В моторе 20В-REW стоят 2 (два!!) термостата, расположенные друг за другом, один 80 градусов, второй 92 градуса, думаю оставить один на 70 градусов, получится ли??
?вот вопрос???

up

Дима, привет!
Странно лечить перелом ноги аспирином.
Вот твои термостаты




Надо проверить их ход - 8 мм и температру открытия. Для этого тебе нужен кипяток и термометр.
Греется как? на ходу? Если на ходу, то может не хватать производительности помпы. Как причина - проскальзывание ремня.
Недостаточная производительность радиатора - забился отложениями изнутри или пухом снаружи.
Плохая вентиляция подкапотного пространства.
Еще можно проверить клапан на картинке. Теоретически он может быть все время замкнут на вакуум впуска, если его заклинило. Но обычно дохнет сама мембранна на приводе и заслонка 82 гр. термостата все время открыта.

Спасибо,FANKY. Электронная версия, которая у меня есть, не полная, этой информации нету. Вот бы книгу твою отсканить. надо не все. У меня отсутствует полностью система охлаждения, дросельный узел, система зажигания, и все навесное (рулевое и кондей есть) нету инфы по датчикам.
а машина греется очень сильно, даже не на ходу, жар стоит как в печке.

ОФФ Дима, книжки обещаны Сереже. Хотя идея отсканировать и выложить в сеть меня тоже давно посещает. Только на 2 книжки более 1000 страниц текста с картинками, я сам сканировать не буду. Тут надо расплетать, сканировать промышлденным сканером и обратно переплетать.

600 страниц уже есть в сети, не хватает 400, всего то четыреста, у меня много свободного времени (но не денег) могу помочь в любое время. А Серу отдашь, он ими будет барыжить, хотя кому это надо, да ещё на покемонском. Ходят слухи перевели на английский, можно поинтересоватся у Дэйва из Австралии, но ценник 500 Убитых енотов........

Вов, а не сложно дроссельный узел отсканить, не могу настроить холостой ход....заранеее спасибоЁ