Чтобы не задавали вопросов много сразу скажу что стандартный расширительный бачек протерся колесом и в место него поставил бутылку (временно)

Трабл в том что когда тачка нагревается бутылка 1.5 литра наполняется полностью и начинает пищать уровень ОЖ, что за херня может быть?

Термическое расширение

Не в таком же количестве, говорю же из системы ОЖ давит в бутылку постоянно когда тачка нагреется, уровень ОЖ в системе падает и загорается лампочка уровня ОЖ и раздается звуковой противный сигнал!

долей

вы меня не понимаете ваще, где здесь спецы а?!?!?!


Пока тачка холодная все впоряде, как тока нагреется полетела ОЖ из мотора!


Кто знает сколько стоит хороший ремкомплект для мотора? Похоже уплотнительные кольца прострелило((

Чем гадать может стоит продиагностировать? Открутить пробку антифриза, и посмотреть есть ли эмульсия, пузырьки воздуха?

У меня на рыксе по зиме в -20 замерзла ОЖ в шланге идущем к расширителю, когда машина нагрелась, шланг вырвало и часть антифриза оказалась на асфальте. но этого было достаточно чтобы машина начала кипеть. Одел шланг на место, залил антифриз, и проблема пропала. с того момента уже 2 месяца езжу каждый день, никаких проблем.

кипит на холостом или когда отжигаешь?

ну я спец!
.....только по колбасе! хошь сделаю?

Если я сниму крышку заливной горловины во время работы будет пипец я себе все ошпарю и все убрызгаю
Сегодня выкинул из системы термостат, был сломан, но все равно такая шняга осталась, в заливном бочке по мере нагревания начинает бурлить очень силно ОЖ, до такой степени что аж вылетает наружу долетает до капота!



После того как удалил нерабочий термостат на холостых перестала "кипеть" но если навалить газу то через минуту другую бочек переполняется и начинает пузырится ОЖ в нем, со включеной печкой все лучше обстоит, мне кажется вентиляторы поздно включаются.

оринги пробиты

А нефиг машину без антифриза запускать было(((

Тоже на них подзрение( Если вскрывать мотор что лучше сразу менять попутно?! И где все это можно купить?




Она работала без ОЖ 2 секунды, не думаю что за такое время перегрев был(

Угу, это совпадение)))

Крышку надо снимать на холодную. потом заводить.



Комплект орингов, комплект прокладок. Остальное - после вскрытия. Если по срокам 2-3 недели терпимо, могу привезти из японии оригинал. Но это уже в личку...

ага похоже на то, стрелочка температуры прыгает ?

В том то и дело что не прыгает!



Так и делал, снимаешь на холодную, а когда прогреется начинает бурлить и вылетать из горловины



Не думаю

Оринги отпадают. Хоть компрессия в первой секции ниже, но не на столько. Тока с диагностики и замеров приехал

1 секция 8.6 - 8.4 - 8.3 обороты 181
2 секция 9.1 - 9.0 - 9.0 оборотов 174

Оборотов мало потомучто акум 45ка, буду менять.

теперь остается датчик включения кллеров.

А если в в бутылку от Кока Колы)))) попадает воздух, то температура кипения много ниже системы герметичной.......

Хы... Забыл отписаться, все было намного банальнее.

Изьездил кучу сервисов, отдал кучу лаве за диагностики, чуть мотор уже не начали раскидывать. А однажды приехав на тусу в местный тупик на драг, разговорились в толпе и один парень сказал, у меня так было крышка на радиаторе не держала давку. Я открыл капот и смотрю на крышки, у нас же их две, на заливной горловине и на бочке, дак вот эти крышки местами перепутаны были)))) Я таким оленем себя почувствовал, что не заметил этого сразу. А сколько сервисов объездил, ни кто даже не заметил, спецы херовы(((

Бывает и хуже, поверь мне =) Я до сих пор чувствую себя редким идиотом, когда вспоминаю одну историю.... =)

Успокоил) Лано хоть я не один такой)))))