------

Исправный мотор должен завестись и в -25. Отечественный РПД(карбюратор) заводился у меня и в -27.

...мой FC атмосферник помнится в сильные морозы заводился даже лучше, чем в тепло

мда,зимой на фдшке-это круто ,я правда в том году тоже ездил немного,боком правда,но доехал

------

Прогрей преждем чем поедешь и все будет ОК.

Ну и учти задний привод при нехилом движке на скользкой дороге...

ЛЮБОМУ мотору холодный пуск(а тем более в ОЧЕНЬ сильные морозы) вреден.

-----.

та же фигня.
SA с минералкой инсайд - запуск абсолютно штатный.

только вот антифриз был явно набодяжен жидковато . час сидел и отогревал печку. Пришлось на работе концентратику -то долить. Хорошо g12 на работе халявный

Мы же знаем, что в РПД вязкость масла не играет сильной роли Ибо ничто не разбивает масло в поддоне, как на поршневых коленвал.

С Крещенскими морозами Вас, господа автогурманы. Термометр у меня за окном показывает -27. Только что заводил свою FC которая стояла 4 дня без движения. Завелась как обычно no problem с полоборота. Посмотрим что будет завтра утром.......

-------

...так что сейчас в рыксомоторе-то залито? эссо 10в-30?

...а у SA сегодня явно подмерз акк В итоге крутил совсем еле-еле и в итоге я его не стал мучить и затащил домой. Вечерком расскажу как завелся али нет

------

В заднем редукторе все ок будет и с медом через 3 мин))) езды.
Минералка.. Ха-ха!! Ну что, Дима.. Щас бы ты завелся на минералочке)))
А вот "мое" масло не подвело...
Кастрюл в помойку!!!!

Кастрюль в помойку. Вчера доливал 5.40 в хонду, текло неохотно. Пора менять марку.

Вова, спешиал фо ю ордер некст парти ойл)))

..а вот с моим расходом масла (без внешних-то колец) я уж как-нить на манаралочке 10-30...впрочем вечерком и узнаю как...да и ради одной недели в году не шибко оправданнно....

Леха жмот!

А из сопливчиков масло в коллектор и у тебя быстро попадает по утряни. А апексы долго будут без маслица полироваться. Кстати кто-нибудь проверял производительность лубрикатора.? У меня осенью на 15w -40 процентов 20 не дотянуло. Вроде х...ня. А в -20- -30 ?... Звук с утра надо сказать... Лучше серпом по ....

Мужики, просьба или типа опрос: кто какие масла использует для мотора и/или считает для ротора гуд. Интересно их характеристики копнуть

у нас тут по этому поводу цельная ветка!!!! Масло для РПД называется
Хотя нынешние морозцы - явно торжество наших синтетических собратьев

------

-------

Ай да масло, ай да "лох" кто уговаривал его залить.

Скоро эта ветка будет опять актуальна))) ну по крайней мере у меня в кемерово все лето дубак)))) а скоро осень а дальше вообще молчу))))) машину вторую не приобрел еще , поэтому... приедется на FD передвигаться каким то образом....

Ну так что, кто нибудь зимой ездит на своих Рх7 ? ))

Уже почти месяц в гараже

А я в воскресенье свою в гараж упаковал))

по-моему, такая погода роторному мотору в кайф, прохладно ему- не жарко
Я дрифтую до первого серьезного снега, тока как лох на каждом светофоре глохну (на автомате).
Может есть у кого датчик, blow off, недорого,

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

на выходных у нас было свидание , завелась с первого раза , всю дорогу крутила попой и строила глазки всем встречным , долго не могли расстаться , уходя оглянулся )

в мск 3 дня подряд было так снежно на дорогах , шопездец, моря реагентов и прочее... - в прошлом декабре вроде бы так сухо не было.

Завел - без проблем.
прокатился - без проблем.
Очень понравился факт - на любой передаче в повороте хоть небольшой угол но был))))

Всегда считал и уверен, что РОТОР, он антипод ДИЗЕЛЯ, он для ЗИМЫ.
Только масло котелком погреть и в путь))))

Однако надо опрос в тему вставить:
Почему вы не ездите зимой?
1. Потому что машина спортивная, низкая, снега много, привод задний, машина летняя/выходного дня, жалко и т.п. причины не относящиеся к специфике двигателя.
2. Не езжу ибо роторный двигатель
3. Езжу ибо не считаю что ротору зима вреднее, чем поршневому двигателю (машина ночует в гараже/подземной=теплой парковке)
4. Езжу ибо не считаю что ротору зима вреднее, чем поршневому двигателю (машина ночует на улице)
5. Езжу т.к. вынужден (ибо только 1 машина и т.д. и .т.п.)

Лично я ездил зимой на RX-8, но ночевала в гараже, так что ночные морозы были пох, т.к. в гараже в худшем случае -10 С

первый вариант, ибо сугробы по 2 метра не думаю, что холод такая уж помеха - вон мэд майк дрифтит на хоккайдо при -6, а мы чем хуже?
http://www.youtube.com/watch?v=GrDbLsh5oIc

Где то слышал что минуса очень вредны для ротора, типо у него при холодном запуске дикий износ(хуже чем у поршневого). Слухи-сплетни это всё?

А чем отличается износ поршневого от роторного? Восьмерка и в -28 эксплуатировалась, катастрофы не увидел.

во-во. если масло не замерзает в солидол, то пофигу мороз. я свой поршневой с пол оборота в -47 заводил, при этом давление масла было в норме с первой секунды запуска

зы масло 300ви

в конкретный мороз премикс в бак думаю обязателен. трубочки подачи масла у нас хоть и близко к мотору, но все же не в блоке. Температура масла в них будет ниже чем летом, соответственно оно будет гуще и хуже распыляться форсунками.

я про то что роторный изнашевавается даже сильнее поршневого. ну я говорю, это только то что я слышал, сам по этому поводу вообще предстваления не имею, и по этому утверждать ничего не могу