Type B отличается наличием задних сидений. Силовой агрегат тот же, 280-сильный плюс механическая трансмиссия. Type C имеет более скромный мотор мощностью 255 л. с. и 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Все модификации Mazda RX-7 Spirit R имеют обшитое кожей рулевое колесо и рычаг КПП, электрические стеклоподъёмники, улучшенную отделку салона мягким пластиком, 17” легкосплавные колёсные диски BBS и окрашенные в красный цвет тормозные механизмы." ©Wiki.
Иными словами это та рыкса, которая имеет особую историческую ценность, т.к. ограниченный тираж и пр. Такая рыкса должна оставаться не тронутой тюнингом и стайлингом, она для коллекции

З.ы.: забыл про Bathurst, но всё-же SpiritR как бы прощальная семёрочка. Как и с 8-й поступили, тоже ограниченный прощальный тираж
Возможно это намёк что в ближайшие годы мы всё-таки увидим RX-9(?).

На спирит Р в отличие от обычных 2002 года были: дырявые тормозные диски, спец ряд цветов, но главные фетиши - салон..... В стандарте ковши рекаро, площадка для пассажира для упора ног, подушечка для упора ногой на двери... Короче, все фетиши - внешний вид и убранство салона. Мотор, ходовка и т.п. - как у прочих, за исключением RS- там подвеска занижена в стоке на 20 мм и аморты bilstein.

Угу!
Вот салончик:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Приборка с логотипом, и ещё снаружи значки SpiritR

Понравилось про эл стеклоподъемники )) Как будто у кого то быди механические.
А регулировка рулевой колонки так и не появилась в Рх7 ? Я ездил на 1993г.в., там не было.

Ну про эл.стекло подъемники всегда пишут, даже если и не ставят ручные (вообще). Так-же и с кондеем и прочей лабудой
А регулировкой нас обделили всех

FIX: не обнаружил ни слова про кондиционер, странно

у меня спирит р , кондер есть

Да мы уже поняли, везунчик
Фото хоть бы выложил

Ни разу не встречал японский автомобиль без кондиционера. Для них это не опция, а базовое оснащение. Поэтому в каталоге можно об этом и не писать

Нет фоток хорошего качества)
К вечеру обязательно сделаю)

Классная фотка

зачетный обвес

Это тоже конечно не качество)
Завтра скину)

Это с Омска машина долго в объявлении висела. Я на нее тоже слюни пускал . но тогда она за 900 продавалась. А когда я свою уже взял, цена упала до 700 и 500. Тешу себя что хоть цвет не мой и согласен что тюнинг ей противопоказан, это все таки уже колекционная модель. Зато моя теперь самая последняя 2003 года Даже на аукционах больше моего вина не видел

Она за 380 висела однажды, многие рыдали, а продавал ее черт знает кто, ибо судя по всему это был какой - то жесточайший перекуп и несведущий вообще человек. Это настоящий спирит Р, денег стоит - яипу, жаль что у меня не "духер", хотя разница лишь в цвете обшивок, суппортов и дырок на тормозах...

Так это же не возможно. Рыкса выпускалась до 2002.

Я на аукционе тоже вроде 2003 встречал. Может это год выезда с завода, т.е. по факту 2002?

Японцы на аукционах никогда не указывают год производства автомобиля. Всегда указывается год первой постановки на учет. Поэтому он часто завышен - тачка могла несколько лет простоять в салоне, прежде чем её купят. Для этого и придумали онлайн проверку года выпуска по номеру кузова. Так и у моей машины - в ауке было указано 93й год, а фактически выяснилось что машина 92го

Это хде найти? А то у мазды в номере кузова не указывается год выпуска Что выехала моя с завода в 2002 году а продали в 2003 это я знаю. А вообще год выпуска любого авто можно посмотреть на этикетке у основания ремней безопасности. Да и на каждой салонной пластмаске и крышках фар с обратной стороны есть дата выпуска.

http://www.drom.ru/frameno/

Теперь день рождения справлять буду 23 Августа
Вот что выдало:
Дата выпуска 23.08.2002 Экстерьер 20P Интерьер FF2 Сидения STB Тип дверей Grade R
Подробная информация: coupe, RE, 13B, 280HP, MT, 5-ступенчая, school buildings bowel damper Shiki Tsuki, A frame "Les tree - with, 16 - inch wheels, Spirit R Wonozoku, Nin'nori 4, normal control
Spirit R Wonozoku - это что от спирита? Сидения STB от BATHUAST-R, BATHUAST, TYPE-R, TYPE-RB-MT

А мне только вот что показало:
Дата выпуска: 13 Март 1999 года (1999.03.13)
Ты где остальное вычитал?

Там же где и дату, внизу ссылки есть на онлайн каталог запчастей (2 ссылка). Вводишь вин в поле поиска. http://mazda.epcdata.ru/rx-7/ потом с инопланетного в гугле http://translate.google.ru/#en|ru| перевел на английский. на русском всякую фигню пишет. Только надо чтоб браузер иероглифы подерживал (у меня Firefox) а то квадратики рисовать будет

Понял, спасибо!

Что хоть выдает?

Да у меня то всё обычное 265 сил, обычный салон, стойки хз какие

А у меня 18 апреля 2002 года)
Ну про 380 тысяч с продажей конечно бред. Никто ее за столько не продавал. Машина была ввезена в Россию за стоимость 1200000 рублей. Пробега на машине в данный момент 26 тысяч. Состояние просто чума, ни царапины, никаких потертостей, как в салоне, так и по кузову. Машина была куплена намного дороже чем 380, и поменьше чем 1200000.
Развею Ваши сомнения.
По поводу владельца-очень богатый человек, после покупки порша и мерса амг она ему стала просто не нужна. знаю, что такая машина должна быть в стоке, но она тюниться, и возможно поедет на дрифт

Она вроде уже затюненая была. За 380 я тоже не помню. Я когда свою брал (не намного дешевле) она за 850 продавалась. А потом через месяц просто решил посмотреть а она уже за 500 продавалась . дальше уже не смотрел....

за 500 она тоже не продавалась, за 560, и то на определенных условиях. Ну из тюни там слабенько было
радиатор толстый, кулек, масло кульки, усилитель зажигания и всякие мелочи вроде музыки датчиков.
А то, что писали про нее 400 сил, все вранье. Стоковая почти

Кхе, вставлю и я своё весомое слово... Диски тормозные у спиритов 320 кажеться... колодки с RB и прочих 260 сильных комплектаций не подойдут...
имей в виду при заказе...

А в моей вон что пишет
coupe, 2-door, with sunroof, 13B, RE, турбо, AT, 4-ступенчая, normal damper luck, LS differential, A frame "Les tree - with, 16 - inch wheels, four Nin'nori, normal control, Nitsupon