Начну сначала-мазда 88 года нон турбо,в процессе восстановления дошло время до тормозов-установлено тормозные диски повер слот с просечками,колодки хавк,(немного музыкальные кстате)новые тормозные армированые шланги,главный тормозной новый,вакум новый.супорта перебраны А МАШИНА качественно не тормозит-немного прижимая педаль нет чувства что машина начинает притормаживать как бы в зацеп идти а если еще приложить усилие то сразу клинят колеса и мащину в юз кидает!прокачивал систему раз 10 разными способами во исключении воздуха!не смог толком сделать это-выставить правильно шток между вакумом и гл.тормозным"![хотел купить или как то сделать такой вот прибор но не негде было купить и нет размеров чтоб сделать!как сделать тормоза??????что посоветуете?я не знаю что и думать,немного зациклился в мыслях.........кто что скажет на эту тему?????машина очень нравиться так что иду до конца

Может быть поискать готовый кит какой-нибудь? Хотя-бы на перёд (4, 6 или 8-ми поршневой).
http://www.horsepowerfreaks.com/performanc.../Big_Brake_Kits
http://www.raceinspired.com/s-19-mazda-rx7...goryFilterID=73
Думаю вариантов очень много будет
Или цель оставить стоковые машинки?

Передние суппорта поставил от FD(теперь стоковая докатка царапет краешек)!да хочу покамисть оставить стоковые-ведь должны они тормозить то,у меня жук 67 года на барабанах и то тормозит..........я вот рассматриваю вариант поставить другие диски как на японском сайте и сделать скобы для выноса суппортов!есть варианты поставить задние диски от фд,вот смотрю но еще не мерял что и как!или переставить все тормоза от 8ки!а может все таки есть какой нибудь вариант со стоковыми аля не париться http://www.global-z.com/

Ну FD-шные машинки нормально должны тормозить.
Вообще по ощущениям - может всё в порядке?
Я когда первый раз поехал на D2 ките (8 перёд, 6 зад), казалось что у них два режима работы: 1.Едем 2.Останавливаемся
Потом вроде привык, но если сильно на педаль жать, колёса проскальзывают. Но от траектории не отклоняюсь, т.е. даже с блоком колёс еду прямо.
У тебя начинает в сторону вести, или тоже по прямой блочит и всё?

З.ы.: мне кажется что дело не в дисках.

мне кажется дело в колодках.....паленый хавк чтоли,ща пойду искать старые комплеты.новых нигде не куплю.разве под заказ(фд машинки точно такие же как и от фс только литье немного другое внешне а по всем параметрам они как две капли воды!в блок становиться и едет прямо если на ровной дороге.если наклон то само собой разворачивает в сторону наклона

На фц тоже 4-х поршневые ставили? Офигеть
З.ы.: а колодки которые сейчас у тебя, высокотемпературные? Пробовал прогреть их частыми притормаживаниями?

та пробывал все что мона.колодки брал стритовые!на ранних фц ставили простой суппорт а потом перешли на 4ех поршневой(видел видео)!а вот пример если интересно фц и фд

http://automn.ru/kia-sportage/kia-29221-10.m_id-3430.html

вот еще пример http://www.mpbrakes.com/uploads/content/Fi...Kit_Article.pdf

Вообщем нашел я старый главный тормозной и решил сделать лабораторную работу!вот что получилось,потом взял пластину из пластмасы 4мм и вкрутил 3и одинаковых самореза,центральный вкручивал и выкручивал-для регулировки штока!если честно то практически получился фирменный приборчик но не очень он так,больше сработало то что я подставил разрезаный гл.тормозной на машину и на снятый вакумник для сравнения!отрегулиовал-все ок.прокачал дл успокоения еще раз систему и все работает!