Цитата(VZuRa @ 22.3.2012, 0:23)

Во имя безопасности! Практика показывает что это оптимум на колоночной горючке, если беднить дальше - то безумно растут риски, а не мощность. Хотя я слышал истории что великие фиато-тюнеры не стесняются на стехиометрии дубасить (14,7), но это либо жестокий эксперимент, либо сотрясение воздушных масс...
А теперь понятно где собака зарыта. Само собою понятно что повышение количества топлива забирает дополнительное тепло из смеси и тем самы препятствует возникновению детонации. Но наиболее высокая мощность получается на слегка обогащенной смеси (14.0-13.5). А специально для этих целей есть такой замечательный кит
http://www.ebay.com/itm/AEM-Water-Methanol...cf1&vxp=mtrСобственно стоит не дорого, настраивается достаточно просто, расход гдето 3-4 литра метанольной воды на 100 км, а сама метанольная вода будет стоить порядка 20-30 р/литр. И если не втапливаешь она и не расходуется.
А так на очень богатой смеси как-то прихода не получишь, а только огромное количество головняков. Потому как свечи будут постоянно в говне, сантиметровый слой кокса на роторах тоде не способствует его долгой жизни, я уж не говорю о коксующихся апексах и сайдах. А наш бензин, содержащий в больших колиествах серу - будет кпорно этим нагаром сжирать статоры.
Не знаю как Вы, но так богатить - не мой вариант.