Всем привет.
какая-то шняга случилась, ломаем голову, перебираем варианты.
убрал в лапе лишнее мясо, убрал заслонки на прогрев, расковырял каналы. заменил вв провода. поставил доп будильники и буст контроллер.
после этих шаманских действий машина стала пердеть. на холостом работает хорошо, на 0,2-0,4 машина едет, тапка в пол - буст только до 0,6 и пердёж, как будто отсечка на передув срабатывает (но мозг то ПФЦ!), пиковое значение 0,6 по бусту, установлено 1,0. грешили на буст-контроллер, отключили совсем. то же самое. из функциональных запчастей поменяна лапа и провода.
у кого какие мысли по проблеме?

незаглушенных отверстий не осталось случайно?

обЫжаете

Была у меня точно такая-же проблема, после того как поменял шланги на силикон.
Оказалось забыл подключить одну из катушек зажигания

а заводилась как? на нейтралке обороты крутятся нормально у меня.
.....я вот тож склоняюсь к чему то подобному. бум смотреть по-новой.

а с подачей топлива все ок ?

Заводилась нормально, но на холостых работала громче чем обычно. При торможении двигателем стреляла в глушитель гораздо чаще обычного. Поездив в таком режиме несколько дней - засрались оставшиеся свечи, и стала глохнуть на холостых. После того как нацепил на место разъем - сразу просралась, и стала работать идеально.

у меня по другому... но всё равно проверю

то ПРОТОР
мы туды не лазили в этот раз. горючка - следующий этап тюнинха.

Эх старость старость.
проводка на форсунке второго ряда была хреновая.