Всем таки шалом!

Ситуевина. FD, 2002 год. дует падла 1,2. Сначала думал что мозг шит, поменяли мозг - все равно дует. Подумали, что стоит затычка на актуатор. Все разобрал, продул, проверил, покоцал соленойд заодно , но затычек нет, судя по пиндосским сайтам, без затычки у меня вообще 7 пси должно быть...

Последний вариант - стоит у меня HKS SLD, но сомневаюсь что он умеет убирать отсечку по наддуву...

Может кто сталкивался, т.к. японский я не понимаю, а у пиндосов по 280хп мотору не дофига инфы...

а чем ты мереешь 1,2? может неправильно кажет?
скинь шланги на актуатор. большой. если будет отличаться значение - значит там и проблема

а у тебя на 1.2 давка заканчивается и держится ? или она и дальше идёть ?)

1,2 и ни копейкой больше. Измеряю дефей и дополнительно мерил механической автогагой. Шланги пока очкую скидывать, но этот вариант тоже вариант.

начнем с того, мотор полный сток? ничего не переделывалось и т.д.

не 7, а 10 пси

HKS SLD - девайс для рыксы (по крайней мере дорестайл) совершенно не нужный. Умеет только снимать только отсечку по скорости. А на рыксе это делается элементарно - перекусывается 1 провод.
С бустом он ни как не может быть связан.

Возможно стоит ручной буст-контроллер (крантики), но чтоб понять, нужны фото подкапотного.

Есть ещё одна версия, но она немного безумная: =)
Бустом у нас управляет два соленоеда, (Wastegate control и Turbo precontrol) - оба управляются Широтно-импульсной модуляцией.

HKS SLD это по сути делитель частоты. так вот если по ошибке подключить его не к датчику скорости, а к одному из этих соленоидов, результат будет непредсказуемым, и буст он точно собьёт. Неплохо было бы попробовать удалить его (не забыв соединить линию, вразрез которой он ставился)

Мотор девственнее не бывает.

По поводу ручных контроллеров, жиклеров, носопырок, шариков и т.п. - написал в первом посте - нету ничего, все прямотоком)

СЛД стоит, видимо, верно, ибо скорость таки режет. Идея снять и замкнуть цепь была, но мне кажется неправильная она.+ оч трудно надыбать распиновку 16 битного мозга, что меня печалит немного.

Грешу таки на соленойд, либо на закисший актуатор, ибо я тапку не жму, зная о косяке с бустом, вот он скотина и не дрыгается вперед - назад, хотя, с учетом возраста авто подобных вещей быть не должно. Если соберусь в этом сезоне - попробую поменять соленойды местами вместе с фишками, ибо первый то работает идеально, т.к. до 4,5 тысяч ровно 0,5 наддува.

0.5 мало. должно быть 0.7. Получается "перекос" в пользу высоких оборотов. В какой-то американской статье про буст на RX-7 встречал цифру 0.5 - там упоминалось, что такой маленький буст, если на стоковой машине перепутать разъемы на соленоидах местами.

Мотор другой, турбы другие. Не забываем) Но за инфу спасиб, значит я думаю в правильном направлении, хотя фиишкии явно на своих местах, хотя, может это такой тюненг великий японский их местами менять))

а у меня без всяческих умных наворотов буст 0,9. я предпологаю что относительно свежий год..